消費(fèi)者總是希望用最少的錢(qián)辦最多的事，在買(mǎi)車(chē)這件事上也同樣如此。最近身邊的很多朋友都在糾結(jié)15萬(wàn)元左右預(yù)算該購(gòu)買(mǎi)哪些SUV車(chē)型才好，今天，車(chē)叔為大家挑選了兩款價(jià)格適中，空間寬裕的合資緊湊型SUV，相信它們能夠滿足大部分人的用車(chē)需求。

2022款豐田鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))于2022年1月份上市，該車(chē)共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間12.58~16.98萬(wàn)元。2021款現(xiàn)代ix35(參數(shù)|詢(xún)價(jià))于2020年12月份上市，該車(chē)共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間12.98~15.58萬(wàn)元。

接下來(lái)讓我們挑選指導(dǎo)價(jià)格為15.98萬(wàn)元的2022款豐田鋒蘭達(dá) 2.0L CVT 豪華PLUS版，與2021款現(xiàn)代ix35頂配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距為0.4萬(wàn)元，那么在此前提下，哪一車(chē)型的表現(xiàn)更加出色呢？

(資料圖片)

外觀設(shè)計(jì)

豐田鋒蘭達(dá)基于TNGA-C平臺(tái)打造，是一款主打入門(mén)市場(chǎng)的緊湊型SUV。該車(chē)在外觀造型設(shè)計(jì)方面走的是年輕化路線，整車(chē)有著較為緊繃的外形，輪廓十分硬朗。其中該車(chē)的前臉設(shè)計(jì)頗為高調(diào)，豐富的立體造型為車(chē)頭帶來(lái)了飽滿的層次感，內(nèi)部為網(wǎng)狀的前進(jìn)氣格柵十分唬人，視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)，同時(shí)兩側(cè)造型犀利的前大燈組內(nèi)具備矩陣式LED光源，下方還設(shè)置LED車(chē)前霧燈。

現(xiàn)代ix35依舊是北京現(xiàn)代旗下的主力走量車(chē)型，該車(chē)在外形設(shè)計(jì)方面走的是居家風(fēng)格，車(chē)身主體基本沿襲老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，主要針對(duì)車(chē)頭車(chē)尾的細(xì)節(jié)進(jìn)行重新調(diào)整。具體來(lái)看，該車(chē)的前臉造型頗為飽滿，中網(wǎng)內(nèi)加入鎖甲造型，看上去具有不錯(cuò)的金屬質(zhì)感。兩側(cè)前大燈組與中網(wǎng)相連，整體的嵌入感較強(qiáng)，全LED光源的燈組結(jié)構(gòu)采用反射式發(fā)散設(shè)計(jì)，不過(guò)并未匹配透鏡，視覺(jué)效果相對(duì)一般。

車(chē)身尺寸方面，豐田鋒蘭達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4485×1825×1620 mm，軸距2640mm。該款車(chē)型的車(chē)側(cè)線條較為鋒利，造型設(shè)計(jì)頗為流暢，同時(shí)側(cè)裙以及前后輪拱處設(shè)置大尺寸黑色護(hù)板裝飾，看起來(lái)有些跨界SUV的感覺(jué)。

現(xiàn)代ix35長(zhǎng)寬高則為4500×1850×1715 mm，軸距2640mm，三圍數(shù)據(jù)有所領(lǐng)先。新款車(chē)型的車(chē)側(cè)變化較小，基本與老款車(chē)型保持一致，不過(guò)受到前后包圍調(diào)整的影響，車(chē)身長(zhǎng)度相比老款車(chē)型增加了65mm，視覺(jué)效果更為寬大。

豐田鋒蘭達(dá)車(chē)尾部分有著飽滿的輪廓，兩側(cè)造型立體的尾燈組以及醒目的后包圍裝飾條都頗具看點(diǎn)。其中該車(chē)的尾燈組樣式較為細(xì)長(zhǎng)，外側(cè)已經(jīng)延展至車(chē)側(cè)部位，后包圍則被更多的黑色塑料飾板所包裹，中間加入銀色裝飾條，進(jìn)一步提升了尾部的層次感。

