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日前，大眾在美國發(fā)布了新款Atlas家族車型，包括Atlas（國內為途昂(參數(shù)|詢價)）和Atlas Cross Sport（國內為途昂X(參數(shù)|詢價)）。時隔三年再迎中期改款，Atlas家族將于今年下半年正式上市，起價分別為36445美元（約25.03萬元）和35755美元（約24.56萬元）。

雖然本質上是一款車型，但美版Atlas和中版途昂自上一次中期改款開始，在設計畫風上就分道揚鑣。身為大眾最頂級的國產(chǎn)SUV，途昂更符合主流人群追求大氣厚重的視覺效果。但在北美市場，Atlas的形象更加年輕化、運動化，甚至會以R-Line套件作為主打。

Altas家族統(tǒng)一設計語言，前臉采用了更大尺寸的橫向中網(wǎng)，看上去和途銳(參數(shù)|詢價)有幾分共通之處。兩側LED頭燈與之相融合，雙層燈腔結構配合環(huán)繞的貫穿式日行燈帶，提升了車頭的橫向視覺寬度。前包圍采用了貫穿式+三段式的開口，兩側還加入了L形鍍鉻飾條。側面造型變化不大，腰線平直姿態(tài)平緩，大輪拱和黑色輪眉依然存在，就連輪圈樣式也保持一致，尺寸可選18-21英寸。

尾部均采用了寬厚的貫穿式尾燈，熏黑的尾燈外殼搭配貫穿式的鍍鉻裝飾條，增添了幾分時尚感和豪華感。其中燈腔結構與現(xiàn)款途昂高度一致，不過示寬燈帶下方的轉向燈和倒車燈都改用透明燈罩。底部不僅采用了黑色擴散器和美規(guī)拖車接口，還帶有國內途昂所不具備的雙邊共四出的鍍鉻尾嘴裝飾，進一步展現(xiàn)運動感。

如果說外觀部分還屬于“一車各表”，那么內飾就是大眾MQB Evo這套電氣化、智能化固定下來的設計語言了。新車配備了10.25英寸液晶儀表盤、12英寸中控懸浮觸屏、三輻觸控平底方向盤以及撥桿式電子換擋機構，座椅加入了菱形絎縫工藝。車機內置無線CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)，IQ.Drive智駕系統(tǒng)支持車道居中、車道保持、自動剎車等，但需要選裝自適應巡航和HUD抬顯。

動力取消了3.6L VR6發(fā)動機，僅配備2.0TSI四缸機，最大功率273馬力，最大扭矩370N·m，匹配8AT變速箱和4MOTION四驅系統(tǒng)（選裝），具備2.27噸的牽引能力。