最近這幾年，新能源汽車發(fā)展飛速，給傳統(tǒng)燃油車市場帶來了很大沖擊。盡管如此，新能源車相比燃油車在穩(wěn)定性方面依舊存在一些缺陷。畢竟燃油車經(jīng)過了這些年的發(fā)展，已經(jīng)十分成熟。但新能源車還處在發(fā)展起步階段，難免還要面對一系列的問題。尤其是新能源純電車，各方面的問題確實不少。對此，我們了解了近一個月內(nèi)投訴量最大的三款新能源車，都是大家比較熟悉的車型，具體又是哪些問題被投訴了呢，我們不妨一探究竟！

投訴榜第一位：極氪001(參數(shù)|詢價)

(相關資料圖)

在榜單沒有揭曉答案之前，相信很多關注新能源純電車的朋友或許內(nèi)心已經(jīng)想到了極氪001。在日常的各種報道中，有不少報道提到了極氪001的投訴情況，也在不少車主心中留下了“不靠譜”的形象。近一個月時間內(nèi)，極氪001的投訴量為168次，排在新能源純電車投訴榜第一位。有用戶也在網(wǎng)絡平臺搜索了極氪001投訴的關鍵詞，很快就能找到一系列的投訴信息。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)顯示的信息，極氪001集中被投訴的方面是大規(guī)模的動力系統(tǒng)障礙、做工相對粗糙以及存在欺詐行為等。前段時間多名極氪車主表示，該車的車機系統(tǒng)影響安全行駛，具體表現(xiàn)為當車主想要一鍵休憩時，點擊一次無法實現(xiàn)對應效果，大多數(shù)時候還要點第二次，使用便捷性十分一般。更讓車主擔憂的是，當車主想結(jié)束休憩模式時，主駕駛座椅還會出現(xiàn)突然向后移動的情況，存在較大的安全隱患。

其次是做工方面的吐槽，更是讓不少用戶頗為不滿。極氪001作為一款中大型車，定位偏高端，卻在最基礎的做工方面屢屢出問題，讓不少用戶對這款車的質(zhì)量感到擔憂。從車質(zhì)網(wǎng)顯示的投訴信息了解到，該車座椅有明顯凹凸紋、電動門設計有異響以及安全輔助系統(tǒng)故障座椅塌陷等，確實大大降低了用戶對極氪的好感度。

作為吉利旗下的高端新能源品牌，極氪本應該是高質(zhì)量與高科技相結(jié)合的車型，但實際表現(xiàn)十分欠缺，多次“空降”投訴榜第一位，讓不少用戶萬分無奈。除了上述提到的投訴點之外，極氪001還存在一定的欺詐行為，尤其是廠家承諾的服務與車輛的續(xù)航表現(xiàn)存在較大差距，讓不少用戶感覺被騙，確實需要廠家給予正面回應并提出解決方案。

投訴榜第二位：廣汽豐田bZ4X(參數(shù)|詢價)

隨著315臨近，越來越多車主開始通過各種途徑維護權(quán)益。在眾多維權(quán)的方式中，投訴是用戶獲得廠家回應最高效的方式之一。正因為如此，廣汽豐田bZ4X近一個月內(nèi)投訴量飆升。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的新能源純電車投訴榜單來看，豐田bZ4X最近一個月的投訴量為23次，排在榜單第二位。值得一提的是，該車的投訴量近一個月內(nèi)呈直線上升，這種勢頭預計還將延續(xù)至3月底。

在一系列的投訴信息中，豐田bZ4X被投訴最集中的問題是續(xù)航里程虛標以及功能虛假宣傳等。尤其是車輛的冬季續(xù)航能力，縮水更為嚴重。對此有車主反饋，車輛在8℃以上的溫度環(huán)境中不開空調(diào)、不駕駛高速的狀態(tài)下行駛，上海郊區(qū)的實際通勤達成率不到65%。如果車輛在更低溫的環(huán)境下駕駛，續(xù)航表現(xiàn)縮水更為嚴重。這并非是單個用戶的使用表現(xiàn)，在大多數(shù)投訴信息中，提到的幾乎都有續(xù)航虛標的問題。

還有投訴中的虛假宣傳問題，也包含了續(xù)航縮水的情況。有用戶表示，官方宣稱這款車的實際續(xù)航在500公里到560公里之間，但用戶實測的里程數(shù)為350公里以內(nèi)，超溫柔續(xù)航模式的續(xù)航里程也沒有超過380公里。而且充電速度很慢，車主使用快充進行充電，電量從20%充到80%超過一小時，但官方宣稱只需30分鐘，涉嫌虛假宣傳，也讓用戶感覺被欺騙了。

投訴榜第三位：長安奔奔E-Star(參數(shù)|詢價)

長安奔奔E-Star作為一款熱銷純電微型車，憑借可愛時尚的外觀以及親民的價格，受到了廣大用戶的喜愛，巔峰期也經(jīng)常有月銷量過萬的好成績。但車輛熱銷低價的同時，也伴隨著各種各樣的問題。隨著新車用戶越來越多，投訴量也在不斷上升。在新能源純電車投訴量排行榜中，長安奔奔E-Star的投訴量為19次，排在榜單第三位。值得一提的是，該車在近一年的純電車投訴量榜單中，也憑借217次投訴排在榜單第四位，確實說明了一些問題。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的投訴信息顯示，該車被集中投訴的原因主要為新車未按時交付、續(xù)航縮水嚴重以及變相收費等。尤其是新車的交付情況，是不少車主投訴的重點。不少用戶表示，自己訂車后等了一年還是沒提到車，更有用戶等待數(shù)月之后被告知取消訂單，讓用戶憤懣不已。續(xù)航縮水問題更不用多說，這是所有純電車都無法避免的問題，奔奔E-Star自然而然也中招了。

以上就是來自車質(zhì)網(wǎng)的新能源純電車近一個月內(nèi)的投訴量榜單，僅供大家參考。隨著新能源汽車越來越普及，用戶選車又有了新思路。不管用戶如何選擇，時刻都要保持較高的警惕性以及維權(quán)意識，才能讓自己在購車用車中更加舒心。