不知道從何時起，腳墊、太陽膜、行車記錄儀就成了車主禮包里的“三件套”。

其實對大多數車主而言，與其送些這意義不大的“裝潢”，倒不如拿出點真金白銀來。畢竟汽車不是一錘子買賣，后續(xù)的用車成本同樣是一筆不菲的開銷。

尤其是買了豪華品牌的消費者，光維修保養(yǎng)都要肉疼，一旦更換核心部件，簡直就是“大出血”！有保險擔著還好，如果是自然損壞，這筆費用只能自掏腰包。

(資料圖片僅供參考)

不過沃爾沃的車主卻沒有這方面的顧慮。

作為首家提供“零件終身?！钡暮廊A品牌，沃爾沃不僅解決了車主在維修時的后顧之憂，同時在提車時，還會幫你“加滿一箱油”。此外，“免費取送車”、“尊享代步車”等服務在無形之中又幫車主捂住了荷包。

當然，“加量不加價”的可不止是服務，還有產品本身。

“小改款”都是忽悠消費者的把戲？

一直以來，大多數小改款車型都是秉持“換湯不換藥”的邏輯，除了外形細微調整外，配置方面可以說是毫無變化。

新款S90雖不是“大換代”車型，但產品力卻由外到內得到明顯提升。外形方面，新款S90除了新增晨光銀與星耀沙兩種車漆外，智逸版還換裝了全新造型的18寸輪轂。

配置方面，新款S90引入了人體工程學2.0版座椅，坐墊加長37-40mm，并增高10mm，可以為駕乘者提供更出色的腿部支撐。同時，這套座椅還內置了頭頸保護系統(tǒng)，在發(fā)生追尾時，可以有效減緩沖擊力對頸椎的傷害。

目前，市面上絕大多數中高端手機都已支持無線充電功能，所以新款S90在前排布置了15W無線充電座。以后上車，再也不用擔心忘帶充電線，也無需整理凌亂的線束?！昂啙崱?、“高效”就是沃爾沃想要的效果。

為了靜音，沃爾沃究竟有多拼？

都說汽車NVH是一門“玄學”，其實本質上是因為汽車本身的復雜結構，導致了復雜的聲學外在表現。想要提升座艙靜謐性，就必須多方位解決。

針對發(fā)動機噪音，S90搭載了2.0T+48V混動系統(tǒng)，48V電機最大的好處就是可以降低發(fā)動機能耗，改善噪音水平，在你開啟自動啟停時，也不會有點火聲傳入車內，有效提升了車輛低速行駛時的NVH表現。

針對底盤噪音，新款S90增加了FSD(可變阻尼避震技術)，除了提升操控性外，FSD還可以大幅降低車輛在粗糙路面行駛時的高頻共振。

此外，新款S90還采用了新型高彈靜音地毯，該地毯通過模仿彈簧原理，增大噪音到熱能的轉換效率，進一步提升了整車的NVH表現。

針對外界噪音，S90的側窗采用具備高靜音效果的層壓式玻璃，夾層內的隔音材料能有效地阻隔外部噪音傳入車艙。

這一套“組合拳”下來，新款S90的靜謐性得到了質的飛躍。沃爾沃不相信“玄學”，只相信科學。

結束語：

身為豪華品牌，但絲毫沒有拿捏消費者的意思，在做好產品的同時，還能提供出色周到的服務，真正做到“開起來豪華，用起來親民”，這就是沃爾沃S90(參數|詢價)給予消費者最大的誠意。