在寶馬發(fā)布全新X5/X6中期改款車型幾周后，官方又發(fā)布了全新中期改款車型的旗艦性能版——X5 M/X6 M車型官圖。

(資料圖片僅供參考)

與性能版M Performance車型相比，M Power將擁有更激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件和更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，兩車均搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入混動(dòng)系統(tǒng)。

作為參考，現(xiàn)款國(guó)內(nèi)售價(jià)為143.89萬元（寶馬X5 M(參數(shù)|詢價(jià))）、146.89萬元（寶馬X6 M(參數(shù)|詢價(jià))）。

外觀方面，全新X5 M/X6 M都基于中期改款車型設(shè)計(jì)更修長(zhǎng)的LED燈組，并對(duì)“雙腎”中網(wǎng)進(jìn)一步拓寬，且將前杠造型調(diào)整的比M Performance更加激進(jìn)。

不同的是，全新M車型“雙腎”中網(wǎng)造型將調(diào)整為橫向布局，這也是為了讓新車與全新M家族成員一致，只是X5 M/X6 M并沒有像M3/M4這么大膽。

通過對(duì)比，X5 M/X6 M采用了寶馬M家族旗艦產(chǎn)品——XM造型，尤其中網(wǎng)造型。

作為中期改款，X5 M/X6 M側(cè)面和尾部均沒有明顯調(diào)整，主要升級(jí)在尾燈組內(nèi)的造型結(jié)構(gòu)，配備雙邊共雙出排氣。

此外，新車新增了布魯克林灰金屬色、馬恩島綠金屬色和冷凍純灰金屬配色；以及配備更大直徑的合金輪轂（前21英寸/后22英寸）。

內(nèi)飾方面，從中期改款X5/X6了解到，全新車型主要變化在換上全新貫穿式雙聯(lián)屏，以及升級(jí)撥擋式電子換擋，但M車型保留了“雞腿”擋把。

同時(shí)，因?yàn)槭荕車型，新車還配有包裹性更強(qiáng)的一體化運(yùn)動(dòng)座椅，以及車內(nèi)更多碳纖維飾板。

動(dòng)力方面，兩款車型都搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)由S63調(diào)整為S68，并新增48V輕混系統(tǒng)，最大功率625匹（提升約25匹），最大扭矩750?！っ住?/p>

匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，且配備加強(qiáng)型曲軸、新的渦輪增壓器、新的進(jìn)氣管以及優(yōu)化的供油系統(tǒng)，不過車輛0-100km/h加速?zèng)]有變化，仍為3.9秒。

競(jìng)品方面，兩車對(duì)應(yīng)的是同級(jí)豪華性能SUV，如奔馳GLE AMG和奧迪RS系列等。

奔馳GLE AMG

指導(dǎo)價(jià)：99.43-146.88萬元

奔馳GLE轎跑 AMG

指導(dǎo)價(jià)：101.93-115.58萬元

奧迪RS Q8

指導(dǎo)價(jià)：146.88萬元

作為性能化車型，品牌加入混動(dòng)系統(tǒng)將有效優(yōu)化車型油耗情況，但電氣化加持帶來的優(yōu)勢(shì)更多是讓車型在滿足排放環(huán)境下，能擁有電氣化帶來的特點(diǎn)，例如體現(xiàn)更敏捷的動(dòng)力響應(yīng)。

同時(shí)作為M車型，兩款新車都將擁有更戰(zhàn)斗的外觀，其中X5 M采用與X6 M一致的風(fēng)格，與普通版X5系列也有所不同。