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總會(huì)有這樣的聲音或疑問，日常代步選踏板究竟多大排量最合適，兼顧時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，舒適豪華等等所有好的元素，細(xì)細(xì)盤點(diǎn)下來，我們還是要從實(shí)用性上出發(fā)，來看看最近賽科龍發(fā)布的全新運(yùn)動(dòng)踏板RT1，在哪些方面能給我們非常出行帶來哪些便利，售價(jià)15580元起

◆外觀配置在同級(jí)別150cc級(jí)別踏板中RT1最明顯的便是體型，高于同級(jí)也使它在儲(chǔ)物方面具備了一定的優(yōu)勢，外觀部分不用過多介紹了，凌厲的線條輪廓，層次感清晰的車身設(shè)計(jì)，使整車在運(yùn)動(dòng)化方面較為明顯。

配置層面RT1提供了三個(gè)版本暢享版、尊享版、智慧版，售價(jià)分別為15580元、16280元、17580元。區(qū)別主要在一些科技化配置，以智慧版車型為例，增加了胎壓監(jiān)測，支持藍(lán)牙導(dǎo)航的TFT全彩儀表，以及行車記錄儀。標(biāo)配了全LED光源、無鑰匙啟動(dòng)和脈沖點(diǎn)火系統(tǒng)以及雙油門拉線設(shè)計(jì)。在同級(jí)別車型中具備一定的優(yōu)勢。

◆動(dòng)力引擎RT1搭載一臺(tái)高階側(cè)置XQ150水冷四氣門動(dòng)力總成，采用單缸150cc排量下懸掛設(shè)計(jì)，振動(dòng)方面更加出色。作為日常城市通行代步6750rpm便能提供14.5N.m的最大扭矩，最大功率11.5kW，最大馬力15.6Ps。官方平均油耗2.7L/100km。

◆底盤硬件搖籃車架+中置油箱設(shè)計(jì)，低重心+NVH深度調(diào)校，具備了更出色的騎行質(zhì)感，9L的油箱容量，綜合續(xù)航300km+。1330mm軸距設(shè)計(jì)，135mm離地間隙兼顧了舒適與通過性，座椅高度755mm，座下提供了可容納一定頭盔的儲(chǔ)物空間，整備質(zhì)量144公斤。

硬件方面，減震系統(tǒng)采用33mm伸縮式正置前叉，搭配81mm行程雙槍后減震，提供出色的支撐性。剎車系統(tǒng)采用前后盤剎，并配備雙通道ABS制動(dòng)系統(tǒng)以及標(biāo)配TCS牽引力控制系統(tǒng)的雙重加持，在安全輔助方面還提供了側(cè)撐熄火功能。

具體到各版本的差異，尊享版相較標(biāo)準(zhǔn)版增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能以及T-BOX車機(jī)互聯(lián)700元差價(jià)。智慧版在尊享版基礎(chǔ)上增加了支持藍(lán)牙導(dǎo)航的TFT全彩儀表，胎壓監(jiān)測，以及行車記錄儀，1300元差價(jià)，具體怎么選還是看需求吧。

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