近兩年，一股MPV的熱潮吹到了國內(nèi)汽車市場，不少汽車品牌都開始推出全新的MPV車型。作為空間和舒適性的“代名詞”，MPV出色的功能性毋庸置疑，不過隨著MPV越來越多的進(jìn)入家庭用車場景，尤其是越來越多MPV和“新能源”結(jié)合之后，安全性就變成了更加值得關(guān)注的話題。

(資料圖)

此前，MPV時代也已經(jīng)為大家做了一期市面上常見的MPV車型碰撞測試成績盤點，這次我們則是將目光主要放在了新能源MPV車型上，同樣希望能給想買MPV的你們一點參考。

上汽大通MIFA9

12月7日， E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）在其官網(wǎng)上公布了新一批車型安全碰撞測試成績。其中，上汽大通MIFA 9以出色的表現(xiàn)，獲得新版E-NCAP安全碰撞測試五星評分。不僅在所有參加過E-NCAP新標(biāo)準(zhǔn)測試的眾多車型中得分名列前茅，而且多項成績打破E-NCAP紀(jì)錄。

尤其是在用戶最關(guān)心的乘員安全保護(hù)領(lǐng)域，MIFA 9(參數(shù)|詢價)一口氣拿下了成人保護(hù)單項得分全球MPV最高、兒童保護(hù)單項得分全球MPV最高、正面碰撞試驗成績得分最高、鞭打測試（追尾碰撞）單項甚至拿了滿分成績。

各個細(xì)分類目上來看，MIFA 9在本次測試中分別在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分93%、89%、73%、83%。MIFA 9的前三項成績，均超過了蔚來ET7(參數(shù)|詢價)。值得一提的是，即便是在新版E-NCAP的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下，MIFA 9也輕松收獲歐洲市場MPV有史以來的最優(yōu)安全碰撞成績。將雷諾Austral、西雅特Alhambra、福特Galaxy等一眾老牌MPV挑落馬下。

大眾ID.Buzz

雖然還沒有確定是否會引入國內(nèi)，但是大眾ID.Buzz其實一直有著不錯的關(guān)注。在最近歐洲E-NCAP碰撞測試中，大眾ID.Buzz同樣拿下了五星評級。

從碰撞的結(jié)果來看，在正面碰撞以及小角度偏置碰撞中，ID.Buzz的車身結(jié)構(gòu)都沒有發(fā)生明顯變形，只是由于車頭吸能區(qū)相對更短，所以相比于MIFA9來說，整體的評分稍低。具體來看，大眾ID.Buzz在本次測試中分別在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分92%、87%、60%、90%。

其中，在駕駛輔助安全性這一項，ID.Buzz獲得了90%的高分，從測試中可以看到，大眾的駕駛輔助安全系統(tǒng)無論是面對外部車輛突然剎停還是自身車輛突發(fā)情況都可以處理的非常出色。

嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價)

雖然還沒有參加像是E-NCAP或是C-NCAP這樣官方的碰撞測試，但是在不久前，嵐圖夢想家也進(jìn)行了一次“被追尾”碰撞測試。在靜止停放的狀態(tài)下，一臺夢想家被后方110km/h速度行駛的車輛追尾碰撞。

從現(xiàn)場碰撞視頻來看，在高速追尾碰撞的瞬間，嵐圖夢想家尾部迅速潰縮變形，碰撞潰縮吸能過程基本都集中在后備箱部分，三排座椅未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，乘員得到有效保護(hù)。碰撞結(jié)束后，嵐圖夢想家高壓系統(tǒng)自動斷電，電池包無位移、無起火、無爆炸，電解液無泄漏。碰撞后車門自動解鎖，可順利打開，油箱無變形，無燃油泄漏。

除了尾部碰撞測試之外，前不久還有媒體進(jìn)行了一次嵐圖夢想家與豐田埃爾法(參數(shù)|詢價)時速66公里偏置對撞測試。

完成對撞測試后，從車身結(jié)構(gòu)來看，兩車的潰縮情況都比較嚴(yán)重，特別是豐田埃爾法，碰撞后的豐田埃爾法 A 柱嚴(yán)重變形，甚至出現(xiàn)了扭曲；而夢想家A 柱變形的形變程度要比埃爾法小很多，并且從整體結(jié)構(gòu)來看，夢想家也沒有發(fā)生明顯變形。很顯然，在這次測試中，夢想家的表現(xiàn)要比埃爾法更好。

東風(fēng)風(fēng)行游艇

除了新能源MPV之外，今年新上的一款燃油MPV東風(fēng)風(fēng)行游艇，在最新的C-NCAP測試中，也獲得了五星安全成績。

值得一提的是，此次中汽中心的測試采用了2021版C-NCAP規(guī)程，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動安全三大模塊的考核標(biāo)準(zhǔn)全面升級，業(yè)內(nèi)稱之為史上最嚴(yán)新規(guī)程。結(jié)合主動安全、行人保護(hù)、燈光性能、鞭打?qū)嶒?、碰撞實驗五大指?biāo)，風(fēng)行游艇綜合得分率高達(dá)83.3%，是2021版C-NCAP新規(guī)實施以來首個獲得五星安全成績的MPV。

在2021版C-NCAP規(guī)程乘員保護(hù)上新增的不同年齡兒童乘員評價中，東風(fēng)風(fēng)行游艇在50km/h車車正面碰撞工況下，中排10歲兒童的頭、頸、胸部得到有效保護(hù)，從而每一項都獲得了滿分。

在50km/h剛性壁正面碰撞工況中，風(fēng)行游艇中排兒童座椅上的3歲兒童的頭部成績?yōu)闈M分、頸部成績?yōu)?.630（滿分1分）、胸部成績?yōu)?.996（滿分1分），兒童的頭、頸、胸部同樣得到有效的保護(hù)。這兩大工況下，風(fēng)行游艇其他位置的乘員評價也都合乎預(yù)期，均取得非常不錯的成績。

除此之外，在側(cè)面碰撞、碰撞后主被動救援評價、燈光控制、行人保護(hù)項目以及主動安全審核等測試中，風(fēng)行游艇均取得了很高的得分。

圖片來源于官方