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臨近年底，各大車企為了完成年終銷售任務(wù)，回籠資金紛紛進(jìn)入降價(jià)促銷行列，首先第一位就是特斯拉：特斯拉內(nèi)部消息，特斯拉將開啟暴力降價(jià)模式，具體為Model 3(參數(shù)|詢價(jià))將調(diào)價(jià)至21.99萬元，Model Y(參數(shù)|詢價(jià))調(diào)價(jià)至24.99萬元。跟同期相比10月24日的降價(jià)相比，幅度加大更加優(yōu)惠。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）近期11.15日高高在上的梅賽德斯奔馳也公布了關(guān)于對(duì)部分—EQ車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，涉及包含的車型為純電動(dòng)EQE和EQS(參數(shù)|詢價(jià))。最高單車降幅高達(dá)23.76萬，這是活生生降了一輛特斯拉，倆輛比亞迪啊！全新純電EQE車型調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為47.8萬-53.43萬元，相比于原先的52.8萬元-58.5萬元下調(diào)了5.0萬-5.07萬元；純電EQS調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為84.5萬-131.4萬元，相比于原先的151.86萬-107.96萬元下調(diào)了20.46萬-23.46萬元；全新AMG EQS 53調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)為148.6萬-154.7萬元，相比于原先的168.46萬-174.56萬元下調(diào)了19.86萬元。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）鴨子嘴就是硬：特斯拉，奔馳，都官方公布降價(jià)幅度，毫不掩飾，然而小鵬汽車就不一樣了，不承認(rèn)降價(jià)，確說是在調(diào)整優(yōu)惠權(quán)益結(jié)構(gòu)？這個(gè)新名詞是用來忽悠新車主，但又怕老車主維權(quán)鬧事，看來小鵬真的怕了。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）據(jù)消息稱：小鵬汽車除剛上市的新車G9外，G3i、P5、P7尾款減免1.4 萬-2 萬元，同時(shí)針對(duì)展車以及特殊車型還疊加有其他優(yōu)惠。對(duì)此，小鵬相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示并不承認(rèn)降價(jià)，只是終端的優(yōu)惠權(quán)益結(jié)構(gòu)有調(diào)整，甚至部分車型總體優(yōu)惠還不如之前。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）小鵬汽車確實(shí)出臺(tái)了新的優(yōu)惠政策，P5、P7等部分車型有5000-1000元的尾款減免優(yōu)惠。與此同時(shí)，最高還可享受2.8萬元置換補(bǔ)貼，新指標(biāo)優(yōu)惠較少。如果是展車或是特殊車型，還有額外減免，合計(jì)可至少優(yōu)惠3萬元，并還會(huì)贈(zèng)送充電次數(shù)、保養(yǎng)次數(shù)等。數(shù)據(jù)顯示，小鵬10 月交付量為5101輛，同比減少49.7%；1-10月累計(jì)交付103,654 輛，同比增長56%，增幅有所明顯下降。迫于銷量壓力不得不跟隨變相降價(jià)，這就是所謂的“優(yōu)惠權(quán)益調(diào)整”。小鵬，三怕：對(duì)于年末降價(jià)促銷，并不是什么稀奇，然而小鵬為什么變相降價(jià)，說是優(yōu)惠權(quán)益調(diào)整呢？擔(dān)心老車主維權(quán)，又怕影響新車主下單，會(huì)不會(huì)再繼續(xù)降價(jià)，從而引發(fā)新的維權(quán)事件發(fā)生。小鵬汽車股價(jià)持續(xù)下跌，距歷史最高點(diǎn)已經(jīng)跌幅超過了80%，如果宣稱降價(jià)促銷勢(shì)必會(huì)對(duì)股東和股民造成更大影響從而引發(fā)股價(jià)繼續(xù)下跌。特斯拉，奔馳等各大品牌也隨著降價(jià)，引發(fā)小鵬心理發(fā)慌，今年小鵬銷量大幅度下跌，如果不出相對(duì)優(yōu)惠勢(shì)必會(huì)對(duì)年終銷售業(yè)績產(chǎn)生更大差距。不承認(rèn)降價(jià)，看來小鵬汽車是真的“怕”了吧？