【資料圖】
3月1日,長安馬自達發(fā)布消息,旗下的緊湊型SUV車型CX-5(參數|詢價)官方指導價全系下調2.6萬元,售價由原先17.58萬元起調整至14.98萬元起。調整后,2.5L兩驅智慧版停產,由原來的6款車型調整至5款車型。與此同時,長安馬自達全系車型也將同步開啟春日煥新禮遇,包括智能安全裝備限時升級、3年免費全合成機油、靈活車貸等,讓用戶享受到合資品質+自主價格購車體驗。現款在售的馬自達CX-5上市于2017年9月,是該車系的第二代車型,新車采用馬自達KODO魂動設計理念,看上去十分運動。車身尺寸方面,馬自達CX-5長寬高分別為4575/1842/1685mm,軸距為2700mm,定位為緊湊型SUV。動力方面,新車搭載2.0升與2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機,最大功率分別為155馬力與196馬力,峰值扭矩分別為200?!っ缀?52?!っ祝瑐鲃酉到y與之匹配的是六速手自一體變速箱,部分車型還擁有四驅系統。作為長安馬自達的主力SUV,CX-5的終端價格其實一直比較穩(wěn)定,經銷商的優(yōu)惠其實也有3萬元左右。那么,為什么在這個時間點,長安馬自達要選擇將CX-5的指導價官降?原因只有一個——為即將上市的CX-50(參數|詢價)讓路。基于中國市場用戶對大尺寸車身的偏愛,MAZDA CX-50擁有媲美中型SUV的車身數據——長度4,785毫米,寬度1,920毫米,高度1,638毫米,軸距則達到了2,815毫米。在同一品牌陣營當中,更大的尺寸意味著更高的定位,而MAZDA CX-50同樣定位為緊湊型SUV,這樣一來,在同一細分市場擠進了兩款車型,勢必會讓消費者產生誤解。這個時候,將作為“老車”的CX-5主動降低半級,作為入門級SUV來銷售,同時把CX-50當做主流合資SUV來賣,是一個比較穩(wěn)妥的策略。其實這樣的“打法”在行業(yè)當中比較普遍,比如日產旗下的逍客(參數|詢價)與奇駿(參數|詢價)。