（沈陽）2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下鐵西工廠里達廠區(qū)生產線，這是華晨寶馬第500萬輛車下線的歷史時刻，同時寶馬也宣布該款車型正式在中國上市，建議零售價區(qū)間為38.39萬元-41.39萬元。

站在這一新起點上，寶馬集團將加速電動化進程。2023年，寶馬集團將為中國市場呈現(xiàn)11款純電動產品，并預計在幾乎所有核心細分市場提供至少一款純電動車型。2025年，寶馬集團預計在全球累計交付200萬輛純電動車，并將迎來具有全新構架的BMW“新世代”車型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，電動車累計銷量將達1000萬輛。

(資料圖)

全新純電動BMW i3自上市以來，一直以出色的電動性能和產品實力引領豪華純電動中型運動轎車細分市場發(fā)展。此次推出的全新純電動BMW i3 eDrive40L車型不僅提升了車輛的電動性能，擴充了BMW i3家族產品陣容，還為寶馬2023年在華電動化攻勢奠定了成功基調，奏響了電動化發(fā)展序曲。

以領先的電動化技術，為中國用戶提供電動駕趣新選擇

全新純電動BMW i3 eDrive40L搭載了寶馬集團最新的第五代BMW eDrive電驅技術，配備了勵磁同步電機，保證車輛在全速段均可迸發(fā)峰值扭矩。新車最高輸出功率達250千瓦，峰值扭矩430?！っ?，零至百公里加速僅需5.6秒。動力電池方面，新車配備了電量為79.1千瓦時的高鎳三元鋰電池組，在CLTC標準下續(xù)航里程最高可達592公里。

充沛動力之外，為給用戶帶來極具運動感的電動駕趣，全新純電動BMW i3 eDrive40L的前后懸架均采用HRS液壓回彈減震技術，且后軸標配自適應空氣懸架，令車輛在顛簸路況下?lián)碛辛己玫钠椒€(wěn)性和舒適性。車輛底盤還配備了前、后防傾桿，發(fā)動機艙內配備前避震頂端拉桿，大大強化了車身剛性。再結合DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ARB防滑穩(wěn)定控制單元，保證了車輛在過彎時仍擁有極佳的操控性能和過彎穩(wěn)定性。

在數(shù)字交互方面，全新純電動BMW i3 eDrive40L搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，配備一體式懸浮曲面屏，該屏幕集成了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和14.9英寸的觸控顯示屏，并面向駕駛員微微傾斜，生動演繹了以駕駛員為導向的內飾設計理念，還為用戶帶來了極佳的數(shù)字化感官體驗。

此外，全新純電動BMW i3 eDrive40L還在智能駕駛、豪華舒適等多個維度展現(xiàn)不凡實力，為用戶提供自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、BMW電動車聲浪模擬、Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)等十大亮點配置，并標配無鑰匙進入、三區(qū)自動空調等高凈值配置，帶來運動、安全、情感化的電動駕駛樂趣。

以面向未來的BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略，打造全價值鏈可持續(xù)的高品質產品

BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略是寶馬對應全球生產網絡化的一體化愿景，也是實現(xiàn)全品牌、全車系電動化轉型而構建起的面向未來的生產體系。這一戰(zhàn)略聚焦于精益、綠色、數(shù)字化三個方面，將推動智能制造業(yè)產業(yè)升級，實現(xiàn)高質量發(fā)展和綠色發(fā)展的愿景。寶馬沈陽生產基地完美契合BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略，所有工廠均可靈活投產純電、插電及燃油車型，迅捷響應中國電動車需求的快速增長。去年六月開業(yè)的沈陽生產基地大規(guī)模升級項目（鐵西工廠里達廠區(qū)）就是BMW iFACTORY的最新例證，而全新純電動BMW i3 eDrive40L便是在這里投產。

作為寶馬集團第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進行規(guī)劃和模擬的工廠，鐵西工廠里達廠區(qū)整合了BMW iFACTORY戰(zhàn)略中“數(shù)字化”的全部要素。以數(shù)字化技術賦能生產，5G通訊、虛擬仿真和人工智能等前沿科技在鐵西工廠里達廠區(qū)無處不在，僅人工智能應用就超過100項。人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法的廣泛使用，將決策從“經驗驅動”轉換為“數(shù)據(jù)驅動”。比如在鐵西工廠里達廠區(qū)的涂裝車間，一套人工智能計算機視覺系統(tǒng)負責對每輛車的噴漆表面進行拍照和分析，在100秒內可拍攝10萬張照片。通過機器學習，該系統(tǒng)如同擁有了“火眼金睛”，能夠越來越智能地識別漆面的微小瑕疵，最終為用戶帶來車漆靚麗無暇的全新純電動BMW i3。

而通過沈陽生產基地“精益”的驅動，全新純電動BMW i3的生產效率、生產靈活性和精確性也得到了顯著的提升。作為寶馬全球首個整合了所有測量分析和方案優(yōu)化的技術中心，位于鐵西工廠里達廠區(qū)的綜合測量中心（CMP）堪稱BMW iFACTORY戰(zhàn)略中“精益”的典范。分析中心里設有高科技幾何光學測量系統(tǒng)（GOM），在全球范圍內首次將白車身測試與整車測量兩種功能合二為一，以確保交付給客戶的產品品質如一。

寶馬集團還致力于以循環(huán)永續(xù)的方式生產汽車。全新純電動BMW i3全生命周期均實現(xiàn)碳減排。從生產設計之初，全新純電動BMW i3就貫徹可持續(xù)理念。它的驅動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土材料，降低了對稀有金屬資源的依賴。在生產環(huán)節(jié)中，不僅所有零部件均使用安全無污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源電力，且仍不斷優(yōu)化水資源的使用效率和循環(huán)能力。寶馬還通過電動卡車短駁、鐵路海運等低碳整車聯(lián)運、綠色倉儲等方案，打造綠色物流體系。此外，寶馬還與華友循環(huán)實現(xiàn)了國產電動車動力電池原材料閉環(huán)回收，將退役動力電池的剩余價值得到充分發(fā)揮。鐵西工廠里達廠區(qū)還配備了“智能綜合能源管理系統(tǒng)”，用于監(jiān)測、分析能源消耗情況并有針對性地進行優(yōu)化和調整。全新純電動BMW i3 eDrive40L在鐵西工廠里達廠區(qū)的下線，再一次詮釋了“綠色工廠打造綠色車輛”這一先鋒范(參數(shù)|詢價)式。

全新純電動BMW i3是BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略下智能制造的最新代表，同時，也展現(xiàn)了沈陽生產基地在研發(fā)、采購、生產（EMT）機制下統(tǒng)一協(xié)作、快速決策的高效舉措。2018年，華晨寶馬動力電池中心二期在沈陽建成投產，作為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的工廠，通過將研發(fā)、采購、生產整合在一起，寶馬集團沈陽生產基地已建立起完整的電池能力中心。全新純電動BMW i3作為一款中國專屬車型，得益于EMT機制的一體化優(yōu)勢，從產品設計研發(fā)之初便可以深耕本土需求，為中國消費者提供真正“以客戶為中心”的產品。