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豪華品牌的三個(gè)代表BBA，不只是車型設(shè)計(jì)各自特點(diǎn)鮮明，車標(biāo)也都有著不同的意義，奔馳的三叉星代表了：海、陸、空、全能！的確奔馳也做到了全球品牌價(jià)值最大化；寶馬的藍(lán)天白云是寫意的旋轉(zhuǎn)螺旋槳，預(yù)示寶馬是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)；而奧迪的四個(gè)圈是不是顯的有點(diǎn)簡單了呢？這可不是代表汽車有四個(gè)輪子，奧迪的LOGO幾經(jīng)演變更具故事性，可以說是見證了德國汽車工業(yè)的發(fā)展史。沒事就愛折騰LOGO玩。

最近奧迪在車標(biāo)上又有了新動(dòng)作，新LOGO來了，并且已經(jīng)安裝在了全新Q8 e-tron純電車型上。采用了黑灰色調(diào)，看起來更加的扁平化，而在部分車型上，它還會(huì)通過光效增加標(biāo)識(shí)亮度。

奧迪的內(nèi)部工作人員對新LOGO的解釋是：“由于數(shù)字化時(shí)代的到來，奧迪LOGO在2016年時(shí)誕生了平面化設(shè)計(jì)，這樣的造型主要是為了方便媒體可以更好地描繪圓環(huán)，便于品牌傳播。然而，公司希望“在所有客戶接觸點(diǎn)上擁有一致的品牌形象”，因此他們才著手為車輛重新設(shè)計(jì)了圓環(huán)！簡單說此圓非彼圓，其實(shí)還是個(gè)圓。

這個(gè)觀點(diǎn)同時(shí)也得到了設(shè)計(jì)師Andre Georgi的回應(yīng)。他說：“我們希望這四個(gè)圓環(huán)在未來的任何地方看起來都一樣，無論是在雜志上、智能手機(jī)上還是廣告牌上，無論車外還是車內(nèi)，新的二維外觀圓環(huán)有了更現(xiàn)代、更圖形化的升級(jí)，盡管它們的形狀與以前幾乎相同”。說到這我不禁要哈哈哈，說白了還是個(gè)圓，就是增加了光效，點(diǎn)亮效果更顯眼而已！

奧迪為啥總愛更新LOGO呢，這還得從歷史講起，今天咱們簡單聊幾句。故事要從1899年德國說起。一位叫奧古斯特·霍希的小伙子辭去了奔馳制造車間經(jīng)理的職務(wù)，出來創(chuàng)業(yè)造車，用自己的名字命名新汽車品牌-霍希。

由于跟股東造車意見不合被自己創(chuàng)建的品牌踢出局了。后來用霍希的拉丁文同意詞-“奧迪”繼續(xù)造車。在二十世紀(jì)三十年代由于經(jīng)濟(jì)大蕭條，為了抱團(tuán)取暖活下去，霍希（8缸超豪華車）+奧迪（6缸豪華車）+DKM（摩托車）+漫游者（自行車，小型車）四家公司成立了汽車聯(lián)盟，四個(gè)圓環(huán)，把四家車企聚在了一起。這就是奧迪LOGO的雛形。

二戰(zhàn)結(jié)束之后，汽車聯(lián)盟幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)被大眾集團(tuán)收購，變成了大眾的一個(gè)工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)甲殼蟲汽車。但是有技術(shù)儲(chǔ)備和夢想加持的汽車聯(lián)盟工程師們，偷偷打造了一款豪華轎車，為了方便傳播，拿掉了四家車企的原有車標(biāo)，直接用四環(huán)代替，并取名“奧迪”，這輛車就是奧迪100的前身，后來推出市場得到了極好的市場反饋。后來奧迪與奔馳，寶馬并稱為德國的三駕馬車?？赡苓@種同心協(xié)力才是奧迪取勝的關(guān)鍵所在吧。

其實(shí)在發(fā)光LOGO上，奧迪并不是第一個(gè)大膽試用的，自家兄弟品牌大眾的iD系列車型早就用上了，并且前不久剛上市的一汽大眾攬巡也是采用了發(fā)光LOGO。說啥了？驕傲了嗎？

總結(jié)

奧迪是個(gè)豪華且偉大的品牌，也是因?yàn)閷υ旌儡嚨膱?zhí)念堅(jiān)持走到了現(xiàn)在，并且在推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展上也樹立了不少標(biāo)桿，比如quattro，比如大燈。奧迪前兩年就已經(jīng)宣布，將從2026年開始在全球市場只推出新電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2033年正式停產(chǎn)全部燃油車。這次發(fā)光LOGO的更新，是奧迪在新能源電車領(lǐng)域的蓄力出發(fā)，也可以證明奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))/奔馳EQ/寶馬i比肩時(shí)代再來臨。