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近日網(wǎng)上流傳出一張大眾品牌國內(nèi)新能源平臺車型的規(guī)劃圖，我們通過圖片可以對未來的布局有了大概的了解，但目前一切都是紙面階段，也沒有更多的細節(jié)，因此一切都是推測，我們不妨結(jié)合最近的消息大概看看未來可能出現(xiàn)的幾款車型。

早些時候大眾中國CEO就曾表示，將在中國投放更多的電動汽車，目前最為備受矚目的毫無疑問就是高端的ID.7車型，另外他還表示將會推出定位略低于ID.4的新車型，可能為轎車或SUV，而且并不是歐洲市場的ID.2，說明這將是針對國內(nèi)市場的特供版車型。除此之外，大眾還在積極推進中國本地化研發(fā)，目標將新車型的上市周期從4年縮短至2年半，在市場爭奪如此激烈的今天，毫無疑問這將大幅度提高大眾的競爭力。

我們再來看看萬眾矚目的ID.7，新車在前不久CES上正式亮相，基于MEB平臺打造，這將是以該平臺打造的首款純電中型轎車，預計WLTP工況下續(xù)航里程可達700公里。新車后續(xù)目標在2023第二季度進行首秀，未來在三大市場推出，ID.7的出現(xiàn)讓大眾的純電家族陣容得到擴充，在各個價格區(qū)間都有相應的產(chǎn)品，國內(nèi)最火爆的ID.3(參數(shù)|詢價)和ID.4憑借出眾的外觀設計和扎實的底盤受到廣泛好評。

與此同時我們可以看到2023和2024出現(xiàn)了集團旗下西亞特的高端品牌Cupra的純電動車型，大眾安徽工廠首款車型Cupra SUV將于2023年年中投產(chǎn)，年平均產(chǎn)量為6.2萬輛；而大眾SUV將于2024年年初投產(chǎn)，年平均產(chǎn)量為3.5萬輛；后續(xù)還會推出Cupra轎車、大眾轎車和大眾掀背轎車等車型。Cupra車型將會返銷到歐洲市場。2026之后的SSP平臺也將是大眾安徽工廠重點工程，因此我們不妨期待大眾在國內(nèi)新能源市場的持續(xù)發(fā)力。