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此前朱江明先生在接受采訪時就明確表示了為什么會取名叫零跑汽車，而零跑汽車這個名字也寄予了朱江明先生對電動汽車的厚望。我們都明白零跑汽車相當于是汽車界的“一匹黑馬”，為什么會這么說？對于現(xiàn)如今的新能源汽車來說，動力系統(tǒng)一直都是一個比較大的問題。而零跑汽車卻能如此輕松簡單的解決這個問題，進軍汽車行業(yè)其實力是不容小覷的。

君子一言，駟馬難追。朱江明先生明確表示過零跑汽車將會領(lǐng)先整個汽車行業(yè)，這個承諾將會在不久的將來得到實現(xiàn)。朱江明對于電動汽車來說一直都堅持自主創(chuàng)造的原理。按照比例來說的話，在零跑汽車的制作成本當中，獨立自主研發(fā)的成本就占了七成的比例?？梢哉f這對于另外一些國外進口的汽車來說就能夠節(jié)約中間的差價。

面對于零跑汽車的“強敵”特斯拉，朱江明也從不會退縮。即使特斯拉采用降價的措施來對零跑汽車進行施壓時，朱江明先生也及時的對于零跑汽車旗下的各款電動汽車進行的價格調(diào)整，切實的做到了不惹事，但也不怕事。

不讓人民群眾花一分的冤枉錢去買一款電動汽車，朱江明先生有信心去與特斯拉進行價格拉鋸戰(zhàn)。在2022年，汽車已經(jīng)取得了不錯的佳績。2023年不僅需要更上一層樓，也代表著如果銷量繼續(xù)停滯不前，就會被汽車界所淘汰。純電動汽車將會變得越來越好，甚至還有希望和燃油汽車并駕齊驅(qū)。相信零跑汽車能夠給我們帶來這個結(jié)果。