2023年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)局似乎并不美好，乘用車(chē)領(lǐng)域1月份銷(xiāo)量同比下滑明顯，市場(chǎng)需求的下降迫使車(chē)企必須拿出更大的誠(chéng)意來(lái)打動(dòng)用戶(hù)。2月13日，新起亞K3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市，本次共推出六款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為11.29萬(wàn)元-14.39萬(wàn)元，不過(guò)這次作為合資品牌的起亞絲毫沒(méi)有端架子，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直接給出了8.99萬(wàn)元起的放飛價(jià)，讓用戶(hù)看到了起亞品牌的誠(chéng)意。

迎合市場(chǎng)趨勢(shì)，新K3小K5

汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)家族化早已不是什么新鮮事，近幾年汽車(chē)行業(yè)又開(kāi)啟了小車(chē)套大車(chē)的套娃風(fēng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是多數(shù)車(chē)企在車(chē)型換代時(shí)都會(huì)選擇由大到小的順序，小車(chē)外觀設(shè)計(jì)直接套娃大車(chē)，近年來(lái)這種趨勢(shì)已經(jīng)成為市場(chǎng)潮流，奔馳、大眾、日產(chǎn)、本田等等車(chē)企紛紛采取這種策略。

(資料圖)

本次新K3同樣如此，雖然是中期改款車(chē)型，但是車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格與自家大哥新K5如出一轍。車(chē)頭部分家族式虎嘯前臉設(shè)計(jì)相比于老款確實(shí)精致了不少，低寬的視覺(jué)延展?fàn)I造出的運(yùn)動(dòng)感也更為濃郁，尤其配合K3車(chē)型一貫俯沖式的車(chē)身姿態(tài)，展現(xiàn)出了蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)美感。

內(nèi)飾頗具質(zhì)感，智能配置表現(xiàn)搶眼

合資品牌的內(nèi)飾座艙一直是勸退年輕消費(fèi)者的主要原因，畢竟對(duì)于當(dāng)下年輕用戶(hù)而言，車(chē)內(nèi)的品質(zhì)感和科技感決不能將就。本次新K3確實(shí)為一眾合資品牌樹(shù)立了一個(gè)標(biāo)桿，無(wú)論是內(nèi)飾的整體風(fēng)格，還是用料工藝方面帶來(lái)的越級(jí)質(zhì)感，都值得合資品牌好好學(xué)習(xí)一下。并且新K3內(nèi)飾為用戶(hù)提供了黑色、黑紅和黑灰3種內(nèi)飾顏色，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者多元化的審美需求。

在智能化方面，新K3配備了10.25英寸炫彩儀表盤(pán)和10.25英寸智能顯示屏，除了入門(mén)級(jí)車(chē)型外，全系搭載了全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。這套智能互聯(lián)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、S-OTA升級(jí)、雙音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、在線智能導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、IOT車(chē)家互聯(lián)、停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)支付服務(wù)，以及代客模式等功能，可以滿(mǎn)足我們多數(shù)場(chǎng)景下的用車(chē)需求。

動(dòng)力安全齊升級(jí)

動(dòng)力方面，如果不去關(guān)注參數(shù)的話，動(dòng)力總成的配備似乎并沒(méi)有太多變化，依舊是1.4T+7DCT和1.5L+IVT兩個(gè)動(dòng)力版本。其中1.5L+IVT的動(dòng)力總成沒(méi)有變化，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)依舊是最大115Ps/143.9N·m；1.4T+7DCT的動(dòng)力總成則進(jìn)行了升級(jí)，最大馬力相比老款提升至10Ps達(dá)到了140Ps，最大扭矩方面則沒(méi)有太多變化，但是扭矩輸出范圍達(dá)到了1400-4300rpm，加強(qiáng)了中后段的動(dòng)力輸出起步加速會(huì)更迅速，配合換擋撥片及多種路況駕駛模式，駕駛運(yùn)動(dòng)感會(huì)更加出色。

在當(dāng)下火熱的智能輔助駕駛方面，新K3配備了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、安全下車(chē)預(yù)警、前方防撞輔助、車(chē)道保持輔助、后方交叉防撞輔助、盲區(qū)防撞輔助等一應(yīng)俱全，可以大幅提升行車(chē)安全性和便利性。同時(shí)在被動(dòng)安全方面，新K3全系標(biāo)配6安全氣囊、速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖、倒車(chē)影像、緊急制動(dòng)頻閃、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助等功能，最大化保證駕乘人員的安全。

總結(jié)：

2022年起亞的母公司現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)全球總銷(xiāo)量沖入前三，僅次于豐田、大眾之后，但是在內(nèi)卷嚴(yán)重的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，韓系車(chē)的影響力卻遠(yuǎn)沒(méi)有海外市場(chǎng)那么大?，F(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)想要更進(jìn)一步，中國(guó)市場(chǎng)或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵所在，本次新K3改款帶來(lái)的誠(chéng)意，也讓我們看到了起亞品牌復(fù)興希望和底氣。