現(xiàn)代ix35車(chē)尾部分所配備的貫穿式連體尾燈絕對(duì)是外觀部分最吸引人的元素之一，細(xì)長(zhǎng)的燈條造型頗為醒目，外部燈殼還進(jìn)行熏黑處理，看上去較為炫酷。燈組內(nèi)部采用LED光源，視覺(jué)效果相比老款車(chē)型更加驚艷，不過(guò)該車(chē)的排氣依舊采用隱藏式的單邊單出設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

豐田鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾部分從設(shè)計(jì)上來(lái)看沒(méi)有太多亮點(diǎn)，整體造型與大家所熟悉的豐田卡羅拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和雷凌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))沒(méi)有太大差距，新鮮感不強(qiáng)，不過(guò)中控操作區(qū)域干凈利落的線條還是為內(nèi)飾帶來(lái)了不錯(cuò)的層次感。在用料方面，該車(chē)使用大面積的搪塑軟性材料作為包裹，不過(guò)只有表面薄薄一層，看上去和摸上去的感受比較一般。該車(chē)中控臺(tái)上僅匹配4.2英寸的彩色液晶屏和9英寸的觸控顯示屏幕，中控部分各功能區(qū)域的布局比較清晰，屏幕下方便是空調(diào)操作區(qū)，內(nèi)部均為實(shí)體按鍵和旋鈕，操作簡(jiǎn)單，容易上手。

現(xiàn)代ix35內(nèi)飾部分最為明顯的變化莫過(guò)于新加入了10.4英寸的豎置中控顯示屏幕，同時(shí)設(shè)計(jì)師也根據(jù)屏幕的尺寸針對(duì)周?chē)难b飾進(jìn)行重新調(diào)整，以降低大屏加入后所帶來(lái)的突兀感。車(chē)內(nèi)的覆蓋件依舊以硬塑料為主，意在降低制造成本，好在模具工具比較成熟，視覺(jué)方面沒(méi)有太強(qiáng)的塑料感。新車(chē)還匹配平底造型的全新方向盤(pán)，盤(pán)身使用皮質(zhì)面料包裹，手感較為細(xì)膩，不過(guò)方向盤(pán)依舊僅支持上下雙向調(diào)節(jié)。

豐田鋒蘭達(dá)車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該車(chē)前排座椅造型上的亮點(diǎn)不多，但是內(nèi)部填充物柔軟，舒適性比較到位。

現(xiàn)代ix35車(chē)內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面缺失主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，但多出前排座椅加熱。該款車(chē)型的前排座椅造型寬大，兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，具有良好的側(cè)向支撐。

豐田鋒蘭達(dá)后排的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常情況下，腿部空間為一拳四指左右，頭部空間能夠達(dá)到一拳左右。同時(shí)該車(chē)的后排座椅靠背可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)角度為6度，車(chē)叔認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)還算比較討喜。

現(xiàn)代ix35后排的坐姿整體偏高，不過(guò)靠背與坐墊之間的夾角比較適合國(guó)人，乘坐感受舒適。正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到一拳三指左右，頭部空間剩余四指，地臺(tái)中間位置有著一定的隆起，不過(guò)邊緣比較緩和，足夠放下雙腳。

動(dòng)力系統(tǒng)

豐田鋒蘭達(dá)動(dòng)力方面配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩205牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配模擬10速CVT變速箱。

現(xiàn)代ix35動(dòng)力方面匹配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率140馬力，峰值扭矩242牛米，性能表現(xiàn)稍有落后。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速干式雙離合變速箱。

車(chē)叔總結(jié)

作為合資緊湊型SUV市場(chǎng)的新人與老將，豐田鋒蘭達(dá)和現(xiàn)代ix35都有著比較不錯(cuò)的實(shí)力，通過(guò)以上兩款車(chē)型的多方面對(duì)比可以看出，它們的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中豐田鋒蘭達(dá)在乘坐體驗(yàn)以及動(dòng)力性能表現(xiàn)等方面有所領(lǐng)先，而現(xiàn)代ix35則在舒適性配置和外部尺寸等方面稍有優(yōu)勢(shì)。

從銷(xiāo)量方面分析，兩款車(chē)型在2022年中的全年累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分別為94,464臺(tái)和64,148臺(tái)，由此來(lái)看，還是豐田鋒蘭達(dá)更受歡迎一些。因此在本輪對(duì)決中，車(chē)叔更加推薦的是豐田鋒蘭達(dá)。