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自主新能源品牌一月份銷量出爐:比亞迪穩(wěn)步增長,新勢力下滑明顯

  • 發(fā)表于: 2023-02-09 18:53:21 來源:愛卡汽車網(wǎng)

進入2月份已經(jīng)有一段時間,按照慣例,各大車企都會先后公布1月份的銷量數(shù)據(jù),而率先發(fā)榜的一般都是新能源車型,從宏觀角度來看,一月份可能受春節(jié)的影響,整體的銷量數(shù)據(jù)都不算特別理想,但從發(fā)展的趨勢來看,隨著疫情政策的放開,今年的汽車市場或許會比去年有一點的上升幅度,所以即使是在一月份銷量不算特別好的情況下,今年的汽車市場還是值得期待的,那么就讓我們看看,一些已經(jīng)公布銷量的自主新能源品牌的表現(xiàn)如何吧。


(資料圖片)

比亞迪汽車

一月份銷量:15.13萬輛

率先出場的是新能源領(lǐng)域銷量的“扛把子”—比亞迪,一月份銷量為151341輛,同比增長58.6%,乘用車銷量為150164輛同比增長57.8%,DM車型和EV車型的銷量分別為:78826輛和71338輛,王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共計銷量為143724輛,騰勢品牌貢獻了6439輛,環(huán)比增長7.3%,乘用車出口量為10409輛。雖然相比去年12月份超22萬輛的月銷量有一定的下滑,但是從長遠來看,今年比亞迪發(fā)布了其高端品牌—仰望,相信也會進一步提高品牌形象以此來推動銷量的增長,再加上供應(yīng)鏈和物流的恢復(fù)以及旗下產(chǎn)品也將會進行更新迭代,有望突破去年的銷量,達到今年預(yù)定的目標。

蔚來汽車

一月份銷量:8506輛

1月,蔚來交付新車8,506臺,其中第二代技術(shù)平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數(shù)的85.6%。截至目前,蔚來新車已累計交付298,062臺。值得一提的是,蔚來在一月份新增了2家蔚來中心、3家蔚來空間、6家蔚來服務(wù)中心和2家蔚來交付中心等等之類的配套設(shè)施,并且在1月13日—2月5日,也就是春節(jié)期間為所有車主提供不限次數(shù)的高速免費換電,可以看得出來,蔚來一直在不斷的完善服務(wù)體系,盡可能的為用戶帶來更佳的用車體驗,也希望蔚來也可以依托這一套服務(wù)理念,在德國甚至在歐洲市場有更好的表現(xiàn)。

理想汽車

一月份銷量:15141輛

1月份理想汽車共計交付新車15,141輛,同比增長23.4%。自交付以來,理想汽車累計交付量已達到272,475輛,雖然相比去年12月份21223輛的成績有所下滑,但相比于其他新勢力還是擁有著明顯的優(yōu)勢,此外截至2023年1月31日,理想汽車在全國已有296家零售中心,覆蓋123個城市;售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心320家,覆蓋222個城市。并且理想首款5座SUV也在2月8日上市,2月9日試駕車和展車也將到達全國的理想汽車零售中心。相信這一款在理想品牌中定價偏低的車型,會給理想的整體銷量起到進一步的推動作用。

電動EV:2023年依然是各大自主新能源品牌的“卷”年

從上述的品牌中可以看出,其銷量都出現(xiàn)了不同程度的環(huán)比下滑,除了大家所熟知的春節(jié)假期影響之外,新能源國補的正式到期也是一個不可排除的原因,特斯拉一波又一波的降價,除了引起熱度讓大家都得以關(guān)注之外,對其他新能源品牌也是一個不小的沖擊。不可否認,2023年也將會是各大車企的“卷”年,但除了價格之外,更需要“卷”的是產(chǎn)品力,有了貨真價實的產(chǎn)品,銷量上去是遲早的事,這么一看,雖然今年疫情得到放開,但各大車企將面臨的挑戰(zhàn)也不小,具體的表現(xiàn)如何還得經(jīng)過市場的驗證。

關(guān)鍵詞: 同比增長 汽車市場