3月10日，長(zhǎng)城汽車(chē)智能新能源干貨大會(huì)在保定哈弗技術(shù)中心召開(kāi)。內(nèi)容很多，小編整理了一下，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于全新智能四驅(qū)電混技術(shù)“Hi4”。

現(xiàn)在市場(chǎng)上中國(guó)品牌都公布了自己的混動(dòng)技術(shù)路線，比如DM-i，雷神混動(dòng)，DHT等等。長(zhǎng)城汽車(chē)在現(xiàn)款銷售的魏牌和哈弗上搭載的是兩檔DHT混動(dòng)。

【資料圖】

全新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)是什么？直白來(lái)說(shuō)，以“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”為核心，通過(guò)前后軸雙電機(jī)、串并聯(lián)和電四驅(qū)的結(jié)構(gòu)滿足消費(fèi)者的出行場(chǎng)景需求。

先看下Hi4的硬參數(shù)，兩套動(dòng)力總成系統(tǒng)，分別為1.5L+70kW DHT變速器+150kW后橋電機(jī)、1.5T+80kW DHT變速箱+150kW后橋電機(jī)，前者將率先裝車(chē)。系統(tǒng)功率范圍為220到340kW，可應(yīng)用于緊湊型、中型以及中大型車(chē)，基本覆蓋現(xiàn)有長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)型。

兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為混動(dòng)專用，從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，最高熱效率達(dá)到41.5%，前驅(qū)動(dòng)模塊的傳動(dòng)效率達(dá)98%，后驅(qū)動(dòng)模塊電機(jī)效率達(dá)96.5%，結(jié)合具備快充功能的低內(nèi)阻電池（分為19.94kWh和27.5kWh兩種）能夠?qū)崿F(xiàn)100km以上的純電續(xù)航。

前后軸雙電機(jī)、串聯(lián)/并聯(lián)、電四驅(qū)這種結(jié)構(gòu)的模式更多，如果與現(xiàn)在銷售的車(chē)型相比，增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)以及兩軸能量回收模式?；靹?dòng)模式更多了，技術(shù)又進(jìn)一步，但難點(diǎn)在于匹配。因?yàn)椴煌Ｊ蕉夹枰珳?zhǔn)的標(biāo)定以及匹配。2022年，我們體驗(yàn)過(guò)別的品牌的混動(dòng)產(chǎn)品，確實(shí)有頓挫感，在匹配方面需要更進(jìn)一步。

看結(jié)構(gòu)確實(shí)技術(shù)又升級(jí)了，至于體驗(yàn)感如何？這還需要實(shí)車(chē)的驗(yàn)證，因?yàn)橄M(fèi)者購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)，目的就是為了更好的體驗(yàn)，以什么方法達(dá)到并不重要，重要的是結(jié)果。

Hi4除了上面提到的，還能提供50：50的軸荷分配，考慮到iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的功能和作用，可以提供更好的駕駛感受。所以，長(zhǎng)城汽車(chē)提出了“等價(jià)平替兩驅(qū)產(chǎn)品”的口號(hào)。

這套混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)率先搭載在近期上市的全新哈弗新能源車(chē)型中。據(jù)悉，2024年長(zhǎng)城的全系新能源產(chǎn)品將全面普及四驅(qū)。

新能源領(lǐng)域，除了混動(dòng)和純電，長(zhǎng)城還構(gòu)建了“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系，完成了“太陽(yáng)能-電池-氫能-車(chē)用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。在車(chē)用動(dòng)力領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)混動(dòng)、純電、氫能三軌并行，加速搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)。

此外，智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)智慧底盤(pán)融合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、CTC、一體化壓鑄鋁車(chē)身等核心技術(shù)；智能座艙與智能駕駛技術(shù)也都做到了全域自研。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)用戶的輔助駕駛行駛里程已經(jīng)突破3600萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系的學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)已超過(guò)50萬(wàn)小時(shí)。

就像長(zhǎng)城汽車(chē)說(shuō)的，此次活動(dòng)干活內(nèi)容很多，產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，車(chē)企也需要快速求變。新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)Hi4技術(shù)會(huì)很快應(yīng)用于量產(chǎn)產(chǎn)品，智能化方面也將跟進(jìn)一步。中國(guó)品牌在近幾年的進(jìn)步我們有目共睹，新能源和智能化技術(shù)的應(yīng)用和落地，能否給消費(fèi)者帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)？我們拭目以待。