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燃油車更新?lián)Q代很難引起關(guān)注，除非車企推出純電車型。近期，寶馬5系(參數(shù)|詢價)傳出新消息，新車將在秋季投產(chǎn)，除了燃油車和插電混動車型外，寶馬5系純電車型也會亮相。

從路試的車型照片來看，新款寶馬5系整體的輪廓和現(xiàn)款車型差不多，內(nèi)飾變化較大。有意思的是奔馳E級(參數(shù)|詢價)今年也會更新?lián)Q代，交付的時間甚至比寶馬5系要早，你會選擇哪款？

外觀方面，據(jù)說新5系是大換代車型，燃油車和純電車型共享底盤。但從曝光的照片來看，所謂“大”字不太明顯，新車明顯和國內(nèi)長軸版車型造型差不多。車身周圍貼了很多偽裝條，寶馬標(biāo)志性的設(shè)計暴露無遺，雙腎格柵，天使眼大燈組，底部也是三段式設(shè)計，內(nèi)部做了熏黑處理。引擎蓋上有兩條隆起的筋線，突出硬朗的一面。

側(cè)面覆蓋得很嚴(yán)實，只能看出一個輪廓，具體有沒有拉花處理不得而知。腰線不夠明顯，車身上應(yīng)該有著大面積的留白，門把手采用隱藏設(shè)計，底部是大尺寸輪轂，造型上顯得優(yōu)雅很多。車頂為溜背設(shè)計，形成一種短后懸的形態(tài)。尾燈采用分層設(shè)計，燈組狹長，中間看不出有沒有飾條連接。底部兩側(cè)有雷達(dá)，應(yīng)該是倒車影像配置。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部的更新比較大，堪稱天翻地覆，主要體現(xiàn)在科技方面。直觀的是雙聯(lián)屏設(shè)計，對標(biāo)奔馳同級車型。不過，圖片中屏幕四周黑邊太寬，觀感上不是太時尚，量產(chǎn)車型應(yīng)該會有所改進(jìn)。方向盤為平底設(shè)計，搭配撥桿式電子換擋，整車的操控感應(yīng)該不錯，畢竟寶馬的主要賣點(diǎn)就是操控感。據(jù)悉，新車系統(tǒng)為最新的iDrive8，直接向更高端的車型看齊。

動力方面，新車動力配備比較復(fù)雜，一共有三套系統(tǒng)，分別是燃油、插電和純電車型。燃油應(yīng)該還是2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，插電混動提供三個版本車型，純電車型也有多個版本，主要的區(qū)別是續(xù)航，具體參數(shù)官方?jīng)]有公布，要等到6月份新車發(fā)布后才能知曉。

綜上，5系是寶馬家族的走量車型，性價比談不上，但車的品質(zhì)一直都有保障，整體的銷量上并不輸給奔馳E級。從曝光的圖片可以看出，新車在設(shè)計上太追求精致感，忽略了很多家庭對新車氣勢上的追求，而且雙聯(lián)屏的設(shè)計算不上創(chuàng)新，個人也感覺不到所謂的美感，奔馳E級會提前完成更新?lián)Q代，前期寶馬5系估計打不過奔馳E級。