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近日，有海外媒體曝光了一組現(xiàn)代旗下IONIQ 5 N車型在紐博格林賽道的測試諜照。新車基于現(xiàn)代IONIQ 5打造，有消息稱新車的系統(tǒng)綜合最大功率將達到600馬力左右，并且擁有虛擬換擋模式以及漂移模式。顯然作為現(xiàn)代N系列的成員，新車將著重提升車輛的駕駛樂趣，并在運動氛圍的營造上與其他電動車拉開差距。

外觀方面，結(jié)合此前外媒繪制的假想圖，新車整體上延續(xù)了IONIQ 5普通版車型的設(shè)計語言，采用電動車常見的封閉式格柵設(shè)計，車頭中央以亮黑色的飾板作為裝飾，并有望懸掛N系列專屬的標識。同時，新車的大燈組在設(shè)計上會與普通版車型保持一致，但車頭下部將擁有更大尺寸的進氣開口，并在兩側(cè)輔以矩陣式燈珠的點綴，整體氛圍更為運動。

新車依舊采用兩廂掀背式的車身結(jié)構(gòu)，雖然從車身尺寸上來說，其應(yīng)該算是一臺“大鋼炮”了，但由于電動車本身的布局特點，新車也將擁有像燃油新能車一樣的低重心。另外，測試車搭載了大尺寸的雙五輻式輪圈，制動系統(tǒng)也有望得到升級。

車尾方面，新車依舊采用頗具辨識度的矩陣式貫穿尾燈，而測試車似乎更換了與普通版車型造型不同的擾流板。

據(jù)外媒報道，新車的系統(tǒng)綜合最大功率或?qū)⒃?00馬力左右。而除了動力以外，新車還會擁有獨特的虛擬換擋模式，其可模擬與燃油性能車相似的換擋感受，讓新車在激烈駕駛時擁有更強的感官刺激。另外，新車也將擁有專屬的漂移模式，以滿足駕駛者對駕駛樂趣的需求。