新車(chē)資訊:魏牌藍(lán)山DHT-PHEV車(chē)型的申報(bào)信息曝光;2024款日產(chǎn)GT-R即將發(fā)布;一汽奧迪2023年的新車(chē)規(guī)劃出爐;大眾汽車(chē)將在2023年內(nèi)發(fā)布旗下ID.Buzz車(chē)型的性能版本;馬自達(dá)CX-90再次發(fā)布全新預(yù)告;名爵Cyberster量產(chǎn)版車(chē)型的內(nèi)飾諜照曝光;邁凱倫720S(參數(shù)|詢價(jià))將正式停產(chǎn)。
行業(yè)資訊:斯柯達(dá)正考慮是否退出中國(guó)市場(chǎng);Apollo擬以20.23億美元收購(gòu)?fù)R汽車(chē);本田發(fā)布了全新電動(dòng)品牌Honda e:,并且?guī)?lái)了三款全新的電動(dòng)自行車(chē)。
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(資料圖)
眾中國(guó)CEO貝瑞德今日表示,從大眾汽車(chē)集團(tuán)的角度,集團(tuán)對(duì)各個(gè)品牌在全球所有市場(chǎng)的表現(xiàn)以及策略都在持續(xù)不斷的做出評(píng)估,也包括斯柯達(dá)未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展。這樣的一個(gè)評(píng)估仍然在進(jìn)行之中,尚未作出任何最終的決定。從12月底,就有媒體報(bào)道稱(chēng)大眾汽車(chē)旗下品牌斯柯達(dá)正在考慮退出中國(guó)市場(chǎng),并將在2023年做出最終決定,大眾中國(guó)CEO貝瑞德則是針對(duì)近期一系列報(bào)道的回復(fù)。2016-2018年,斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)3年銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。但從2019年開(kāi)始,斯柯達(dá)的銷(xiāo)量開(kāi)始下滑。
——斯柯達(dá)近兩年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量確實(shí)太差了,退出中國(guó)市場(chǎng)也沒(méi)什么問(wèn)題。
02
魏牌藍(lán)山DHT-PHEV車(chē)型的申報(bào)信息曝光,此前該車(chē)已經(jīng)在2022廣州車(chē)展上亮相,定位一款6座SUV車(chē)型。動(dòng)力上搭載的是1.5T+DHT+P4插電式混動(dòng)系統(tǒng)。有消息稱(chēng),定價(jià)預(yù)計(jì)在35-40萬(wàn)元之間。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5156/1980/1805mm,軸距為3050mm,定位為中大型SUV。該車(chē)將搭載1.5T+DHT+P4插電式混動(dòng)系統(tǒng),最大綜合功率達(dá)到380千瓦,最大綜合扭矩達(dá)到933牛·米。WLTC工況純電續(xù)航里程180公里,綜合續(xù)航里程WLTC超過(guò)1000公里。它的0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒,饋電狀態(tài)百公里油耗6.7升。
——總感覺(jué)魏牌的設(shè)計(jì)陷入瓶頸了。
03
日產(chǎn)官方宣布新2024款日產(chǎn)GT-R將于1月13日開(kāi)幕的Tokyo Auto Salon(東京改裝車(chē)展)首發(fā)亮相,屆時(shí)將由首席車(chē)輛工程師川口隆志進(jìn)行車(chē)輛概要的介紹。新車(chē)作為小改款車(chē)型,預(yù)計(jì)將對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能等方面進(jìn)行優(yōu)化。作為R35的年度改款車(chē)型,2024款GT-R可能會(huì)重點(diǎn)針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)前后保險(xiǎn)杠、前格柵和后擾流板進(jìn)行更新。作為參考,2022款GT-R在日本市場(chǎng)的起售價(jià)為1082.84萬(wàn)日元(約合人民幣56.8萬(wàn)元)。當(dāng)前一代GT-R于2007年推出,已經(jīng)服役了15年。此前日產(chǎn)表示并沒(méi)有放棄GT-R,下一代車(chē)型(R36)終將會(huì)到來(lái)。在接受媒體采訪時(shí),Nismo的高層也曾表態(tài),該車(chē)帶有Nismo徽章,或搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),并且作為老化的GT-R的間接繼承者出現(xiàn)。
——還不換代?
