作為北京現(xiàn)代旗下目前銷(xiāo)量最好的轎車(chē),在售的第7代伊蘭特車(chē)型最早于2020年10月份正式上市。憑借較高的顏值、不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及還算實(shí)惠的價(jià)格,這代伊蘭特也收獲到了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)與認(rèn)可。
【資料圖】
只不過(guò),顏值再高,也掩蓋不了其在產(chǎn)品層面所存在的質(zhì)量缺陷。眼下恰好正值315消費(fèi)者權(quán)益日期間,趁著大家都很關(guān)注汽車(chē)質(zhì)量這件事,今天我們就來(lái)看看北京現(xiàn)代伊蘭特在車(chē)主的使用過(guò)程中都出現(xiàn)了哪些問(wèn)題??赐旰蟠蠹乙膊环料胂耄阗I(mǎi)北京現(xiàn)代伊蘭特后悔了嗎?
從某汽車(chē)投訴平臺(tái)上所給出的投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)我們能看到,北京現(xiàn)代伊蘭特所出現(xiàn)的最典型投訴現(xiàn)象主要是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯/異響、輪胎鼓包、車(chē)身生銹以及服務(wù)收費(fèi)定(訂)金糾紛等問(wèn)題。其中投訴最多的問(wèn)題是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響與卡滯,下面我們就來(lái)具體看看到底是咋回事?
據(jù)統(tǒng)計(jì)的投訴數(shù)據(jù)顯示,伊蘭特所存在的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯和異響問(wèn)題主要發(fā)生在2021款、2022款車(chē)型上面,也就是目前在售的第7代伊蘭特車(chē)型。說(shuō)實(shí)話(huà),如果是別的什么問(wèn)題可能大家都能忍,但碰到像方向盤(pán)卡滯這種影響駕駛安全的問(wèn)題,相信任何一位消費(fèi)者都不敢掉以輕心,畢竟這是關(guān)乎自己生命安全的大事。
據(jù)一位2021款 1.5L CVT GLX 精英版伊蘭特車(chē)主投訴,自己的伊蘭特車(chē)型存在方向盤(pán)卡滯、轉(zhuǎn)向很不順暢的問(wèn)題。特別是在速度起來(lái)了之后想輕微修正方向盤(pán)的時(shí)候,感覺(jué)一卡一卡的,要用勁才能夠調(diào)過(guò)去,很是奇怪。此外,這位車(chē)主還表示,車(chē)子在跑高速的時(shí)候,他要不停地修正方向,這樣一趟高速跑下來(lái),感覺(jué)特別的累,人也一直處于高度緊繃的狀態(tài),很是糟心。
后來(lái)該車(chē)主也去過(guò)一次4S店,但得到的答復(fù)卻是車(chē)子沒(méi)有問(wèn)題,是正?,F(xiàn)象,還反倒說(shuō)自己不會(huì)開(kāi)車(chē)、不懂車(chē),而如此行徑,也讓車(chē)主內(nèi)心感到十分的不滿(mǎn)。
同樣碰到這種問(wèn)題的還有2022款 伊蘭特 1.5L CVT GLX精英版車(chē)型的車(chē)主,據(jù)這位車(chē)主反映,自己2022年10月6號(hào)去店里做了首保,當(dāng)時(shí)方向盤(pán)還沒(méi)什么問(wèn)題,但后面用車(chē)時(shí)就莫名其妙地出現(xiàn)了方向盤(pán)越來(lái)越重以及打方向盤(pán)還有點(diǎn)卡的情況。后來(lái)也是過(guò)了兩個(gè)月,該車(chē)主去4S店里進(jìn)行了檢查,維修師傅說(shuō)沒(méi)問(wèn)題,就這樣,到后面便不了了之了??涩F(xiàn)實(shí)情況是,該名車(chē)主的愛(ài)車(chē)現(xiàn)在才七千多公里方向盤(pán)就卡的很,而且方向還偏了一點(diǎn),這也讓車(chē)主在駕車(chē)時(shí)會(huì)很擔(dān)心安全問(wèn)題。
值得一提的是,如果伊蘭特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯只是個(gè)例那也就算了,但在汽車(chē)投訴網(wǎng)站所出現(xiàn)的投訴案例中,關(guān)于伊蘭特方向盤(pán)有異響以及出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象的問(wèn)題還有很多。所以這樣來(lái)看,廠家勢(shì)必也就得在自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面多找找原因了。
我們的建議是,廠家不妨先開(kāi)展一番自查,看看車(chē)型有沒(méi)有什么設(shè)計(jì)上的缺陷?或者是否使用了一些不那么好的供應(yīng)商配件?不管怎么說(shuō),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯畢竟屬于影響行車(chē)安全的大隱患,因此在這里也建議北京現(xiàn)代廠家一定要開(kāi)始注意起來(lái)。
