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現(xiàn)代集團(tuán)積極加速電動(dòng)車(chē)發(fā)展進(jìn)程，目標(biāo) 2030 年全球年產(chǎn)量達(dá)到銷(xiāo)售 323 萬(wàn)輛純電車(chē)，而為了確保電動(dòng)車(chē)供應(yīng)穩(wěn)定，該集團(tuán)與南韓電池大廠 SK On 正式簽訂新協(xié)議，在 2025 年后將供應(yīng)現(xiàn)代集團(tuán)于北美生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)電池，以強(qiáng)化電車(chē)未來(lái)在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售，更多有關(guān)協(xié)議的細(xì)節(jié)將在后續(xù)公布。

強(qiáng)化北美電車(chē)銷(xiāo)售，于當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)新工廠

為了強(qiáng)化純電車(chē)在美國(guó)的發(fā)展，現(xiàn)代集團(tuán)在 10 月底時(shí)投資了 55 億美元，于美國(guó)喬治亞州建立電動(dòng)車(chē)新工廠，屆時(shí)年產(chǎn)能可達(dá)到 30 萬(wàn)輛，計(jì)劃在 2023 年初開(kāi)始建設(shè)，預(yù)計(jì) 2025 年上半年可以開(kāi)始生產(chǎn)，該新工廠除了生產(chǎn)現(xiàn)代純電車(chē)外，Kia 與 Genesis 也會(huì)一同加入生產(chǎn)的行列。SK On 目前已供應(yīng)現(xiàn)代集團(tuán)在韓國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)電池，而在與 SK On 簽訂新協(xié)議后，將電池的供應(yīng)擴(kuò)大到北美地區(qū)，確保 2025 年后當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)所需的電池。

積極與電池廠合作，確保電池供應(yīng)充足

據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)指出，除了與 SK On 簽訂協(xié)議之外，現(xiàn)代集團(tuán)還將與韓國(guó)企業(yè) LG Energy Solution 合作建立兩座電池工廠，每座工廠的電池預(yù)估年產(chǎn)能達(dá) 35GWh，足以供應(yīng)約 100 萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)；除了現(xiàn)代集團(tuán)外，Honda 于 8 月底時(shí)也與 LG Energy Solution 達(dá)成協(xié)議，雙方將投資 44 億美元，在美國(guó)合資成立電動(dòng)車(chē)的電池工廠，于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)鋰離子電池，供應(yīng)北美市場(chǎng)的 Honda 與 Acura 電動(dòng)車(chē)。

對(duì)于北美市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)發(fā)展，日系與韓系車(chē)廠對(duì)未來(lái)都積極來(lái)布局，提升品牌在當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)力，搶攻純電車(chē)市場(chǎng)這塊大餅。