車輛賣的不理想怎么辦？在大部分人眼中車企的第一想法肯定是降價(jià)促銷，特斯拉今年年初的大降價(jià)就是這樣。而在另一部分人眼中，車企降價(jià)反而會(huì)賣不出去車。

3月2日，理想汽車創(chuàng)始人李想在春季媒體溝通會(huì)上表示理想不會(huì)降價(jià)，因?yàn)椤啊敖祪r(jià)不一定能幫助企業(yè)提升銷量，但是可以打擊別的企業(yè)?！?/p>

在李想看來(lái)，”特斯拉把價(jià)格區(qū)間降到20萬(wàn)到30萬(wàn)，這樣跟理想的交集就會(huì)變得更少了。特斯拉一旦把自己的主力車型拉到25-26萬(wàn)，所有人都認(rèn)為Model Y(參數(shù)|詢價(jià))就是一個(gè)20多萬(wàn)的車，而過(guò)去的時(shí)候，Model Y都在30萬(wàn)以上。這其實(shí)反而給我們讓開了空間，想要買30萬(wàn)以上車的用戶就會(huì)買理想的?！?/p>

(資料圖)

李想認(rèn)為自己摸透了用戶的心理：“一輛中大型的SUV，又是一個(gè)還不錯(cuò)的品牌，不能賣到20多萬(wàn)，為什么？因?yàn)榇蠹乙欢ㄕJ(rèn)為你的車賣20多萬(wàn)是有問(wèn)題的，你大概率會(huì)偷工減料。”所以說(shuō)，理想汽車如果降價(jià)，反而會(huì)拉低銷量。

不過(guò)李想的這個(gè)說(shuō)法是有點(diǎn)偏頗，為什么一個(gè)不錯(cuò)品牌的中大型SUV價(jià)格不能賣到20多萬(wàn)？只要賣到20多萬(wàn)就有人認(rèn)為是偷工減料？這個(gè)問(wèn)題小編是沒(méi)有想明白。難道降價(jià)了就一定是偷工減料，難道就不能是提升銷量，回饋消費(fèi)者嗎？只有偷工減料了，車企才開始降價(jià)么？

雖然李想的說(shuō)法有點(diǎn)偏頗，但李想確實(shí)是有資格說(shuō)這句話的。理想汽車二月份的銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，成績(jī)破萬(wàn)，根據(jù)理想官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2月共交付16620輛新車，同比增長(zhǎng)97.53%，環(huán)比增長(zhǎng)9.77%，這個(gè)成績(jī)就是李想說(shuō)這句話的底氣。

在特斯拉發(fā)起大降價(jià)之后，眾多車企紛紛跟進(jìn)，掀起了一陣新能源降價(jià)潮。理想汽車并沒(méi)有跟進(jìn)降價(jià)，但銷量還是有著非常明顯的增長(zhǎng)，這就是理想汽車不降價(jià)的底氣所在。

根據(jù)理想官方的規(guī)劃，2023年理想的全年交付量目標(biāo)應(yīng)該是28萬(wàn)-30萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2023年一季度交付量為5.2萬(wàn)-5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.0%-73.4%。第一季度銷量按照最低的5.2萬(wàn)輛計(jì)算，意味3月份理想汽車需交付2萬(wàn)輛左右才能完成目標(biāo)。

目前理想是有理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))、 理想L9(參數(shù)|詢價(jià))、理想L8、理想L7四款車在售，其中理想ONE是第一代平臺(tái)打造的車型，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，也就是說(shuō)3月份的主銷車型是理想L9、理想L8、理想L7三款車，按照現(xiàn)在的態(tài)勢(shì)，隨著理想L7交付量上來(lái)，3月份2萬(wàn)多的訂單還是非常大可能實(shí)現(xiàn)的。

理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7四款車型，通過(guò)車型增減配置、尺寸差異，就能完成升級(jí)換代，采用“套娃模式”的理想汽車就這樣推出一款款爆款產(chǎn)品。

理想汽車能夠不降價(jià)，在于其定位的精準(zhǔn)性，也就是說(shuō)，在它的定位區(qū)間，暫時(shí)還沒(méi)有別的車型能夠超越。它奶爸車的定位+30/40萬(wàn)級(jí)的中大型SUV+沙發(fā)彩電小冰箱的舒適配置，精準(zhǔn)的把握了中產(chǎn)多孩家庭的需求，不斷上漲的銷量才是李想不降價(jià)的底氣。