3月20日，在起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，起亞中國(guó)發(fā)布了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖，宣告向電動(dòng)化品牌全面轉(zhuǎn)型。活動(dòng)期間，起亞中國(guó)宣布：2023-2027年間，起亞在中國(guó)將推出6款新車，分別為：EV6 GT（2023年5月盲訂、8月上市）、EV5量產(chǎn)版（2023年10月推出）、EV9量產(chǎn)版（2024年入華）、入門級(jí)SUV（2025年推出）、基于新一代電動(dòng)車專用平臺(tái)開(kāi)發(fā)的高端電動(dòng)車（2026年推出）、中型SUV（2027年推出），今年計(jì)劃將率先推出起亞EV6(參數(shù)|詢價(jià))。

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三款全球車型打頭陣

與此同時(shí)，EV5概念車、EV9概念車、EV6 GT三款全新電動(dòng)車型同臺(tái)亮相。

EV6是起亞E-GMP平臺(tái)首款專用電動(dòng)車，該車在全球范圍內(nèi)該車斬獲“2022歐洲年度汽車”、“2023北美年度多功能汽車”等國(guó)際殊榮。動(dòng)力上，作為性能版的EV6 GT搭載綜合輸出扭矩達(dá)740N·m的雙電機(jī)，百公里加速時(shí)間僅需3.5秒，最高時(shí)速達(dá)260km/h，帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的加速性能和駕控體驗(yàn)。

EV9的量產(chǎn)版將于2024年在中國(guó)市場(chǎng)上市發(fā)售，該款新車將基于E-GMP純電平臺(tái)打造，定位純電中大型SUV。動(dòng)力方面，其擁有800V高壓快速充電系統(tǒng)，充電功率可以達(dá)到350kW。值得一提的是，作為起亞在中國(guó)首次搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（HDP）的車型，未來(lái)推出的EV9量產(chǎn)版預(yù)計(jì)配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

而EV5量產(chǎn)版將于今年11月在中國(guó)市場(chǎng)推出，動(dòng)力部分，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到700km以上，并提供V2L對(duì)外供電功能。

從新品規(guī)劃不難看出，起亞對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)還是十分重視的，而關(guān)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)更是十分明確。實(shí)際上，在海外市場(chǎng)，起亞新能源車的銷量還是不錯(cuò)的，2022年共銷售了48.7萬(wàn)新能源車，其中純電動(dòng)車EV6銷量接近8萬(wàn)臺(tái)。

起亞汽車還表示將會(huì)在2030年在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)430萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，其中電動(dòng)汽車銷量160萬(wàn)臺(tái)；到2027年，共推出15款起亞品牌電動(dòng)車型；在中國(guó)市場(chǎng)，2030年將實(shí)現(xiàn)年銷量45萬(wàn)輛，EV年銷量18萬(wàn)輛，占比40%。

全面發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)

同時(shí)，起亞也制定了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖，將與中國(guó)國(guó)內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，強(qiáng)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌及電動(dòng)汽車的銷售渠道。而在充電服務(wù)上，起亞計(jì)劃與殼牌合作建設(shè)配備800V快充樁的品牌快充站，為用戶帶來(lái)更加高效的充電服務(wù)；此外，起亞還計(jì)劃和國(guó)內(nèi)主流充電運(yùn)營(yíng)商合作，進(jìn)一步擴(kuò)充、完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)，打造方便快捷的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

起亞方面還表示，將計(jì)劃在2023年下半年上線起亞品牌App.作為一個(gè)綜合性平臺(tái)，品牌App將在購(gòu)車、用車、服務(wù)、信息娛樂(lè)等汽車生活全領(lǐng)域，優(yōu)化升級(jí)客戶體驗(yàn)，致力于為中國(guó)消費(fèi)用戶提供更好的體驗(yàn)。

除了上文所提及到的內(nèi)容，起亞還將計(jì)劃在2024年推出L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并逐步擴(kuò)大無(wú)人駕駛、高階無(wú)人駕駛等全新無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及。

汽車網(wǎng)評(píng)：據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2月份，中國(guó)的汽車市場(chǎng)仍處于震蕩行情，但新能源汽車板塊卻持續(xù)向好，國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率達(dá)到31.6%，較去年同期提升10個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)前，加快新能源汽車布局，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各大汽車品牌發(fā)展的統(tǒng)一步調(diào)。

基于此，起亞作為深耕中國(guó)市場(chǎng)20多年的合資品牌，也將挺進(jìn)向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型的全新時(shí)代，此次舉辦的起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，不僅再次彰顯了起亞繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心，也預(yù)示著起亞將借勢(shì)新能源的風(fēng)口，在中國(guó)書寫電動(dòng)化發(fā)展的全新篇章。