買(mǎi)SUV，最在意的部分之一自然是使用空間，因此在預(yù)算能選擇中型SUV的時(shí)候，不少消費(fèi)者會(huì)直接一步到位，以免幾年之后還有換車(chē)之憂。而從性?xún)r(jià)比而言，中國(guó)品牌車(chē)型當(dāng)然是最好的，但能不能競(jìng)爭(zhēng)過(guò)合資品牌對(duì)手，還得看實(shí)力。

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今天，我們就來(lái)分析幾款近期上市或即將上市的中國(guó)品牌中型SUV，先說(shuō)結(jié)論，幾乎都是買(mǎi)了不虧的那種！一起來(lái)看看吧。

在奇瑞的產(chǎn)品線中，有瑞虎7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和瑞虎7 PLUS之后，依舊有歐萌達(dá)這樣的個(gè)性緊湊級(jí)SUV滿足細(xì)分市場(chǎng)，而在瑞虎8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和瑞虎8 PRO(參數(shù)|詢(xún)價(jià))之后，我們等來(lái)的新車(chē)則是瑞虎9，并預(yù)計(jì)能在2023年上半年正式見(jiàn)到這款車(chē)。

顯然，瑞虎9是品牌家族中的旗艦SUV，尺寸很可能已經(jīng)接近中大型SUV，但以奇瑞的策略，瑞虎9或許不會(huì)以中大型SUV的高調(diào)身份和星途攬?jiān)?參數(shù)|詢(xún)價(jià))來(lái)?yè)屖袌?chǎng)，而很可能以更大大尺寸的車(chē)身來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中型SUV市場(chǎng)。且瑞虎9選擇走居家路線，提供5座和7座的空間布局。

從設(shè)計(jì)來(lái)看，瑞虎9的造型成熟穩(wěn)重，采用直瀑式造型的進(jìn)氣格柵很大氣，還搭配了可發(fā)光的品牌Logo，側(cè)面則使用了隱藏式車(chē)門(mén)把手和密輻條式輪轂，且看起來(lái)有些像林肯品牌的車(chē)型，值得一提的是，傾斜D柱的設(shè)計(jì)搭配自A柱后開(kāi)始逐漸下滑的車(chē)頂線條，瑞虎9的設(shè)計(jì)感的確不錯(cuò)，車(chē)尾則搭配貫穿式尾燈。至于動(dòng)力，瑞虎9預(yù)計(jì)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出187kW/390N·m。

吉利旗下的幾款緊湊級(jí)SUV都實(shí)力強(qiáng)勁，星越L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣的車(chē)型甚至好賣(mài)到連優(yōu)惠都幾乎沒(méi)有，但吉利旗下的中型SUV就表現(xiàn)一般了，而在豪越L上市之后，情況或許會(huì)有所改觀。

豪越L的外觀設(shè)計(jì)十分搶眼，尺寸碩大的鍍鉻進(jìn)氣格柵，甚至可能會(huì)嚇跑一些家用需求的潛在消費(fèi)者，內(nèi)飾則使用了10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控多媒體屏幕，整體設(shè)計(jì)格調(diào)則以居家為主，材質(zhì)和做工都可圈可點(diǎn)。最重要的是，豪越L不僅有2825mm的軸距，第二排和第三排的座椅均可獨(dú)立放倒，且放倒之后較為平整，而第二排中間座椅單獨(dú)放倒之后還能起到類(lèi)似茶幾的功能。

豪越L使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出160kW，匹配7速雙離合變速箱，數(shù)據(jù)比起豪越的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯更好，尤其后段的動(dòng)力儲(chǔ)備要更強(qiáng)，且變速箱降檔積極。同時(shí)，豪越L使用了多連桿獨(dú)立后懸掛，在通過(guò)大坑大坎的時(shí)候舒適度比起豪越有一定程度的提升。

思皓X8 PLUS在上個(gè)月底才剛剛上市，其9.98-13.98萬(wàn)元的廠家指導(dǎo)價(jià)，性?xún)r(jià)比的確不錯(cuò)，而更重要的是，思皓X8 PLUS不僅有空間的底子優(yōu)勢(shì)，軸距達(dá)到了2830mm，且有6、7座可選，在設(shè)計(jì)感和配置方面也有不少亮點(diǎn)。

雖說(shuō)，思皓X8 PLUS可以視為基于思皓X8打造的新車(chē)型，外觀上的主要變化在前臉和車(chē)尾的設(shè)計(jì)，尤其是前臉部分，大面積進(jìn)氣格柵采用了橫向的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，左右兩側(cè)的LED燈組巧妙融入，造型如同機(jī)甲，科技感和時(shí)尚感都很強(qiáng)，內(nèi)飾則保證了大面積軟質(zhì)材料包覆，門(mén)板部分也有菱形紋路的皮革進(jìn)一步提升質(zhì)感，同時(shí)12.3英寸中控屏的設(shè)計(jì)也頗為大膽。

動(dòng)力方面，思皓X8 PLUS將繼續(xù)使用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出135kW，但在6速手動(dòng)變速箱之外還提供7速濕式雙離合變速箱，的確是一個(gè)升級(jí)，整體平順性可圈可點(diǎn)。從駕駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)，思皓X8 PLUS的底盤(pán)甚至能感覺(jué)到一些德系特有的厚重感，整體濾震效果不錯(cuò)。

千呼萬(wàn)喚，護(hù)衛(wèi)艦07終于趕在年底上市了，廠商指導(dǎo)價(jià)20.28-28.98萬(wàn)元。由于解決了產(chǎn)能問(wèn)題，因此正常情況下，下個(gè)月我們就能在熱門(mén)SUV榜單中見(jiàn)到它。

作為唐新能源的姊妹車(chē)型，護(hù)衛(wèi)艦07的軸距維持2820mm不變，僅長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)均略有不同，在車(chē)內(nèi)空間幾乎一致的情況下只提供5座車(chē)型，定位成功與唐新能源錯(cuò)開(kāi)，車(chē)內(nèi)使用的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，使用了大量環(huán)保麂皮材質(zhì)與金屬質(zhì)感裝飾件營(yíng)造質(zhì)感。同時(shí)，護(hù)衛(wèi)艦07使用的X-DREAM概念車(chē)設(shè)計(jì)也給人一種耳目一新的感覺(jué)，D柱部分還設(shè)置了能量指示燈，可以顯示電量或充電狀態(tài)。

護(hù)衛(wèi)艦07目前僅推出了超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，系統(tǒng)以1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，其中DM-i和DM-p版本的電機(jī)最大綜合輸出分別為145kW和295kW，前者的NEDC測(cè)試純電續(xù)航里程則有100km和205km，DM-p車(chē)型NEDC測(cè)試純電續(xù)航里程為175km。值得一提的是，護(hù)衛(wèi)艦07的后懸掛采用了全新四連桿結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了主銷(xiāo)后傾角和側(cè)傾中心，且全系標(biāo)配了FSD可變阻尼減振器，駕駛感受的確有驚喜。