3月22日，長(zhǎng)城旗下品牌沙龍與歐拉正式合并，沙龍品牌也將從歐拉APP端口進(jìn)行登錄，在歐拉APP內(nèi)，為沙龍品牌留出了獨(dú)立社區(qū)，其頁(yè)面排版與此前沙龍APP保持一致。

原本，集團(tuán)下的品牌為節(jié)省內(nèi)部資源，或因品牌重合度較高進(jìn)行合并，其實(shí)并不奇怪。但歐拉從去年開(kāi)始主打“更愛(ài)女人的品牌”，這讓歐拉從內(nèi)到外都透著一股柔美之風(fēng)，而現(xiàn)在合并的沙龍品牌，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言與柔美毫無(wú)關(guān)聯(lián)，雖然廠(chǎng)家宣稱(chēng)其采用了“先鋒機(jī)械美學(xué)”理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，但這種小學(xué)生水平的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，實(shí)在讓人難以認(rèn)同廠(chǎng)商說(shuō)法。

(資料圖)

長(zhǎng)城對(duì)此次合并的背后原因沒(méi)有透露，但根據(jù)沙龍品牌機(jī)甲龍的現(xiàn)狀來(lái)看，沙龍品牌大概率要逐漸淡出人們視野，或者歐拉品牌要變更其品牌宣言了。

沙龍品牌此前就有報(bào)道，其內(nèi)部人事變動(dòng)頻繁，而亮相之初限量發(fā)售的101臺(tái)車(chē)型，至今仍未傳出交付消息，如果不是這次與歐拉合并，沙龍品牌大概率已經(jīng)被多數(shù)朋友忘掉了。針對(duì)這樣一款，從上市就被吐槽外觀(guān)設(shè)計(jì)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，廠(chǎng)商也沒(méi)有堅(jiān)持下去的理由。畢竟其售價(jià)高達(dá)48.8萬(wàn)，直接邁進(jìn)豪華品牌價(jià)格區(qū)間，在品牌影響力沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)的情況下，這個(gè)售價(jià)配合這個(gè)造型，還是挺難賣(mài)出去的。所以我們可以認(rèn)為101臺(tái)限量車(chē)型其實(shí)只是敲門(mén)磚，測(cè)試市場(chǎng)對(duì)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的接受度，既然市場(chǎng)并不認(rèn)可“先鋒機(jī)械美學(xué)”，那么廠(chǎng)家也沒(méi)有必要跟消費(fèi)者死磕。

再結(jié)合長(zhǎng)城2022年的銷(xiāo)量現(xiàn)狀，H6車(chē)型銷(xiāo)量大幅下滑，導(dǎo)致整個(gè)哈弗品牌銷(xiāo)量同比下滑20%；魏牌銷(xiāo)量更是慘淡，2022全年銷(xiāo)量4萬(wàn)輛；就連更愛(ài)女人的品牌歐拉，也出現(xiàn)了23%的同比下滑。盡管長(zhǎng)城在2022年的凈利潤(rùn)出現(xiàn)增長(zhǎng)，但扣除非經(jīng)常性損益后，其利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.14%，而這部分利潤(rùn)增長(zhǎng)，主要來(lái)自坦克品牌的銷(xiāo)售所得和部分出口車(chē)輛因匯率變動(dòng)所得。所以長(zhǎng)城現(xiàn)在有理由對(duì)集團(tuán)下品牌進(jìn)行合并，從而減少內(nèi)耗，節(jié)約內(nèi)部資源，集中力量發(fā)展有利可圖的產(chǎn)品。

另外一種可能就是，歐拉從此以后會(huì)逐漸拋棄“更愛(ài)女人的品牌”這個(gè)口號(hào)。因?yàn)橹饕槍?duì)女性的大眾化產(chǎn)品，幾乎都以停擺或停產(chǎn)告終。此前朵唯女性手機(jī)因打出女性口號(hào)，賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，但手機(jī)作為大眾消費(fèi)品，將一半的消費(fèi)者直接過(guò)濾掉，導(dǎo)致朵唯此后的銷(xiāo)量逐漸呈下滑趨勢(shì)，到現(xiàn)在只能靠賣(mài)老年手機(jī)維生。

另一個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的典型例子就是華普海尚206，這款車(chē)型誕生之初主打女性用車(chē)，但最后因?yàn)樽约簩⒙纷哒耍Ｉ?06不得已停產(chǎn)。

大眾甲殼蟲(chóng)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))也有類(lèi)似的原因，雖然甲殼蟲(chóng)本身定位年輕、充滿(mǎn)活力，但圓潤(rùn)的外觀(guān)卻更受女性消費(fèi)者青睞，而時(shí)間線(xiàn)拉長(zhǎng)之后，獨(dú)特的產(chǎn)品外觀(guān)自動(dòng)過(guò)濾了很大一部分男性消費(fèi)者，最終導(dǎo)致甲殼蟲(chóng)銷(xiāo)量不濟(jì)，走向停產(chǎn)。

因此這次品牌合并，可以說(shuō)是沙龍品牌在尋求靠山，也可以說(shuō)是歐拉品牌在進(jìn)行自我救贖。

駕駛猿總結(jié)：

2022年的開(kāi)局很殘酷，長(zhǎng)城從現(xiàn)在開(kāi)始自救其實(shí)并不算晚，畢竟哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))成為SUV領(lǐng)域銷(xiāo)冠累計(jì)有十多年，先不說(shuō)口碑積累如何，持續(xù)的優(yōu)秀銷(xiāo)量，最起碼給長(zhǎng)城賺到了真金白銀。而長(zhǎng)城現(xiàn)在要做的，不過(guò)是將此前認(rèn)為不成主流的混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型持續(xù)下沉，并進(jìn)一步完善車(chē)型布局，如果能提前給坦克300(參數(shù)|詢(xún)價(jià))布局一套售價(jià)合理的插混動(dòng)力，那么長(zhǎng)城仍會(huì)保持一定熱度。