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世界速訊:世道真的變了!豐田埃爾法也用比亞迪動(dòng)力 網(wǎng)友:那不就換殼D9?

  • 發(fā)表于: 2023-01-16 20:33:08 來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng)

比亞迪汽車作為新能源代表,其在2022年成功借助新能源產(chǎn)品,贏下了2022年市場(chǎng)銷量榜首,無(wú)疑體現(xiàn)自身強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。


(相關(guān)資料圖)

正因如此,比亞迪已在過(guò)往年間與眾多跨國(guó)車企合作,其中包括豐田汽車與比亞迪聯(lián)合創(chuàng)立了合資公司,以及推出首款聯(lián)合車型——bZ3。

俗話說(shuō)“有一便有二”,近日有外媒消息,豐田或?qū)⑼瞥黾冸姲姘柗?參數(shù)|詢價(jià)),而新車有望與比亞迪聯(lián)合打造,即由比亞迪來(lái)提供動(dòng)力電池以及電控技術(shù)等。

據(jù)了解,豐田埃爾法于2002年誕生,其在20年里共進(jìn)行過(guò)三次迭代,分別為2008年的第二代產(chǎn)品,以及2015年的第三代產(chǎn)品,前兩代車型迭代周期分別為6-7年,所以按照該車的迭代周期,預(yù)計(jì)第四代車型即將到來(lái)。

對(duì)此,第四代車型的造型圖于2022年就已頻頻曝光,雖然官方還未透露新車何時(shí)推出,但按照今年第8個(gè)年頭計(jì)算,預(yù)計(jì)新車將在今年秋季發(fā)布。

造型方面,新車還是以非常犀利的風(fēng)格呈現(xiàn),預(yù)計(jì)車身采用現(xiàn)款飽滿的車身線條,但細(xì)節(jié)上均有明顯的變化,包括B柱下方的異型設(shè)計(jì),這似乎已成為埃爾法的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

尺寸方面,現(xiàn)款埃爾法長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1945毫米,軸距為3000毫米,雖然表現(xiàn)優(yōu)異,但已被近年自主MPV產(chǎn)品所超越,定位中大型MPV。

至于內(nèi)飾,目前還沒(méi)有任何相關(guān)信息曝光,至于會(huì)不會(huì)延續(xù)bZ系列風(fēng)格,只能靜待官方公布。

不過(guò),新車將基于豐田旗下的TNGA架構(gòu)打造,預(yù)計(jì)空間表現(xiàn)還會(huì)迎來(lái)大幅提升。

動(dòng)力方面,目前只有新車消息將轉(zhuǎn)型純電版本,并且將由比亞迪提供動(dòng)力電池以及電控技術(shù)等,這意味著新車或與比亞迪騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))相似,只是整車品控和車身架構(gòu)都將由豐田打造。

不過(guò),作為主打混動(dòng)市場(chǎng)的豐田,早在埃爾法車型上搭載了油電混動(dòng)系統(tǒng),由最大功率117匹的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),搭配最大功率211匹的電機(jī),與之匹配的是E-CVT變速箱。

倘若全新一代豐田埃爾法將要轉(zhuǎn)型純電,那么競(jìng)品除了騰勢(shì)D9,還將有更多自主高端純電MPV,如極氪009、嵐圖夢(mèng)想家(參數(shù)|詢價(jià))等。

騰勢(shì)D9

指導(dǎo)價(jià):33.58-45.98萬(wàn)元

ZEEKR 009

指導(dǎo)價(jià):49.90-58.80萬(wàn)元

夢(mèng)想家

指導(dǎo)價(jià):36.99-68.99萬(wàn)元

即便豐田埃爾法在國(guó)內(nèi)定價(jià)相對(duì)偏高,但至今仍沒(méi)有MPV能夠撼動(dòng)其在高端市場(chǎng)的地位,就連MPV銷冠別克都在試圖提升產(chǎn)品力來(lái)?yè)屨际袌?chǎng),可以見(jiàn)得每臺(tái)MPV都想成為埃爾法。

在傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)上,豐田借助良好的品牌底蘊(yùn),確實(shí)奠定了其在傳統(tǒng)市場(chǎng)的地位,但隨著新能源市場(chǎng)的到來(lái),這或許將是自主純電MPV超越傳統(tǒng)MPV的機(jī)會(huì),所以將以什么方式推出全新一代埃爾法,也將是豐田值得深思的問(wèn)題。