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近日，有海外媒體曝光了一組全新寶馬iX(參數(shù)|詢價(jià))2車型的路試諜照，新車基于FAAR平臺(tái)打造，是此前曝光的全新寶馬X2(參數(shù)|詢價(jià))的電動(dòng)版車型，其同樣采用了與X4、X6相似的轎跑式SUV造型，讓自身變得更具辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，新車有望于2023年內(nèi)正式亮相。

外觀方面，新車依舊采用家族標(biāo)志性的雙腎式格柵設(shè)計(jì)，不過(guò)由于其電動(dòng)車的身份，該位置實(shí)際上是封閉式的設(shè)計(jì)，只不過(guò)保留了極具辨識(shí)性的輪廓，預(yù)計(jì)其也會(huì)和寶馬的i系列電動(dòng)車一樣，在該位置引入藍(lán)色元素的裝飾。同時(shí)，新車還將搭載造型銳利的大燈，內(nèi)部?jī)蓷l豎向的LED日間行車燈有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。目前新車的保險(xiǎn)杠具體樣式還無(wú)法知曉，但大概率會(huì)采用較為運(yùn)動(dòng)和激進(jìn)的風(fēng)格。

新車的車側(cè)采用了與寶馬X4(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬X6(參數(shù)|詢價(jià))相似的溜背式的設(shè)計(jì)線條，這與現(xiàn)款X2有著很大的區(qū)別，也讓新車視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感有明顯的提升。從圖片中看，新車的車長(zhǎng)似乎也有明顯提升，讓整體的車側(cè)線條顯得更加修長(zhǎng)。另外，測(cè)試車搭載了大尺寸的五輻式雙色輪圈，以進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。

車尾方面，目前測(cè)試的尾燈還為臨時(shí)組件，但從其輪廓看，新車的尾燈設(shè)計(jì)也許會(huì)更具立體感。同時(shí)，新車在尾廂蓋末端呆在了固定式的擾流板，車身上部向內(nèi)收束的線條也讓其更具力量感。

動(dòng)力方面，據(jù)外媒報(bào)道稱，新車很有可能會(huì)與全新的寶馬iX1共享動(dòng)力總成，其高配版有望搭載前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率或?qū)⒊^(guò)300馬力，零百加速時(shí)間在5.7秒左右。