眾所周知，緊湊型轎車市場(chǎng)可謂是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一，不僅傳統(tǒng)豪強(qiáng)眾多，近些年更是涌現(xiàn)出無數(shù)新選手，但這里的王卻不曾被撼動(dòng)，它就是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年的軒逸以42.07萬輛的銷量成績(jī)蟬聯(lián)緊湊型轎車市場(chǎng)冠軍，這已是其連續(xù)三年斬獲乘用車市場(chǎng)轎車的銷量冠軍。截至目前，其已收獲近500萬中國(guó)家庭的青睞，被國(guó)人冠以“家轎之王”的稱號(hào)。

(資料圖片僅供參考)

今年第一季度，全新軒逸家族將煥新上市。作為家轎市場(chǎng)的重磅車型，新車都有哪些升級(jí)變化？快跟小編一起來了解!

從此次官方發(fā)布的照片來看，全新軒逸采用日產(chǎn)全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語言，前臉造型極具立體感，升級(jí)后的V-Motion格柵由高亮黑本體和細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條搭配而成，并將兩側(cè)的前大燈組融入其中。值得注意的是，此次新車燈腔內(nèi)融入了透鏡式LED大燈以及流水式LED轉(zhuǎn)向燈，升級(jí)后的照射距離和范圍大幅提升，可謂是美觀與實(shí)用兼得。

新車的尾部造型沒有太多的變化，平直的線條讓其看起來層次感十足，而后包圍則有所改動(dòng)，加入了時(shí)尚的鍍鉻元素，使其視覺效果更加精致。

為了滿足消費(fèi)者對(duì)智能科技的需要，全新軒逸新增了12.3英寸高清觸控屏，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，顯示內(nèi)容也更加清晰豐富，配合日產(chǎn)的超智聯(lián)系統(tǒng)使用，不需要花費(fèi)太多學(xué)習(xí)時(shí)間，對(duì)于新車主來說十分友好。大屏不僅僅是一個(gè)顯示器，還提升了內(nèi)飾的科技氛圍感，日常使用能夠有效減少誤操作，讓用車生活更加智能便捷。

不僅如此，新車的中控臺(tái)、門板、座椅均配置了大面積的高質(zhì)感棕色皮革，觸感柔和，視覺效果也更高級(jí)精致。此次全新軒逸的升級(jí)，可謂是剛剛好，滿足了中國(guó)家庭對(duì)精致美好生活的追求。

作為國(guó)內(nèi)首款搭載日產(chǎn)e-POWER混動(dòng)技術(shù)的車型，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)軒逸e-POWER一經(jīng)亮相便吸引了消費(fèi)者的目光。超混電驅(qū)軒逸e-POWER同樣采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高亮黑本體搭配長(zhǎng)短相間的橫向鍍鉻飾條，呈現(xiàn)出有規(guī)律的矩陣分布，視覺上向兩側(cè)延伸，進(jìn)一步彰顯了新車的豪華氣質(zhì)。

值得注意的是，新車新增了冰巖藍(lán)曜石黑雙拼車色，個(gè)性化全黑車頂完美勾勒修長(zhǎng)的車身輪廓，更具運(yùn)動(dòng)氣息。下門板位置的“e-POWER”鍍鉻徽標(biāo)，與全新軒逸進(jìn)行了區(qū)隔，也在時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己特殊的混動(dòng)身份。新車還將搭載全新的17英寸峰紋切削式大輪轂，大刀闊斧的棱角以及山峰形本刻紋理，強(qiáng)化了整車澎湃高能的視覺效果。

當(dāng)然了，不止于外觀，超混電驅(qū)軒逸e-POWER針對(duì)內(nèi)飾也進(jìn)行了一番升級(jí)，新增的藍(lán)黑雙色內(nèi)飾配色以及新的材質(zhì)花紋，瞬間提升了車內(nèi)的檔次感。運(yùn)動(dòng)炫酷的三炮筒空調(diào)出風(fēng)口也是強(qiáng)勢(shì)回歸，配合新增的藍(lán)色氛圍燈和懸浮式大尺寸中控屏，豪華科技氛圍瞬間拉滿。

動(dòng)力方面，新車將搭載e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)。與大多數(shù)傳統(tǒng)的機(jī)械混動(dòng)系統(tǒng)不同的是，這套混動(dòng)系統(tǒng)全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)僅作為發(fā)電專用的動(dòng)力裝置使用，不參與驅(qū)動(dòng)。而搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是與日產(chǎn)LEAF同源的電動(dòng)機(jī)，最大功率為100千瓦，峰值扭矩可達(dá)300?！っ住?/p>

得益于全程電機(jī)驅(qū)動(dòng)，超混電驅(qū)軒逸e-POWER起步加速更快，而且沒有傳統(tǒng)機(jī)械混動(dòng)油電切換的頓挫感，駕駛起來更加平順，不晃、不顛，駕駛質(zhì)感有了質(zhì)的提升。

同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，可以長(zhǎng)時(shí)間保持在高效穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，不會(huì)有傳統(tǒng)機(jī)械混動(dòng)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的嘶吼聲，全程也更加安靜，讓人感覺很舒服。當(dāng)然，內(nèi)燃機(jī)高效地運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，還帶來了超高的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過具體的油耗表現(xiàn)到底怎么樣，請(qǐng)多多關(guān)注后續(xù)的報(bào)道。

編輯總結(jié)：事實(shí)上，軒逸之所以能夠如此成功，一方面是其深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年，對(duì)于消費(fèi)者的需求早已經(jīng)了如指掌，另一邊全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力，而從此次官方發(fā)布的兩款新車官圖來看，無疑又將草種到了人們的心窩里。

此次煥新升級(jí)，全新軒逸家族傳承了軒逸傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基因，同時(shí)外觀內(nèi)飾的變化，滿足了年輕消費(fèi)者的審美需要。難怪新車官圖一經(jīng)發(fā)布，就引發(fā)了眾多網(wǎng)友的關(guān)注和討論。兩款車型也將于今年第一季度正式上市，這一次的它又能否將“家轎之王”的稱號(hào)延續(xù)下去呢？讓我們拭目以待吧！