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3月1日，原本以為是零跑C11(參數(shù)|詢價(jià)) 增程版的上市發(fā)布會，但是沒想到的是零跑這次玩了把大的，除了C11增程版比此前預(yù)售價(jià)格降低1萬元外，C01和T03也有不同的降價(jià)幅度，T03調(diào)整后的售價(jià)為5.99-8.99萬，C01調(diào)整后的售價(jià)為14.98-22.88萬。最令人意外的是，零跑C01(參數(shù)|詢價(jià))的入門版車型價(jià)格竟然來到了15萬內(nèi)，相比于老款車型，直接降價(jià)4.4萬元，頂配車型價(jià)格直接下調(diào)5.8萬元。要知道，這可是一臺車長超過5米，軸距接近3米，車身長過小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))，軸距大過比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價(jià))的中大型純電轎車。

俗話說羊毛出在羊身上，零跑C01能大幅降價(jià)必有原因。那么問題來了，售價(jià)14.98萬元的零跑C01能買嗎？它與老款車型又有哪些不同？讓我們帶著這些疑問，一起來詳細(xì)了解一下。

先來看配置。與2022款最低配車型（后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）相比，14.98萬的2023款 525舒享版取消了并線輔助、車道保持、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車來車預(yù)警、前雷達(dá)、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警影像、透明底盤、自動泊車、自動變道輔助、藍(lán)牙鑰匙、電動門把手、主動式格柵、行車記錄儀、手機(jī)無線充電、座椅加熱、主駕駛角度記憶、后排杯座、后排多媒體控制、后排充電接口、氛圍燈、前排隔音玻璃、后視鏡加熱/倒車自動下翻、分區(qū)空調(diào)等功能，同時(shí)全自適應(yīng)巡航也更改為了普通自適應(yīng)巡航。

不過，該車的驅(qū)動硬件都沒有改變，電動機(jī)最大馬力仍為272ps，最大扭矩360?！っ?，電機(jī)布局為后置，懸架仍然采用了前雙叉臂式后五連桿式的懸架設(shè)定。

除此之外，該車與老款最大的不同，就是電池組容量下降到了62.8kWh，CLTC純電續(xù)航里程為525km。

總的來說，新款零跑C01入門版車型雖然減配了一些輔助和舒適性配置，但是對于一些剛需用戶來說并沒有太大的影響，況且以15萬的價(jià)格就可以買到一臺中大型純電轎車，對于日常代步使用還是很不錯的。

零跑C01的降價(jià)，誰受到的傷害最大呢？

我認(rèn)為受影響最大的應(yīng)該是合資品牌傳統(tǒng)燃油車型，包括本田雅閣(參數(shù)|詢價(jià))、豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))以及日產(chǎn)天籟(參數(shù)|詢價(jià))等，與這些車型相比，零跑C01無論是配置、動力以及空間都有著絕對的優(yōu)勢，并且還能夠享受免購置稅等政策優(yōu)惠，對于普通家庭來說，還是很有吸引力的。其次就是小鵬P7和P5了，兩者在價(jià)格上有些重疊，品牌優(yōu)勢差距也不是很大，所以價(jià)格優(yōu)勢會影響消費(fèi)者最終的決策。接下來就看新款小鵬P7如何卷了？對此您有什么看法？歡迎留言評論告訴大家。