伴隨著新能源汽車浪潮來襲，大眾在電氣化轉型的決心與成績，相信大家都有目共睹。

大象轉身威力初顯

【資料圖】

猶記得在2019年，大眾集團率先推出了基于了MEB純電平臺，打造而來的第一款車緊型——D.3。就此，大眾正式打響傳統(tǒng)車企巨頭們的電氣化轉型第一槍。隨后，憑借著集團自身優(yōu)勢，ID.家族向全球新能源車市場發(fā)起進攻，同時也取得了不錯的成果。

截至目前，大眾已經在全球累計交付了超50萬臺ID.家族車型。其中，2022年ID.家族車型全年總交付量達14.31萬輛，相比上一年同期強勢增長102.9%。

從去年的表現(xiàn)來看，ID.家族不但實現(xiàn)了銷量目標，同時銷量還較同期翻一倍有余。

與此同時，猶記得在2022年年中的時候，上汽大眾迎來了第2500萬輛汽車的下線。如今，短短的半年時間后，2023年1月18日上汽大眾再一次宣布，第2600萬輛汽車在安亭新能源汽車工廠下線，這也使其成為國內首個累計產量突破2600萬輛的乘用車企業(yè)，足夠彰顯一家傳統(tǒng)車企巨頭推進電動化轉型的決心。

為幸福加碼 活出新姿態(tài)

新年伊始，2023年的新能源車市場正暗流涌動著，同時上汽大眾正積極順應時代變化，迅速調整自家產品布局。

不負眾望，上汽大眾順勢推出了2023款ID.純電車型，ID.3(參數|詢價)、ID.4 X(參數|詢價)、ID.6 X(參數|詢價)三車同步煥新，在車型配置上更加深入人心，舒適型功能配置上均有新增，還為市場用戶提供著多種選裝方案，更重要的是新車綜合補貼后售價保持不變，誠意十足。

其中，2023款ID.3提供純凈智享版、極智版2種版本選擇，綜合補貼后售價分別為149,888元、185,288元。細節(jié)方面，ID.3純凈智享版車型新增了靠背手機袋，還有增強抬頭顯示系統(tǒng)、樂享極智包作為選裝，進一步提升日常用車便利性。而且，在極智版還新增加了行李箱12V電源接口，大大豐富了用車出行生活場景。

不可否認，安全是一輛車最基本的底線，新能源汽車安全問題也是毫不懈怠。不負眾望，ID.3曾在中國新車評價規(guī)程C-NCAP（2021版）測評中獲“五星級”安全評價。不僅如此，ID.3還以全優(yōu)成績通過中國汽研新能源車60KM/H翻滾測試，并獲得頒布“新能源汽車五星翻滾安全性能001號認證”證書。

全民輿車：以用戶為中心，聆聽市場聲音。

截至目前，上汽大眾已為ID.家族多次煥新，不斷強化產品市場競爭力。

上汽大眾深知，面對電氣化轉型浪潮，不僅僅是要賦予產品過硬實力，而且要持續(xù)強化品質、服務、自研能力，打造出品牌特色競爭力。如此一來，隨著更多ID.產品的推出，可以肯定保持高漲趨勢的上汽大眾，將為更多市場客戶的用車生活增添一抹色彩，加速開啟美好生活新篇章。