如果說(shuō)轉(zhuǎn)向卡滯是影響行車(chē)安全的大問(wèn)題,那么中控臺(tái)異響就是十分影響車(chē)主駕駛體驗(yàn)與心情的問(wèn)題了。據(jù)多位2021款伊蘭特車(chē)型的車(chē)主反映,自己的伊蘭特存在中控臺(tái)異響、儀表臺(tái)裝飾板異響、車(chē)門(mén)多處異響、頂棚異響、出風(fēng)口異響等問(wèn)題。
其中就有一位2022款 伊蘭特 1.5L CVT GLX 精英版車(chē)主投訴,自己才提新車(chē)第二天,便聽(tīng)到中控儀表盤(pán)里面附近有異響,尤其是路面稍有不平、減速時(shí)儀表附近就吱吱吱的響個(gè)不停,晚上路面清凈的時(shí)候更是特別明顯,只能通過(guò)播放音樂(lè)的方式來(lái)掩蓋住異響,這讓車(chē)主覺(jué)得十分的煩惱。
到后面該車(chē)主表示也去4S店里面讓售后人員拆了重新裝,可是依舊沒(méi)能徹底解決問(wèn)題,如此一來(lái)也引發(fā)了車(chē)主更加強(qiáng)烈的不滿(mǎn),故此便進(jìn)行投訴,希望廠家能夠有更加實(shí)質(zhì)性的解決方案。
對(duì)于這種出現(xiàn)異響的問(wèn)題,我們認(rèn)為可能是跟廠家在車(chē)輛的裝配工藝方面不夠嚴(yán)謹(jǐn)有關(guān)。畢竟,汽車(chē)本身就是由上千個(gè)零部件所組裝而成,所以但凡是哪個(gè)環(huán)節(jié)的裝配工藝沒(méi)到位,或者零配件的質(zhì)量不夠好,就很有可能產(chǎn)生異響的現(xiàn)象??傊谝撂m特車(chē)型上出現(xiàn)異響的情況還不少,因此想買(mǎi)這款車(chē)的朋友也需要多注意一下。
最后,伊蘭特車(chē)型還被不少車(chē)友投訴其所采用的錦湖輪胎容易鼓包,導(dǎo)致影響行車(chē)安全,
一位 2022款 伊蘭特 1.5L CVT LUX 尊貴版的車(chē)主就表示,自己的新車(chē)才行駛1萬(wàn)公里,輪胎就鼓包了,而且這還是在自己開(kāi)車(chē)無(wú)任何撞擊輪胎的情況下所產(chǎn)生。后面該車(chē)主去4S店索要賠償,可是4S店一口認(rèn)定是車(chē)主自己的問(wèn)題,表示不予理賠,故此便進(jìn)行了投訴。
針對(duì)輪胎鼓包現(xiàn)象,一般來(lái)說(shuō)輪胎作為消耗品,理應(yīng)是不屬于汽車(chē)三包范圍的。但如果車(chē)主在正常用車(chē)情況且用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)、并且明顯低于正常輪胎損耗下所出現(xiàn)的鼓包現(xiàn)象的,可以找到相對(duì)應(yīng)的輪胎廠家進(jìn)行索賠。
正如北京現(xiàn)代伊蘭特車(chē)主所反映的輪胎鼓包問(wèn)題,如果真是錦湖輪胎廠商所生產(chǎn)的輪胎因批次或者質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象,那就應(yīng)該免費(fèi)為用戶(hù)更換合格的全新輪胎。至于4S店這邊,雖然沒(méi)有直接責(zé)任,但作為銷(xiāo)售方,也是有義務(wù)協(xié)助消費(fèi)者解決這一問(wèn)題的,而不是一昧地搪塞和推諉??傊本┈F(xiàn)代伊蘭特車(chē)型身上的輪胎鼓包投訴案例還不少,廠家要引起重視。
寫(xiě)在最后
近幾年以來(lái),隨著國(guó)產(chǎn)自主汽車(chē)品牌的不斷崛起,曾經(jīng)不可一世的韓系、日系車(chē)在銷(xiāo)量端可以說(shuō)是接連下滑。而在這樣的一種背景之下,像北京現(xiàn)代這樣的合資汽車(chē)廠商就更應(yīng)該要把好質(zhì)量關(guān),繼而留住現(xiàn)有老用戶(hù)、努力不斷開(kāi)拓新用戶(hù)。
只可惜,如今的北京現(xiàn)代在質(zhì)量方面也讓人堪憂(yōu),即便是經(jīng)典車(chē)系伊蘭特,也出現(xiàn)了像轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯/異響、中控臺(tái)異響、輪胎鼓包等問(wèn)題。所以,在這里我也奉勸各位消費(fèi)者一句,千萬(wàn)不要盲目崇拜某個(gè)汽車(chē)品牌,更不要有買(mǎi)車(chē)一時(shí)頭腦發(fā)熱的情況,畢竟,車(chē)子這個(gè)東西是要長(zhǎng)期用下去的,咱們完全可以多對(duì)比和挑選一番,你們說(shuō)是不是這個(gè)道理?評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧。(文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓)
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