寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))與寶馬X2(參數(shù)|詢價(jià))作為同級(jí)車型，分別主打空間舒適型與運(yùn)動(dòng)個(gè)性化市場(chǎng)，但兩款車型在造型上還是相對(duì)同質(zhì)化。

基于這個(gè)情況，寶馬品牌將基于全新一代X1平臺(tái)打造全新X2系列，新車可看做X1的“轎跑系列”，類似“X3與X4”、“X5與X6”將兩者定位劃分得更加明顯。

【資料圖】

鑒于新款寶馬X1已在海外市場(chǎng)率先推出與上市，所以新款寶馬X2已在路試階段，新車預(yù)計(jì)將在今年年底推出。

針對(duì)日前曝光的新車諜照，近日有外媒進(jìn)行渲染，整車造型將高度延續(xù)新款寶馬X1造型，并換上寶馬家族最新前杠和隱藏式門把手。

稍有不同的是，寶馬X2中網(wǎng)或進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，不僅因?yàn)楝F(xiàn)款X2中網(wǎng)比舊款X1更修長(zhǎng)，且參考全新寶馬X6(參數(shù)|詢價(jià))中網(wǎng)也比X5中網(wǎng)更修長(zhǎng)。

同時(shí)，因?yàn)槿耎2將采用轎跑風(fēng)格，其尾部將換上溜背造型，新車將定位緊湊型Coupe SUV。

尺寸方面，參考新款寶馬X1，其長(zhǎng)寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距2692毫米。

因?yàn)槭腔谛驴顚汃RX1打造，因此新車內(nèi)飾也將采用同一風(fēng)格，換上最新雙聯(lián)屏造型。

同時(shí)，中控扶手被設(shè)計(jì)成懸浮式造型，與寶馬純電旗艦iX造型一致，并換上全新?lián)軗踉煨汀?/p>

動(dòng)力方面，根據(jù)目前的產(chǎn)品規(guī)劃，新車依舊基于FAAR平臺(tái)打造，提供三缸、四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及柴油車型供選擇。

作為主打運(yùn)動(dòng)屬性的車型，預(yù)計(jì)全新X2仍將提供性能版車型，現(xiàn)款X2 M35i搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306匹，最大扭矩450?！っ?，預(yù)計(jì)新車會(huì)配上混動(dòng)系統(tǒng)以強(qiáng)化性能。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，寶馬X2的競(jìng)品將為基于同平臺(tái)打造的轎跑SUV，如奧迪Q3 Sportback(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳GLA(參數(shù)|詢價(jià))等。

奔馳GLA

指導(dǎo)價(jià)：28.78-34.48萬(wàn)元

奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià)) Sportback

指導(dǎo)價(jià)：28.93-36.53萬(wàn)元

與寶馬形成鮮明對(duì)比的是，奔馳、奧迪已計(jì)劃取消更多入門級(jí)車型布局，未來(lái)只會(huì)推出高端產(chǎn)品以強(qiáng)化品牌豪華性。

而寶馬則繼續(xù)致力于入門級(jí)車型，并有高管表示“入門級(jí)車型將成為未來(lái)業(yè)務(wù)的核心”，因此從全新X2也能看出寶馬集團(tuán)的對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的重心，或許基于寶馬主打運(yùn)動(dòng)化的理念，讓其不會(huì)擁有太多“品牌包袱”。