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有別于往年1月份，今年1月份有著春節(jié)假期的影響，所以各大車企普遍呈現(xiàn)出銷量下滑的態(tài)勢。而從近日吉利汽車公布的1月份銷量情況來看，也能發(fā)現(xiàn)這點。

數(shù)據(jù)顯示，1月份吉利汽車累計銷量為103452 輛，較去年同期減少約 29%，而其銷量減少的重要原因便是和春節(jié)假期有關。當然，受此影響的也并非吉利溢價，而是國內(nèi)所有車企所面臨的共同問題。

具體來看，吉利汽車集團旗下各子品牌除睿藍外，幾乎均呈現(xiàn)出銷量下滑的態(tài)勢，其中吉利品牌（包括幾何）當月銷量為87255輛，同比下滑了29%，領克品牌更是同比下滑達40%，1月份銷量僅有11066輛；極氪品牌當月銷量則為3116輛，同比下滑12%。唯一增長的是睿藍品牌，當月銷量達到了2015輛，同比增長20%。同時吉利在1月份共出口新車15105臺，同比增幅達9%。

也就是說，從1月份吉利汽車的整體表現(xiàn)來看，或許不是那么亮眼，但是其整體表現(xiàn)尚可，雖然面臨諸多困境但仍能實現(xiàn)月銷破10萬其實也已經(jīng)很不容易了。尤其是在出口方面，吉利汽車1月份表現(xiàn)也頗為不俗。據(jù)了解，目前，吉利在中東市場、拉美市場、泛歐區(qū)域市場均有同比大幅增長的成績，其中中東市場銷量同比增幅達35%，拉美市場達36%，而泛歐區(qū)域則達到了393%。

當然，也應注意到，在諸多子品牌中，吉利汽車的高端品牌領克當月銷量同比下滑了40%，雖然實現(xiàn)了破萬，但是作為吉利的沖高之作，其增長也面臨不小的壓力，尤其是在車市競爭日益激烈，合資品牌不斷下探的當下，領克面臨的沖擊值得警惕。尤其是眼下新能源車型漲勢迅猛，雖然領克旗下也有混動車型推出，但是其在新能源市場并不占優(yōu)，面對激烈的市場競爭，其未來表現(xiàn)仍需觀察。

值得關注的是，今年吉利汽車繼續(xù)定下了沖擊全年165萬輛的銷量目標，并將持續(xù)發(fā)力新能源，包括實現(xiàn)新能源整體銷量翻番增長，超過60萬輛；雷神混動銷量翻番增長；極氪銷量翻番增長。

寫在最后：

從吉利汽車1月份銷量表現(xiàn)來看，在車市整體走冷的1月份，其仍能實現(xiàn)月銷破10萬是十分不俗的，而隨著春節(jié)假期結束，相信吉利接下來將迎來銷量回暖期，其實現(xiàn)年銷165萬雖然并不容易，但也屬于“蹦一蹦”可以夠得到的高度。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者藍湛，轉載需注明出處）