剛剛過去的這個周末，蔚來NIO Day 2022在合肥正式舉行。

(資料圖)

由于蔚來中國的總部和生產(chǎn)基地都在合肥，今年的NIO Day，也被視為蔚來的“回家之旅”。

難得在家門口就能參加的盛會，鴨鴨我又怎么會缺席呢！

就在平安夜的晚上，我和汪汪一起，閃現(xiàn)NIO Day 2022會場~

本屆NIO Day 2022的主題是“Feel the Light”，而在蔚來日的現(xiàn)場，我也深刻感受到了光的“溫暖”。

來自全國各地的蔚來車主們自發(fā)組織了“義賣市集”，將收入所得全部捐贈安徽省慈善工會。值得一提的是，蔚來用戶信托還會對義賣款進行1:1配捐。

而除了“溫暖”之外，整個NIO Day 2022給我的感覺，更像是一個熱鬧的大Party。

現(xiàn)場完全爆滿，熱情的觀眾圍繞著主舞臺，那叫一個人氣十足。

就連受邀前來的安徽籍歌手李榮浩都表示：

“好久沒在現(xiàn)場看到這么多人了”。

在這場大Party上，蔚來也發(fā)布了多款新品，并向外界透露了很多“干貨十足”的關(guān)鍵信息。

首先登場的是蔚來全新的500千瓦超快充樁。

據(jù)了解，這款充電樁的最大電流達到了660安。ES7在搭載100度電池包的情況下，充電20分鐘，就可以補充約400公里的續(xù)航里程（CLTC標準）。

蔚來第三代換電站隨后也公開亮相。

全新的蔚來第三代換電站采用了三工位協(xié)同作業(yè)機制，換電時間縮短20% 。電池倉位增加到21個，每天可提供408次服務(wù)，比二代站提升30% 。

據(jù)蔚來介紹，第三代換電站還采用了“全球首創(chuàng)、蔚來自研”的HPC雙向大功率液冷電源模塊充放電功率達到62.5千瓦。

明年3月起，蔚來就將開始第三代換電站的全面部署工作。

蔚來創(chuàng)始人李斌還在現(xiàn)場分享了一則蔚來車主的“換電”趣事。

一位用戶的ES6行駛里程接近45萬公里，累計換電超1300次！

李斌表示：和燃油車的使用成本相比，開3年蔚來ES6(參數(shù)|詢價)，相當于省出了一臺寶馬X3(參數(shù)|詢價)。

在介紹完超充電樁和第三代換電站后，蔚來帶來了兩款新車型——

NIO EC7和全新NIO ES8。

NIO EC7的定位為“智能電動旗艦轎跑SUV”，它的背部線條相當舒展流暢，搭載雙模主動升降尾翼、標配智能多光束大燈、零百加速時間僅為3.8秒……

蔚來稱其擁有“全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻系數(shù)”。

價格方面，EC7整車起售價48.8萬元，BaaS（租用電池）方案起售價41.8萬元，預(yù)計2023年5月開啟交付。

而全新ES8，則被蔚來譽為“全場景智能電動旗艦SUV”。

它兼?zhèn)淞舜髿獾耐庥^、強悍的性能、并且在智能駕駛、高級空間、舒適座椅、沉浸體驗等層面全系“拉滿”，零百加速僅為4.2秒，可以滿足車主在工作、家庭、社交和探索等領(lǐng)域的全場景需求。

價格方面，全新ES8整車起售價52.8萬元，BaaS（租用電池）方案起售價47.8萬元。預(yù)計2023年6月開啟交付。

據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，截至2022年11月底，蔚來已經(jīng)累計交付車輛超27.37萬臺。

李斌本人也在NIO Day活動后接受采訪時，提出了蔚來明年的規(guī)劃：

“雖然離BBA油車有點距離，但是我們明年的銷量目標是超過雷克薩斯”。

李斌自信滿滿的表態(tài)，也讓我對于蔚來的“未來”更加期待。

明年的NIO Day上，希望蔚來能再次給我們帶來好消息。

咱們一起拭目以待啦~