玉兔迎春、前“兔”似錦、瑞兔送福、大展宏“兔”……2023年農(nóng)歷兔年來了，在這里祝大家兔年大吉、前兔（途）無量。新年新氣象，相信有很多朋友會在此時買一款喜氣洋洋的時尚座駕，為自己新的一年帶來好兆頭。今天車叔就給大家?guī)硪黄谛麓嘿徿囍改?，選取了目前消費市場較為熱門的車型進行介紹。接下來，給大家推薦三款15萬級混動轎車，供大家在購車時作為參考。

比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i

指導價：11.38-16.58萬元

(資料圖片僅供參考)

自上市以來，秦PLUS DM-i的銷量一路攀升，連續(xù)多月穩(wěn)居銷量榜前列，可以說，在10-15萬元的轎車市場中，秦PLUS DM-i已經(jīng)是最耀眼的一顆新星。作為一款新能源車型，秦PLUS DM-i能在競爭激烈的轎車市場中脫穎而出，肯定有它的獨到之處。外觀方面，采用了比亞迪當下的家族式設計理念，Dragon Face有著超高的顏值。其長寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距達到了2718mm，這個尺寸超過了同級大多數(shù)車型。

內(nèi)飾方面，采用雙拼色布局設計以及12.8英寸的中控懸浮式大屏幕，營造出高級的豪華感。配置方面同樣出眾，不僅有手機NFC車鑰匙、自動空調(diào)、車載Wi-fi、后視鏡加熱等配置，還有全速自適應巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)等20多項智能駕駛輔助功能。

動力方面，搭載驍云-插混專用的1.5L高效發(fā)動機，配合EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池，使得DM-i超級混動系統(tǒng)在效率及性能上出類拔萃，其發(fā)動機熱效率最高達43.03%，即使在虧電情況下，百公里油耗還能低至3.8L，在滿油的情況，續(xù)航里程可以達1100公里。

吉利帝豪L(參數(shù)|詢價) 雷神Hi·P

指導價：12.98-16.88萬元

作為吉利品牌旗下全新新能源緊湊型轎車，帝豪L 雷神Hi·P于2022年4月正式上市。外觀方面，能量矩陣前格柵靈感來源于敦煌熔巖塔式光熱電站，造型夸張十分吸睛。與燃油版車型不同材質(zhì)及顏色的車標也更突顯其新能源車型的特點。貫穿式尾燈由258顆LED光源組成，也是當下消費者喜好的設計。其長寬高分別為4735/1815/1495 mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，中控臺配備10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控大屏以及雷神專屬電子擋把，簡約大氣中又透出滿滿科技感。同時，還配備L2輔助駕駛系統(tǒng)，其中ELKA緊急車道保持輔助增加了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場景識別。

動力方面，采用雷神智擎混動技術，搭載1.5TD四缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為233kW，綜合最大扭矩為610N·m，匹配3擋混動電驅(qū)變速箱（DHT Pro），并擁有多達20種智能駕駛模式。NEDC續(xù)航里程為100km，滿油滿電情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。

東風日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價)e-POWER

指導價：13.89-17.49萬元

在整個轎車市場中，日產(chǎn)軒逸的大名可謂無人不知無人不曉，目前，軒逸家族有三個版本車型在售，分別是軒逸經(jīng)典(參數(shù)|詢價)、新軒逸以及軒逸e-POWER。其中，軒逸e-POWER是搭載日產(chǎn)e-POWER混動的首款車型，外觀方面，V-Motion2.0設計理念烘托出了前臉的力量美感。同時，還提供紅黑、銅黑、白黑三種雙拼色選擇，既突顯動感氣質(zhì)，又極具年輕特征。其長寬高分別為4649/1815/1447 mm，軸距達到2712mm，再配合大沙發(fā)的座椅，乘坐舒適性達到了同級最佳。

內(nèi)飾方面，12.3英寸的中控觸摸大屏上，這個尺寸放在日系品牌的低配車型上，可以說是相當少見的了，并搭載了日產(chǎn)最新的Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，集合了遠程控制、語音控制、遠程監(jiān)測、實時導航、在線影音娛樂、車家互聯(lián)等功能。在智能駕駛方面，配備了ProPILOT超智駕，在高速和城市快速路上只需要按一次按鍵就能立刻開啟，設置好速度和距離，就能實現(xiàn)0-144km/h全速段智能巡航、車道居中、自動跟車、自適應剎停、自適應跟車起步等功能。

動力方面，搭載一臺由東風汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成，同時具備油、電兩套系統(tǒng)，開起來的感覺就是一臺電車，卻完全消除了里程焦慮，融合了燃油和純電動力的優(yōu)勢。其中，1.2L發(fā)動機最大功率為53kW，驅(qū)動電機最大功率為100kW，市區(qū)工況油耗3.9L/100km，續(xù)航里程高達1000多公里。

車叔總結(jié)

如今油價飆升，混動車型無疑成為了燃油時代向電動時代過渡的最佳方式。而以上三款車型都搭載了專屬的混動系統(tǒng)，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程都可以達到1000km+，可以很好地解決用戶續(xù)航焦慮的同時，即便在油價上漲的今天也能很好地降低用車成本。而且相對于普通燃油車而言，它們還擁有一些“特殊待遇”，比如在限牌、限行的“雙限”城市，它們都可以上綠牌、免搖號。最后，不知道你最喜歡哪一款呢？