臨近年關，汽車市場又將迎來一波購車小高峰，不少新車型也選擇于近期上市，其中就包括東風EV新能源的納米BOX輕風版。此前，納米BOX追風版不僅實現(xiàn)“上市即爆款”，更強勢挺進2022年12月新能源SUV銷量前十。此次爆款再度推出新品，納米BOX輕風版能否延續(xù)追風版的出色戰(zhàn)績，引爆6萬級純電市場，繼續(xù)笑傲江湖呢？一起來看看。

拋開一切噱頭，最終還是靠產品致勝

(資料圖片)

在當前的消費環(huán)境下，想要在市場上占據一席之地，不僅要做得好，還要說得好。但無論再怎么能說，最后想留住用戶，還是得靠過硬的產品。那么，6萬級的納米BOX輕風版，到底產品力如何？

先來看看大家最關心的動力和續(xù)航。納米BOX輕風版搭載125N·m永磁同步電機，最大輸出功率33kW，CLTC綜合工況續(xù)航里程201km，無論是日常通勤還是近郊出游，都能一一滿足。更為重要的是，納米BOX輕風版還是6萬級唯一配備直流快充的純電SUV，快充32分鐘可完成30%-80%的補電，僅這一項優(yōu)勢，就足以秒殺許多同級別的產品。

再來看看操控。納米BOX輕風版由日產-雷諾-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺打造，整車在生產制造中嚴格遵循日產-雷諾全球開發(fā)標準，同時由功底深厚的雷諾團隊操刀底盤調校，車輛的操控穩(wěn)定性和制動性能都表現(xiàn)不俗。此外，150mm的最小離地間隙，讓納米BOX輕風版升級為6萬級唯一可城可野的純電SUV，即使是在輕越野路面上，也能夠游刃有余，從容馳騁。

生來自帶光環(huán)，大廠出品從未讓人失望

年輕人消費往往都愿意選擇“大廠”出品，因為“大廠”往往意味著更可靠的產品和更好的保障。買車也一樣，大多數(shù)消費者傾向于選擇有豐富造車經驗的車企，因為這些車企在生產制造、技術儲備、服務體系等方面，都更為成熟。

納米BOX輕風版作為東風EV新能源推出的最新力作，生來也自帶“大廠”光環(huán)，其背后是有著54年造車經驗的東風集團。東風集團身為汽車國家隊，不僅有可靠的軍工品質打底，在新能源領域還有長達24年的豐富研發(fā)經驗。得益于東風的軍工品質和成熟技術，納米BOX輕風版具備了同級領先的產品力。

與此同時，由CMF-A平臺打造的納米BOX輕風版，還是6萬級唯一歐盟標準純電SUV，獲歐盟出口認證。而基于納米BOX同平臺打造的姊妹車型，也已經遠銷歐洲等地，2021-2022年累計出口超10萬輛。可以說，放眼整個6萬級純電SUV市場，納米BOX輕風版有央企制造、軍工品質、歐盟標準三重硬核Buff疊加，不僅非常能打，更有成為爆款的潛質。

薦新車必聊價，6萬級質價比之王就是它

在市場上，沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。人人都想買到一輛好車，但產品再好，大部分人還是會考慮綜合性價比。納米BOX輕風版作為一款小型純電SUV，品質自然不用多說，但到底值不值得入手呢？

可以看到，6萬級的納米BOX輕風版，延續(xù)了7萬級納米BOX追風版的高顏值、大空間和品質駕控，以6萬的價格提供了更高品質的產品，性價比十足。再考慮到純電車沒有購置稅和拍牌成本，也進一步降低了消費者的購車門檻。用車成本上，電動車的使用成本遠遠低于燃油車，日常保養(yǎng)的經濟性也十分突出，只需要定期更換雨刮片、空調濾芯，添加電氣系統(tǒng)冷卻液，檢查剎車以及進行高壓部件檢查等，整體的養(yǎng)護成本也要遠遠低于燃油車。

隨著國補退坡，新能源車的入手門檻也進一步提高了。如今，在6萬的價位上，還能買到一臺口碑不錯、品質不錯、操控不錯、用車成本低而且還是“大廠”出品的純電動SUV，納米BOX輕風版堪稱6萬級小型純電SUV質價比之王。

總體來說，納米BOX輕風版絕對算得上是6萬級純電市場上的“潛力股”，其背后不僅有東風集團54年的造車經驗和品質背書，也有對用戶出行痛點的精準擊破。有理由相信，繼追風版引爆小型純電市場后，納米BOX輕風版也將憑借出色的產品力和質價比，繼續(xù)霸榜6萬級小型純電市場。