3月的第1天，比亞迪汽車(chē)就公布了今年2月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)193655輛，同比增長(zhǎng)112.6%。

其中乘用車(chē)銷(xiāo)量191664輛，同比增幅為112.3%，DM混動(dòng)和EV純電動(dòng)銷(xiāo)量分別是101025輛和90639輛。

【資料圖】

從以上數(shù)據(jù)能夠看出，比亞迪的市場(chǎng)銷(xiāo)量主要是以乘用車(chē)為主，商用車(chē)占比并不大。而且無(wú)論是插電混動(dòng)還是純電動(dòng)車(chē)型，表現(xiàn)也都比較均衡。

比亞迪品牌王朝和海洋系列車(chē)型2月累計(jì)銷(xiāo)量184339輛，環(huán)比增長(zhǎng)了28.3%。

從目前比亞迪王朝和海洋兩大系列車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，幾乎每款車(chē)型都是爆款。從王朝系列旗艦車(chē)型比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪漢，再到銷(xiāo)售主力比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))和比亞迪秦(參數(shù)|詢價(jià))，這四款車(chē)型可以說(shuō)在各自的細(xì)分市場(chǎng)，銷(xiāo)量都遙遙領(lǐng)先。

比亞迪漢作為一款國(guó)產(chǎn)中大型轎車(chē)，2022年銷(xiāo)量一舉超越了奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))和奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))這些德系主流品牌車(chē)型。

比亞迪宋表現(xiàn)更為亮眼，2022全年銷(xiāo)量超47萬(wàn)輛，不僅是SUV的銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

前不久比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i冠軍版車(chē)型也正式上市，新車(chē)在價(jià)格和配置上也做了調(diào)整和升級(jí)，上市7天訂單量就達(dá)到了32058輛。

車(chē)快評(píng)預(yù)測(cè)，很有可能比亞迪宋今年的銷(xiāo)量會(huì)超越日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))，成為國(guó)內(nèi)轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。

還有比亞迪元PLUS，也憑借著出色的產(chǎn)品力，成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量最好的車(chē)型之一。

除了王朝系列車(chē)型的熱銷(xiāo)，比亞迪海洋系列海豚、海豹等車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)，也成為比亞迪在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要因素。

高端品牌騰勢(shì)2月銷(xiāo)量持續(xù)走高，環(huán)比增長(zhǎng)了13.8%，銷(xiāo)量為7325輛。

至于騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))在2月的銷(xiāo)量，能否反超豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))，過(guò)幾天就會(huì)有答案。

騰勢(shì)品牌中型純電SUV騰勢(shì)N7路試諜照已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，下半年實(shí)車(chē)有可能會(huì)正式亮相。

自去年下半年比亞迪開(kāi)始宣布進(jìn)軍歐洲和日本市場(chǎng)后，比亞迪的海外銷(xiāo)量增幅也非常明顯。2月總出口量達(dá)到了15002輛，環(huán)比增長(zhǎng)44.1%。

隨著比亞迪今年海外市場(chǎng)布局的加速，2023年海外市場(chǎng)銷(xiāo)量將會(huì)保持比較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

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