(資料圖片)

近日，臺(tái)鈴機(jī)車（臺(tái)灣SUZUKI）發(fā)布了一款小排量的復(fù)古風(fēng)格踏板“SUI 125”，售價(jià)70000臺(tái)幣，折合人民幣1.57萬。該車搭載鈴木UU125的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)顏值輕松吊打UU125。如果說SUI 125是復(fù)古風(fēng)格，那內(nèi)地市場的UU125就只有“古”了。

臺(tái)鈴SUI 125的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)像日本80年代的踏板風(fēng)格，設(shè)計(jì)理念源自K-Car，所以稱之為復(fù)古踏板絲毫不虛。而如今國產(chǎn)車型當(dāng)中瘋狂流行的復(fù)古踏板風(fēng)格多為歐式，所以顯得這種日式復(fù)古格外的新穎。

不僅是外觀復(fù)古，整臺(tái)車的很多細(xì)節(jié)都有復(fù)古元素融入其中，這個(gè)外觀讓SUI 125的顏值成為一大賣點(diǎn)。大膽設(shè)想一下如果鈴木把這款車拿到內(nèi)地市場，是不是又要誕生一款“神車”。

SUI 125細(xì)節(jié)配置

SUI 125的全車車燈貫穿了“方形”的復(fù)古風(fēng)格；方形的燈碗式鹵素車頭燈，方形的前后轉(zhuǎn)向燈，方形的尾燈。除了尾燈是LED之外，其他燈源均為鹵素的形式，雖然更加貼近復(fù)古的設(shè)定，但是犧牲了一些實(shí)用性，畢竟LED的照明效果更好。

機(jī)械式的簡單儀表無可厚非，令人驚喜的是SUI 125還采用了雙油門拉線、雙閃，以及前置的油箱設(shè)計(jì)。雙油門拉線的好處無需多言，而前置油箱不僅加油無需開啟坐墊使用更方便之外，還能盡量的給座桶空間讓步。此外，該車還有一個(gè)面積相當(dāng)大的開放式儲(chǔ)物格和折疊式掛鉤，滿足日常生活場景。

光溜溜的坐墊同樣是在致敬日式經(jīng)典，而座桶因?yàn)橛拖湮恢玫淖尣剑臻g表現(xiàn)不俗。SUI 125的座桶可以輕松放進(jìn)去一頂3/4盔，另外還可以放下雨衣之類的小件物品。

傳統(tǒng)的正立式前叉，配備了橡膠防塵套，提升復(fù)古味道的同時(shí)，也增加了使用壽命。雙邊后減震的彈簧很長，應(yīng)該是考慮到雙人騎行的設(shè)定。前單碟剎搭配雙活塞卡鉗，后剎車為傳統(tǒng)的鼓剎結(jié)構(gòu)，只有CBS和ABS這些就不用想了。

動(dòng)力部分，SUI 125配備124cc排量的，單缸風(fēng)冷SEP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.5kw/7000rpm，最大扭矩9.6Nm/6000rpm。壓縮比和排量均與UU125保持一致，作為同款發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)也十分接近。不過，有意思的是SUI 125保留了腳啟動(dòng)桿的安裝孔位，可以后期選裝。

臺(tái)灣省被譽(yù)為“踏板”王國，能夠在臺(tái)灣市場占據(jù)腳跟的踏板都相當(dāng)?shù)挠袑?shí)力，在競爭激烈的通路車領(lǐng)域，顯然需要更強(qiáng)的產(chǎn)品力，才能在有限的市場當(dāng)中生存下去。新的SUI 125很好的向我們?cè)忈屃耍?25代步風(fēng)冷小踏板也可以做得更好，當(dāng)然如果能把這款小車引進(jìn)內(nèi)地市場就更好了。車是不錯(cuò)就是價(jià)格略貴，如果真能引進(jìn)你覺得會(huì)賣多少錢。