国产chinese男男gaygay视频,高清freexxxx性国产,成人久久久久久久久久久,88微拍福利,97影院在线午夜

世界百事通！碳酸鋰價(jià)格大跌，電車(chē)會(huì)降價(jià)嗎？奇瑞新能源已打響第一槍

  • 發(fā)表于: 2023-03-28 18:25:45 來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)


(資料圖片)

作為電動(dòng)汽車(chē)原材料（鋰離子電池的必需材料）當(dāng)中的重要一環(huán)，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)失守30萬(wàn)元/噸關(guān)口。

據(jù)3月24日部分鋰電材料報(bào)價(jià)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)27.75萬(wàn)元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)23.5萬(wàn)元/噸……從去年11月中旬的價(jià)格最高點(diǎn)60萬(wàn)元/噸開(kāi)始計(jì)算，到3月24日為止，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在近4個(gè)月時(shí)間內(nèi)跌幅超過(guò)50%。
此前，由于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)上漲，動(dòng)力電池的原材料價(jià)格跟著水漲船高。自2021年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格從5萬(wàn)元/噸上漲至60萬(wàn)元/噸。居高不下的電池成本，讓電動(dòng)車(chē)企苦不堪言。甚至有企業(yè)直接表示，車(chē)企在給電池廠打工。
對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的價(jià)格走勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為2023年將有更多上游產(chǎn)能產(chǎn)出，考慮到市場(chǎng)需求，碳酸鋰很可能跌至20萬(wàn)元/噸甚至更低。
既然重要的原材料都降價(jià)了，那么電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)價(jià)會(huì)降嗎？這是電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大跌后，消費(fèi)者普遍關(guān)心的問(wèn)題。
目前來(lái)看，奇瑞新能源已經(jīng)參與到降價(jià)的行列當(dāng)中——奇瑞新能源將于2023年3月27日零點(diǎn)起正式調(diào)整旗下車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)，至高優(yōu)惠9000元。具體來(lái)看，奇瑞QQ冰激凌全系降幅4000元；奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢(xún)價(jià))408km全糖版降價(jià)9000元，調(diào)整后該配置售價(jià)94000元；奇瑞無(wú)界Pro全系優(yōu)惠5000元。
官方表示，此次價(jià)格調(diào)整主要是因?yàn)槿蛐履茉丛牧蟽r(jià)格回調(diào)，以及企業(yè)成本管控、供應(yīng)鏈管理能力提升，為回饋廣大用戶(hù)。
而在此前，包括特斯拉、小鵬、比亞迪在內(nèi)的眾多車(chē)企，都推出了各式各樣的降價(jià)策略。就連燃油車(chē)當(dāng)中也有湊熱鬧的，其中雪鐵龍C6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))以9萬(wàn)元的政企優(yōu)惠力度火爆全網(wǎng)，引起了車(chē)市降價(jià)的連鎖效應(yīng)。
但是這次電池級(jí)碳酸鋰的大降價(jià)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行情的影響，特別是價(jià)格下探的可能，也許不是那么大、那么快。
首先，原材料價(jià)格的波動(dòng)傳遞到車(chē)價(jià)本身會(huì)有一個(gè)時(shí)間差，所以在短期內(nèi)，大部分電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格不會(huì)有大幅度的調(diào)整。
另外，影響產(chǎn)品價(jià)格的因素很多，原材料僅僅是其中一項(xiàng)，而且還要考慮到該材料對(duì)整車(chē)成本的占比，如果占比過(guò)小，那么就算是有了這個(gè)“實(shí)惠”，也很難落實(shí)到具體的車(chē)價(jià)當(dāng)中。
還有就是部分新品牌為了樹(shù)立高端的品牌形象，不會(huì)走降價(jià)促銷(xiāo)的路線，比如蔚來(lái)的李斌就多次表示“堅(jiān)決不降價(jià)”，即使特斯拉等品牌已經(jīng)完成了幾輪價(jià)格調(diào)整。

關(guān)鍵詞：