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寶馬M3(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 旅行版是絕大部分性能車(chē)愛(ài)好者的心頭愛(ài)，這一次著名改裝公司AC Schnitzer 出手了，推出了他們的改造案例。

外觀方面，前臉采用的依然是家族化的大鼻孔進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有折線形的日行燈，風(fēng)格比較精致。下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備有垂直布局的導(dǎo)流槽，而且營(yíng)造出了風(fēng)刃造型，風(fēng)格比較兇狠。

側(cè)面貫穿式的腰線讓視覺(jué)效果顯得修長(zhǎng)大氣，輪轂提供了多種風(fēng)格可選，搭配的都是大尺寸的打孔剎車(chē)盤(pán)，同時(shí)可以選裝不同顏色的卡鉗。車(chē)頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。尾標(biāo)加入了AC Schnitzer專(zhuān)屬標(biāo)志，彰顯了獨(dú)特的身份。

此外，AC Schnitzer在M3的空氣動(dòng)力學(xué)方面看到了潛力。新的前分流器可將下壓力增加40公斤，后部更大的車(chē)頂擾流板提供了20公斤的下壓力。

此外，前裙板有別致的裝飾，發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)氣口有黑色設(shè)計(jì)元素，前擋泥板有導(dǎo)流板，后擴(kuò)散器有碳纖維附件。

動(dòng)力方面，搭載3.0T L6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到了590馬力，峰值扭矩750N·m，若選裝動(dòng)力套件，進(jìn)一步將最大功率提升到610馬力，峰值扭矩則保持750N·m不變。