(相關(guān)資料圖)
伴隨著2023年春節(jié)的臨近,全國(guó)各地的年味越來(lái)越濃了,回望2022年的汽車市場(chǎng),各大車企也都是五味雜陳,各大競(jìng)品車型之間在經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)較量后,排排坐分果果的市場(chǎng)游戲,也就是年度銷量排名已經(jīng)塵埃落定,當(dāng)然了,有人歡喜有人愁在所難免,畢竟,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下銷量為王是不變的游戲規(guī)則。
盡管銷量并不是衡量車型成功與否的唯一標(biāo)準(zhǔn),但沒(méi)有任何一家車企或者一款產(chǎn)品車型不追求銷量吧,畢竟,銷量是產(chǎn)品車型市場(chǎng)熱度的體現(xiàn),是車企市場(chǎng)地位的象征和殊榮,產(chǎn)品車型在市場(chǎng)中的銷量越高,對(duì)于車企來(lái)說(shuō)就越有底氣,更能夠激發(fā)起車企向上沖的市場(chǎng)斗志。
雖然說(shuō)C級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng),并沒(méi)有A級(jí)轎車和緊湊型SUV里面的較量激烈,但也充滿了濃濃的火藥味。眾所周知,產(chǎn)品車型的定位上升到C級(jí)車后,也就意味著競(jìng)爭(zhēng)又上升到了一個(gè)高層次,對(duì)車企來(lái)說(shuō)也充滿了更大的考驗(yàn)。從C級(jí)轎車的過(guò)往來(lái)看,熱銷車型主要集中在寶馬、奔馳和奧迪旗下的56E,當(dāng)然了,也有凱迪拉克旗下的CT6等。
作為C級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)中的實(shí)力派車型,無(wú)論是寶馬5系(參數(shù)|詢價(jià))還是奔馳E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))和奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià)),各自的市場(chǎng)地位很難有競(jìng)品對(duì)其形成有效的沖擊,這也能夠從各自的市場(chǎng)表現(xiàn)可見(jiàn)一斑。在過(guò)去的2022年,寶馬5系全年累計(jì)銷量達(dá)到了171142臺(tái);奔馳E級(jí)全年累計(jì)銷量為145804臺(tái);奧迪A6L全年累計(jì)銷量為120357臺(tái)。
反觀競(jìng)品車型的市場(chǎng)表現(xiàn),沃爾沃S90(參數(shù)|詢價(jià))全年累計(jì)銷量只有33037臺(tái);紅旗H9(參數(shù)|詢價(jià))全年累計(jì)銷量為22576臺(tái);凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià))全年累計(jì)銷量為11763臺(tái);捷豹XFL(參數(shù)|詢價(jià))全年累計(jì)銷量為10283臺(tái);A7L全年累計(jì)銷量為2791臺(tái),可以說(shuō)是很難擺到臺(tái)面上。也就是說(shuō)除了56E外,其他合資品牌的C級(jí)轎車都成為了打醬油的。
以至于有很多車友和網(wǎng)友都說(shuō):56E的圈子和地盤,其他豪華品牌的C級(jí)轎車很難擠進(jìn)去。常言說(shuō):沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。對(duì)比一下上述各車型的全年總銷量,還真是這樣,其實(shí),這種情況已經(jīng)存在了很長(zhǎng)一段時(shí)間,不是捷豹XFL和沃爾沃S90等車型不給力,而是BBA旗下的56E真的是有點(diǎn)強(qiáng)。
但是,56E壟斷C級(jí)轎車年度銷冠之路在2022年被終止了,登上C級(jí)轎車年度銷量冠軍的車型是比亞迪漢,包括漢EV(參數(shù)|詢價(jià))、漢DM-i(參數(shù)|詢價(jià))等在內(nèi)的比亞迪漢家族,2022年累計(jì)銷量271418臺(tái),實(shí)現(xiàn)了132.2%的同比增長(zhǎng),并且,單月銷量方面比亞迪漢家族也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)月突破3萬(wàn)臺(tái),56E沒(méi)有做到的比亞迪漢卻做到了。
終有一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬(wàn)里。用這句話來(lái)點(diǎn)評(píng)2022年比亞迪漢的市場(chǎng)表現(xiàn)并不為過(guò)。作為一款市場(chǎng)定位是C級(jí)轎車的國(guó)產(chǎn)車,比亞迪漢家族2022年的市場(chǎng)熱度不僅大幅度領(lǐng)先56E,還登上了C級(jí)轎車年度銷冠的寶座,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)轎車的先河,可以說(shuō)是在很大程度上激發(fā)了國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)斗志。
一句話點(diǎn)評(píng):2022年C級(jí)轎車年度銷量之爭(zhēng),比亞迪漢超過(guò)56E成為銷量冠軍,沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等都成為了圍觀的吃瓜群眾,說(shuō)實(shí)話,是有些出乎人的意料但也在意料之中。對(duì)于比亞迪漢這款車,你有何看法呢?
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