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營收、凈利潤暴增，業(yè)績超預(yù)期，比亞迪交出史上最好成績單。

1月30日晚間，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)去年?duì)I業(yè)收入突破4200億元；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤160億元至170億元，同比增長425.42%至458.26%；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤151億元至163億元，同比增長1103.55%至1199.20%；實(shí)現(xiàn)基本每股收益5.50元至5.84元。

對(duì)于業(yè)績大幅增長，比亞迪表示，新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長，公司作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長，位居全球新能源汽車銷量第一，推動(dòng)盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來的成本壓力。

手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，則以求穩(wěn)為主。比亞迪表示，消費(fèi)電子行業(yè)需求持續(xù)低迷導(dǎo)致產(chǎn)能利用率偏低，該業(yè)務(wù)板塊盈利承壓，但受益于海外大客戶份額提升及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)長期穩(wěn)定、健康發(fā)展。

據(jù)了解，2022年手機(jī)市場不景氣，全年中國智能手機(jī)市場出貨量約2.86億臺(tái)，同比下降13.2%，為有記錄以來最大降幅。

值得注意的是，扣非后歸母凈利潤增長超過10倍，這說明比亞迪銷量規(guī)模增長的同時(shí)，降低了單位成本，提升了盈利能力。

數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪累計(jì)銷量186.35萬輛，同比增長208.64%，成為全球新能源汽車銷量第一名。其中，DM車型全年累計(jì)銷售94.62萬輛，EV系列車型全年累計(jì)銷售91.11萬輛。截至2022年底，比亞迪旗下的新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過了337萬輛。

目前，比亞迪已經(jīng)形成王朝、海洋、騰勢、仰望四大矩陣，在豐富的產(chǎn)品矩陣基礎(chǔ)上，還發(fā)展了電池、電機(jī)、電控等方面的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了上游原材料以及核心零部件自產(chǎn)自研。在新技術(shù)、新品牌的加持下，業(yè)界預(yù)測比亞迪銷量和品牌溢價(jià)有望繼續(xù)攀升。

對(duì)于已經(jīng)到來的2023年，有消息稱比亞迪將全年目標(biāo)定在400萬輛，不多比亞迪回應(yīng)表示，受疫情影響，市場及消費(fèi)需求、供應(yīng)鏈體系等存在很多不確定性，因此對(duì)2023年銷售目標(biāo)不好判斷。因此，行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測比亞迪2023全年銷量將實(shí)現(xiàn)350萬。同時(shí)，2023年比亞迪會(huì)更多的聚焦高端化產(chǎn)品和海外出口，但比亞迪也應(yīng)警惕快速擴(kuò)張帶來的組織管理、人力資源的巨大缺口。