從汽車交強險登記數(shù)據(jù)來看，2022年全年共有521.6萬輛新能源乘用車上險（后文簡稱的銷量也指該數(shù)據(jù)），相較于2021年增加80%，可以說2022年的新能源乘用車市場仍然是突飛猛進的一年。

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相較于其他機構統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，交強險數(shù)據(jù)更詳實，是最能反映終端消費市場的數(shù)據(jù)。通過對該數(shù)據(jù)進行整理加工，可以窺探到一些新能源汽車行業(yè)最真實的情況。

本文就是依托于交強險數(shù)據(jù)對應車型的電池配套情況，梳理出了寧德時代2022年的詳細數(shù)據(jù)。

在2022年完成上險的521.6萬輛新能源乘用車中，由寧德時代配套電池的車型有197.9萬輛，由寧德時代配套電池的車型銷量占比38%。這與2022年中曾毓群在公開發(fā)言中所稱的“全球每新增3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時代電池”基本一致。

2022年521.6萬輛新能源乘用車總計裝載電池229.3GWh，其中寧德時代配套的這197.9萬輛新能源乘用車總計裝載電池103.6GWh，寧德時代電池配套占比45%。

以38%的裝機車輛數(shù)占45%的電池裝載量，反映出了寧德時代配套的車型單車電池電量更多。實際上，2022年寧德時代配套車型的平均單車裝電量為52.4度。

從寧德時代的客戶來看，2022年配套寧德時代電池車型銷量超過10萬輛的車企有7家，分別是特斯拉、吉利、長安、理想、蔚來、上汽乘用車、哪吒，另外，廣汽乘用車也接近10萬輛。

還有14家車企2022年銷售的車型中配套寧德時代電池的比例超過50%，分別是理想、蔚來、一汽大眾、上汽大眾、寶馬、賽力斯、上汽乘用車、東風日產(chǎn)、特斯拉、北汽新能源、上汽通用、哪吒、吉利、長安。

其中理想、蔚來、一汽大眾、上汽大眾、寶馬5家車企配套寧德時代電池的比例是100%。賽力斯配套比例為99%，主要是年初銷售的賽力斯SF5(參數(shù)|詢價)有一部分車搭載的是比亞迪電池，在問界開始交付后，電池全部采用的是寧德時代。上汽乘用車有少部分插電混動車型用的是微宏動力和萬向一二三的電池，寧德時代占比93%。幾乎全部采用寧德時代電池，這些車企與寧德時代的關系最為密切。

寧德時代2022年在新能源乘用車市場總計電池裝車量為103.6GWh，以上18家車企共計裝載寧德時代電池97.3GWh，其中特斯拉裝載了22.6GWh寧德時代電池，占寧德時代2022年總裝車量的比例為21.8%；吉利11.3GWh，占比11%；蔚來9.4GWh，占比9%；廣汽乘用車6.3GWh，占比6.1%；一汽大眾6.3GWh，占比6.1%；這5家車企就占了2022年寧德時代在乘用車領域電池配套的54%，是寧德時代最核心的客戶。