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如今的汽車市場有多“卷”，你手握10萬元的預算，不僅可以在市場上買到一輛性價比非常不錯的家轎，還能夠買到一輛運動型SUV，比如長安歐尚X5 PLUS，自2020年11月底上市以來，歐尚X5(參數(shù)|詢價)車型累計銷量已經(jīng)突破22萬輛，成為這個細分市場“黑馬”一樣的存在。

歐尚X5 PLUS的賣點很多，但“運動SUV”是很多年輕消費者選擇它最重要的原因。2021年，歐尚X5就開啟跑山戰(zhàn)彎第一季，連續(xù)征戰(zhàn)云南·宜良68道拐、陜西·驪山極速彎、山東·仰天九龍盤、浙江·湖州天荒坪、廣東·擎天第一峰中五大彎道，堪稱十萬級的“跑山戰(zhàn)彎王”。

而這次歐尚X5 PLUS又來到了重慶綦江集結，決戰(zhàn)綦龍道，激情挑戰(zhàn)綦江77彎魔鬼路段，我們也參與了這次跑山戰(zhàn)彎活動，下面給大家?guī)須W尚X5 PLUS的試駕感受。

“綦江77彎”路程總長14公里，道路蜿蜒向上，途徑77個彎，有28處U字彎，隨時要控制車的姿態(tài)，稍微偏移就會影響速度，而最大高度落差711米，平均30秒就要過一次彎，非?？简炣囕v的底盤調校功力，所幸歐尚X5 PLUS有這個硬實力，每一次過彎，底盤懸架都能給到很好的支撐性，彎中也沒有出現(xiàn)明顯的“推頭”現(xiàn)象，信心十足。需要夸贊的是，歐尚X5 PLUS的方向手感建立非常出色，沒有模糊感，屬于典型的“指哪打哪”。

跑山劈彎，動力也非常重要。歐尚X5 PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大扭矩300N·m，額定功率138kW，強勁的動力讓歐尚X5 PLUS在面對這種上山劈彎路中顯得游刃有余?？傮w來說，歐尚X5 PLUS的動力調校是很偏向于運動，每次出彎輕點油門，變速箱非常積極的降檔提速，動力的爆發(fā)也來得很快?？偠灾瑲W尚X5 PLUS的運動性能，讓它不愧為十萬級的“跑山戰(zhàn)彎王”。

除了運動性能外，歐尚X5 PLUS還有很多看點。在外觀設計上，歐尚X5 PLUS采用全新升級的塑光設計美學，完美詮釋了“Z世代審美”。運動低趴體態(tài)，俯沖之勢十分強烈，力量感十足。而在車身側面，豐富光感在此集結，閃動“線”的鋒銳、“面”的純粹，將力量、速度、優(yōu)雅、精致完美融合于側顏中。而車尾部分，歐尚X5 PLUS車尾線條鋒利有型，整體尾部微微上揚，有種時刻出發(fā)的運動氣息。總體來說，歐尚X5 PLUS的設計非常符合當下年輕消費者的審美。

在內飾上，歐尚X5 PLUS提供“極致動感”和“科技時尚”兩種座艙色彩風格，“極致動感”主題內飾以跑車上常見的麂皮作為設計元素，在儀表板、門內飾板及扶手多處采用麂皮，升級動感體驗；“科技時尚”主題內飾則通過高對比的色彩搭配，讓用戶能夠感受到簡約而不簡單的藝術格調，仿佛置身于冷靜的藝術館角落。

而智能互聯(lián)方面是歐尚一向的拿手本領，從“眼神”解鎖到車外語音互動等，歐尚有著非常多的創(chuàng)新科技，而在歐尚X5 PLUS上搭載了“Onstyle5.1智慧快樂座艙”。這一智慧座艙擁有78種車控，包含桌面18個一鍵快捷控制項、43個體驗功能設置、17項行車輔助功能，駕控自在隨心；支持導航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等常規(guī)功能，再加上貼心的情景模式，讓年輕用戶輕松享受科技帶來的便利。同時，歐尚X5 PLUS還配備了30英寸環(huán)抱式智慧三聯(lián)屏，這三塊屏幕分布在駕駛員視野正中心，方便駕駛員查看與操作。通過儀表屏、中控屏、駕駛輔助屏的三屏聯(lián)動，年輕用戶可充分享受信息共享、互動互聯(lián)的便捷出行體驗。

始于顏值，忠于實力。這應該是很多歐尚X5 PLUS的消費者最有體會的一句話，歐尚X5 PLUS不僅在外觀設計上非常不錯，在操控性、動力性、智能化上的表現(xiàn)都頗為不俗，這次成功挑戰(zhàn)綦江77彎就是有力的證明，再結合其十萬左右的售價，品價比非常不錯。