大眾修改了在歐洲銷售電動汽車的目標。新的電動汽車銷售目標更加激進大膽,計劃將80%的新車作為電動汽車銷售。
圖注:大眾ID.4Pro
大眾新移動品牌負責人托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)本月初表示:“大眾的新目標是用EV填滿2030年在歐洲銷售的80%的大眾汽車?!边@超過了大眾在2021年電動化戰(zhàn)略加速(Strategy Accelerate)報告中設定的70%的目標。
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此外,托馬斯·烏爾布里希還表示:“80%的目標是包括奧迪、斯柯達、西雅特等在內的所有大眾集團的品牌中,電動化目標最高的。”這暗示了大眾集團內大眾品牌將成為電動汽車的龍頭,實現電動化。
圖注:大眾 ID.7
不過,大眾明確表示,80%的數據目前只適合在歐洲市場。2030年在中國和美國等其他主要市場的目標仍然是將總銷量的50%電動化。
基于電池的EV在大眾品牌去年整體轎車銷售中占比略高于10%。為了在歐洲實現80%的電動化目標,大眾將推出大量全新EV車型,進一步豐富 ID陣容。
圖注:大眾ID.3(參數|詢價)
大眾本月7日不僅發(fā)布了軟件更新,還發(fā)布了完成室內外改進的ID.3 中期改款車型。ID.3 中期改款歐洲客戶交付將于今年第四季度開始。
ID.3的中期改款車型之后,大眾將推出預計3月15日公開的帕薩特(參數|詢價)大小的電動轎車ID.7。據悉,ID.7將在2023年底前首先開始向歐洲客戶發(fā)貨。此外,據大眾透露,ID.7不僅在考慮轎車車型,還在考慮旅行車車型。正在為滿足不同客戶群的需求而奮斗。
大眾計劃2025年推出兩款售價在2.65萬美元以下的普及型EV。雖然目前還沒有正式公布名稱,但將取代未來上市帕薩特的EV車型的車型名稱已確定為ID.7,因此普及型車型的車型名稱也將根據大眾的ID命名法被稱為ID.1和ID.2。
專家們還預測,他們將分別成為掀背轎車和跨界轎車。此外,大眾SUV車型途觀的純電動版本版預計將于2026年上市。