【資料圖】

C-HR(參數(shù)|詢價)是豐田向全球市場投放的一款小型SUV，初代車型于2016年日內(nèi)瓦車展中首發(fā)，并在2018年引入國產(chǎn)。自上市以來，C-HR一直在緊湊型SUV市場有著自己的一席之地。目前C-HR已經(jīng)推出快7年了，而新一代C-HR的推出也已經(jīng)提上日程，最近有文化也獲得了全新C-HR的最新諜照，它將采用全新的平臺和設(shè)計理念。

外觀方面，整體的設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，但在很多細(xì)節(jié)處進(jìn)行了修改。新車采用了全新的進(jìn)氣格柵造型，上部采用封閉式設(shè)計，下方則是蜂窩狀進(jìn)氣格柵。大燈樣式也更改為“J”字型結(jié)構(gòu)，以提升新車前臉的辨識度。它吸收了bZ車型的設(shè)計元素，包括獨特的J形燈組、較短的機(jī)蓋、大嘴式進(jìn)氣格柵以及夸張的前包圍等細(xì)節(jié)都讓新車前臉十分特別。

車側(cè)C-HR經(jīng)典的走線輪廓依然存在，但棱角更顯分明，整體造型較為緊湊。前后門把手都采用了隱藏式設(shè)計，以降低車身的風(fēng)阻系數(shù)，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，被詬病已久的后門把手也做出了一定的調(diào)整，可能會被隱藏式門把手所取代。多色車身、個性輪圈等細(xì)節(jié)也為新車增色不少，不過，目前車型后排相對狹小的空間預(yù)計在新一代車型中也不會有本質(zhì)提升；尾部造型的還有學(xué)溜背的風(fēng)格，尾燈組具有很高的辨識度。同時從車頂擾流板到底部擴(kuò)散器都營造出不錯的運動效果。

內(nèi)飾和動力總成暫未被曝光，但根據(jù)諜照的照片來看，新車的中控屏幕將采用兩塊獨立的顯示屏設(shè)計，與慣用大連屏的奔馳、寶馬不同，全新 C-HR還是會采用豐田自己的風(fēng)格。另外有消息稱，新車將基于豐田E3平臺打造。那么新車很可能是電氣化車型，也就意味著新車未來將會提供混動、插電混動以及純電等不同動力總成供消費者選擇。

寫在最后：

豐田全新C-HR測試車在外觀方面進(jìn)行了升級，而且還會針對后排空間做出改進(jìn)，雖然改動不大但是蚊子再小也是肉。這意味新車的后排空間會得到提升，并且新車將會擁有多種動力總成以滿足不同人群的需求，未來國產(chǎn)后的全新C-HR還是可以期待一下的。

撰文：陸路