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一汽奧迪2023年的新車(chē)規(guī)劃出爐,品牌將推出新款Q3、Q6 e-tron以及e-tron GT等車(chē)型。一汽奧迪將堅(jiān)持打造燃油+電動(dòng)的雙線驅(qū)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)體系,持續(xù)開(kāi)發(fā)燃油產(chǎn)品文化力,深度挖掘電動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)力。2023年規(guī)劃推出奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))的中期改款車(chē)型,通過(guò)新產(chǎn)品在外觀、性能與智能配置等方面的升級(jí),進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。奧迪sphere概念車(chē)家族將迎來(lái)第四款產(chǎn)品,Activesphere將于2023年1月26日進(jìn)行全球首發(fā),以sphere四部曲的全面集結(jié),彰顯奧迪在電動(dòng)化時(shí)代下的領(lǐng)先性與前瞻性。
——如果電動(dòng)車(chē)的定價(jià)低一點(diǎn)還能賣(mài)一些,現(xiàn)在的定價(jià)還是有點(diǎn)高了。
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Apollo發(fā)布公告稱(chēng),擬以20.23億美元(近158億港元)收購(gòu)WM MOTOR(威馬汽車(chē))子公司,將透過(guò)以每股0.55港元配發(fā)288億股的方式進(jìn)行結(jié)算。此Apollo大家可能很熟悉,最早從事跑車(chē)制造,有一定業(yè)內(nèi)影響力,但并非百度的APOLLO自動(dòng)駕駛公司。威馬表示,未來(lái)雙方將進(jìn)一步完善品牌和矩陣:1、一款定價(jià)200萬(wàn)美元的Apollo跑車(chē);2、定價(jià)60-80萬(wàn)元人民幣的全新品牌;3、定價(jià)15-25萬(wàn)元人民幣的威馬汽車(chē)。
——威馬的銷(xiāo)量有點(diǎn)堪憂啊。
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為了進(jìn)一步深化電氣化轉(zhuǎn)型,本田發(fā)布了全新電動(dòng)品牌“Honda e:”,并且?guī)?lái)了三款全新的電動(dòng)自行車(chē)Cub e: 、Dax e: 、ZOOMER e: 。三款車(chē)型的售價(jià)分別為5999元、5999元、6099元。用戶可以通過(guò)Honda e: 認(rèn)證店鋪及五羊-本田和新大洲本田京東官方旗艦店進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。到2025年,本田計(jì)劃在全球范圍內(nèi)推出10款以上電動(dòng)兩輪車(chē)。
——在中國(guó)市場(chǎng)容易被小牛和九號(hào)按在地上摩擦。
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大眾汽車(chē)官方表示,將在2023年內(nèi)發(fā)布旗下ID.Buzz車(chē)型的性能版本——ID.Buzz GTX。新車(chē)是一臺(tái)純電動(dòng)MPV,基于普通版ID.Buzz打造,GTX版本將擁有前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),最大功率高達(dá)340馬力。另外,ID.Buzz還將會(huì)推出長(zhǎng)軸版以及露營(yíng)版,前者將在2023年夏季發(fā)布,后者將會(huì)在2025年推出。除了GTX版本,目前官方也在考慮推出一款非GTX性能版的四驅(qū)版本車(chē)型,以滿足更多的使用場(chǎng)景。
——其實(shí)ID.Buzz是一款非常驚艷的車(chē),如果多推出一些版本肯定會(huì)受到廣泛認(rèn)可的。
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馬自達(dá)CX-90又布全新預(yù)告了,根據(jù)本次曝光的消息,馬自達(dá)CX-90或最快在美國(guó)時(shí)間1月12日(北京時(shí)間1月12-13日)與我們見(jiàn)面。根據(jù)此前的消息,新車(chē)將會(huì)在1月份首發(fā)亮相,并將于2023年年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。該車(chē)配有“E Skyactiv PHEV”徽標(biāo),這也就意味著,新車(chē)將會(huì)配備插電混動(dòng)系統(tǒng)。
——希望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候不要再閹割動(dòng)力,否則結(jié)局會(huì)很慘。
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名爵Cyberster量產(chǎn)版車(chē)型的內(nèi)飾諜照曝光,該車(chē)定位純電動(dòng)雙門(mén)敞篷跑車(chē),將采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)將于2023年4月份舉辦的2023上海車(chē)展中正式亮相。另外,新車(chē)還計(jì)劃將在2024年上半年開(kāi)啟在英國(guó)市場(chǎng)的交付。該車(chē)將采用全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接曲面雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu),同時(shí)還采用了與特斯拉Yoke相類(lèi)似的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。該車(chē)將會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)的入門(mén)車(chē)型,以及雙電機(jī)四驅(qū)的性能版車(chē)型,此前官方公布的概念車(chē)NEDC續(xù)航里程為800公里,0-100km/h加速時(shí)間僅為3秒。
——客觀來(lái)說(shuō),這車(chē)目前來(lái)看外觀和性能都很出色,說(shuō)不定是一款非常好的電動(dòng)小跑車(chē)。
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邁凱倫720S將正式停產(chǎn),不過(guò)好消息是該車(chē)還將會(huì)推出繼任者,并還未正式定名。同時(shí),720S的繼任者目前訂單已經(jīng)排到了2024年,對(duì)于它的潛在用戶來(lái)說(shuō)可能也算是個(gè)壞消息。邁凱倫720S于2017年首次推出,其作為邁凱倫650S的繼任者,搭載了一臺(tái)全新的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為720馬力,峰值扭矩達(dá)到770?!っ?,0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒。目前關(guān)于720S繼任者的消息還十分有限,此前曾有傳聞邁凱倫與戰(zhàn)機(jī)制造商Lockheed Martin(洛克希德·馬?。⒑献鞔蛟臁癴uturistic(未來(lái))”超級(jí)跑車(chē),不過(guò)并不確定其將會(huì)是720S的繼任者。
——和洛克希德·馬丁合作的應(yīng)該是未來(lái)的旗艦車(chē)型,而繼任者說(shuō)不定將會(huì)搭載混動(dòng)系統(tǒng)。