(資料圖)

日前，AMG官方正式發(fā)布了旗下的全新一代AMG S 63 E車型，新車最大的特色就是搭載了一套插混系統(tǒng)，在性能方面更上一層樓。

從官圖來看，新車的前臉采用的是AMG家族化設(shè)計風(fēng)格，多邊形進氣格柵內(nèi)部使用了直瀑式鍍鉻結(jié)構(gòu)進行裝飾，很有氣勢感；兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有鷹鉤狀的日行燈以及像素式LED光源，風(fēng)格足夠銳利。

下包圍部分采用的是常見的三段式設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)配別有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，內(nèi)部配備有風(fēng)刃，周圍還加入了鍍鉻條進行裝飾；底部配備有梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感；進氣口上沿加入了貫穿式鍍鉻條進行裝飾，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

側(cè)面造型方面和奔馳S級(參數(shù)|詢價)基本上保持一致，線條感顯得足夠優(yōu)雅，貫穿式的腰線也讓視覺效果顯得修長大氣；門把手采用了彈出式設(shè)計，能夠略微起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用了密幅式造型，吱嘎你方敏營造的非常到位；前翼子板位置配備有混動標(biāo)志，彰顯了獨特的身份。

尾部造型方面，整體風(fēng)格并不激進，后備廂頂部設(shè)計有略微上翹的小鴨尾，倒三角形設(shè)計的尾燈組采用了熏黑處理，和奔馳S級保持一致；內(nèi)凹式的牌照框輪廓和進氣格柵相呼應(yīng)，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分營造出了擴散器造型，貫穿式鍍鉻條和雙邊共四出排氣口也沒有缺席，運動感方面營造的足夠到位。

內(nèi)飾方面，整體布局同樣和奔馳S級保持一致，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、垂直布局的大尺寸中控屏以及電子懷擋；中控臺位置還加入了碳纖維風(fēng)格的飾板進行裝飾，有效增加了運動氣息。

座椅方面采用了四座布局，第二排采用的是兩個獨立座椅，電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱等功能都沒有缺席，而且還配備有后排娛樂屏幕。

動力方面是新車最大的特色，搭載了由4.0T V8發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率612馬力，峰值扭矩900N·m，電動機的最大功率為190馬力（僅能維持10秒，持續(xù)輸出功率為95馬力），峰值扭矩320N·m。

系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了802馬力，峰值扭矩1430N·m，匹配的是9AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，而且變速箱還單獨配備有一個2擋變速箱，0-96km/h加速時間為3.2秒，最高時速可達(dá)250km/h，選裝AMG駕控套件之后，最高時速可以解鎖到290km/h。電池組的容量為13.1kWh，純電動續(xù)航里程并沒有公布。后輪轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)空氣懸架也沒有缺席，而且支持主動防側(cè)傾功能。