近日，2023日本東京舉辦汽車沙龍。此次活動吸引了18萬多名游客，包括日本主要整車企業(yè)在內(nèi)的世界知名企業(yè)參加了活動，帶來了各種看點。

(相關(guān)資料圖)

在此次活動期間，展示主題為“改裝”和“賽車運動”一些新車型被公開?，F(xiàn)場不僅展示了不少內(nèi)燃機(jī)新車型，還展示了加入環(huán)保動力系統(tǒng)的車輛。

【豐田AE86的回歸，但加上氫氣】

豐田推出了基于AE86的氫內(nèi)燃機(jī)汽車和電池電動汽車。AE86是卡羅拉(參數(shù)|詢價)的運動版，出現(xiàn)在漫畫《頭文字D》中，是一款很受歡迎的車型。

氫燃料汽車搭載了兩個曾應(yīng)用于Mirai的氫燃料罐。燃料噴射器、燃料管道和點火插頭被更換為新部件進(jìn)行氫氣噴射，其他1.6升四缸發(fā)動機(jī)保持不變。雖然沒有提及具體的功率，但豐田通過相關(guān)車輛強(qiáng)調(diào)了“汽車愛好者也能滿足的碳中和”。

電池電動汽車版本發(fā)生了大幅變化。加上普銳斯Prime的電池組，電動機(jī)從Tundra混合動力車中取來。再加上最近申請專利的電動汽車用手動變速器，增加了用可回收材料制作的桶座椅和四點式安全帶等。所以豐田的意圖很明顯，就是在新能源轉(zhuǎn)型過程中，也不忘燃油車時代的駕駛樂趣。

【緊隨NSX之后的最強(qiáng)本田，“思域(參數(shù)|詢價) Type-R GT”】

本田公開了將參加日本最大汽車運動賽事超級GT的Sivic Type-R GT。即將參加2024年GT500級比賽的思域?qū)⒔犹娆F(xiàn)役NSX GT。這是兩門跑車競爭的超級GT級別首次出現(xiàn)5門掀背車。

Sivic Type-R GT完全按照2024年度超級GT技術(shù)規(guī)定重新設(shè)計。前輪驅(qū)動系統(tǒng)被后輪驅(qū)動取代，發(fā)揮350馬力的2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率提升至650馬力。

本田沒有公開其他細(xì)節(jié)，而距離正式推出還有1年左右的時間，因此計劃持續(xù)改善Sivic Type-R GT的性能。

【日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R“現(xiàn)役16年”】

日產(chǎn)通過此次東京汽車沙龍發(fā)布了2023年款GT-R。這是自2022年款登場的去年10月以后，時隔3個月再次推出新車。

2023款GT-R的外觀設(shè)計也發(fā)生了一些變化。取消了保險杠兩端的進(jìn)氣口，格柵的設(shè)計得到了簡化，后保險杠等部分組件也考慮到空氣力學(xué)性能進(jìn)行了修改。性能最強(qiáng)的GT-R Nismo還增加了后翼。

動力系統(tǒng)還是老樣子。搭載3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6檔自動變速器，最大功率570馬力，最大扭矩65.0 kgf·m，GT-R Nismo最大功率600馬力，最大扭矩66.5 kgf·m。剎車比以前更大，GT-R首次增加了前輪LSD，操控性能也得到了最大化。

【雷諾梅甘娜R.S.最終版，“最后的內(nèi)燃機(jī)RS”】

雷諾在活動中公開了雷諾梅甘娜R.S.最終版。作為紀(jì)念雷諾高性能車型RS成立，在全球市場上也只限量銷售1976輛。據(jù)悉，雷諾將以相關(guān)車輛為結(jié)束，停產(chǎn)RS。

外形比現(xiàn)有車型更具攻擊性。環(huán)形、引擎蓋和后保險杠采用了靈感來自雷諾新標(biāo)志的設(shè)計，輪轂拱門前輪和后輪分別擴(kuò)大了60毫米和45毫米。在增加側(cè)氣門的位置上，刻有代表成立年份的數(shù)字1976。

動力系統(tǒng)是SM6、Alpin A110等也搭載的1.8升4缸汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率300馬力，最大扭矩42.83kgf·m，變速器可選擇7檔雙離合器或6檔手動變速器。從靜止?fàn)顟B(tài)到100公里/小時，僅為5.7秒，加上專用輪胎，加強(qiáng)了操縱性能。