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隨著奧迪中國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)擁有了一汽奧迪和上汽奧迪后，奧迪的品牌仿佛離BBA德系三強(qiáng)有些格格不入。尤其隨著上汽奧迪首款車型奧迪A7L(參數(shù)|詢價(jià))正式投產(chǎn)，作為上汽大眾累計(jì)生產(chǎn)的第2400萬(wàn)輛汽車，也讓我們看到了上汽大眾對(duì)這款車的重視程度。但從目前的市場(chǎng)形勢(shì)和表現(xiàn)來(lái)看，已經(jīng)上市一年（2022年1月上市）的奧迪A7L已經(jīng)不能用反響平平來(lái)形容了，這款車是一款大幅降價(jià)都“救不活”的BBA豪華車。在過(guò)去的2月份奧迪A7L的銷量?jī)H僅只有289輛，甚至還不如BBA很多車型的零頭。在3月份，楊嗣耀正式“接棒”賈鳴鏑，出任上汽奧迪總經(jīng)理?！坝行臒o(wú)力”的賈鳴鏑都力不從心了，那接棒的楊嗣耀面對(duì)尷尬的上汽奧迪，還有“回天之術(shù)”嗎？上面的問(wèn)題先留給時(shí)間來(lái)回答，日前還有一個(gè)關(guān)于奧迪的最新消息，那就是奧迪品牌CEO杜思曼（Markus Duesmann）在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)，確認(rèn)了此前奧迪計(jì)劃對(duì)車型命名規(guī)則進(jìn)行改革的傳聞。他表示：未來(lái)奧迪將在燃油版和插電式混合動(dòng)力車型命名上使用奇數(shù)，純電動(dòng)車型命名上使用偶數(shù)。這也意味著現(xiàn)在的偶數(shù)命名車型都有望進(jìn)行改名，而此前也有報(bào)道稱奧迪正在計(jì)劃將車型命名做重大調(diào)整。偶數(shù)車型將會(huì)逐步過(guò)渡到純電動(dòng)車型，比如A4、A6、A8等車型都將會(huì)成為純電動(dòng)車型，下一代A4有望更名為A5，A6則將會(huì)命名為A7，那現(xiàn)如今的上汽奧迪A7L又該和奧迪A6相處呢？據(jù)悉，奧迪的下一代電動(dòng)車型依然會(huì)保留e-tron后綴，包括奧迪Q4 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q8(參數(shù)|詢價(jià)) e-tron，而奧迪A4 e-tron和奧迪A6 e-tron肯定也會(huì)出現(xiàn)，奧迪A8電動(dòng)車型將會(huì)在2024年亮相，其命名很可能會(huì)是奧迪A8 e-tron，不過(guò)奧迪A8的燃油版車型不知會(huì)如何命名。除了奧迪的A系列和Q系列車型外，奧迪的運(yùn)動(dòng)車型S系列，還將會(huì)采用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是為了保持其更出色的運(yùn)動(dòng)性能，S標(biāo)車型也將會(huì)在命名上有所變化，但如何變化，目前我們還沒(méi)有更確切的消息。此外，Sportback車型命名也將會(huì)與自家的旅行車有所區(qū)分，而RS車型方面的產(chǎn)品布局，也將會(huì)在未來(lái)推出一款高性能電動(dòng)車。此前，奧迪官方曾明確表示：2025年會(huì)推出最后一款燃油車，此后將不會(huì)再推出新款燃油車，這也意味著2026年起新產(chǎn)品將會(huì)全部是新能源汽車。不僅如此，奧迪還明確表示，2033年將會(huì)全部停止燃油車生產(chǎn)，距離現(xiàn)在還有10年的時(shí)間。從目前奧迪在全球市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的銷量構(gòu)成來(lái)看，燃油車依然是絕對(duì)主力，而純電動(dòng)車型的銷量貢獻(xiàn)還不到10%。以2022年為例，奧迪2022年全球汽車銷售量161萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)車型交付量11.82萬(wàn)輛，銷量占比7.2%。奧迪公布中國(guó)地區(qū)2022年全國(guó)總銷量63.56萬(wàn)，較2021年下滑9.3%，是BBA中下滑幅度最大的。2021年成立的合資品牌上汽奧迪2022年僅貢獻(xiàn)6280輛的銷量，還不如BBA熱銷車型中一款車單月銷量。奧迪中國(guó)在2022年還進(jìn)行了高層人事變動(dòng)，3月1日曾慧芳正式出任中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷及銷售執(zhí)行副總裁，全權(quán)負(fù)責(zé)“Vorsprung 2030”奧迪戰(zhàn)略。此前奧迪曾表示：到2025年，車輛全生命周期的二氧化碳排放量將比2015年初步減少30%，同時(shí)加速電動(dòng)化進(jìn)程，到2025年，目標(biāo)是電動(dòng)化車型銷量占總銷量的40%。到2025年，奧迪將推出30余款電動(dòng)化車型，其中20款將是純電動(dòng)車型。不僅如此，奧迪還提高了純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型的銷量預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2025年，奧迪電動(dòng)化的車型銷量將占到其全球總銷量的40%左右。如何在電動(dòng)車市場(chǎng)有進(jìn)一步突破，將會(huì)成為擺在奧迪中國(guó)面前最大的問(wèn)題。至少，從目前來(lái)看，三年時(shí)間，想要達(dá)成這樣的目標(biāo)，對(duì)于目前的奧迪來(lái)說(shuō)，還是一件很困難的事情。本文由【車市特評(píng)/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者西風(fēng)，轉(zhuǎn)載需注明出處。