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日前，寶馬iX(參數(shù)|詢價)1正式在德國雷根斯堡Plant工廠下線，該工廠可以實現(xiàn)從高壓電池到整車組裝的一系列生產(chǎn)工序，作為工廠靈活生產(chǎn)流程的一部分，這意味著寶馬所有德國工廠都可以生產(chǎn)電動車，而內(nèi)燃機產(chǎn)線則轉(zhuǎn)移到英國和奧地利的寶馬工廠。

為了實現(xiàn)宏大的電動化目標，寶馬負責生產(chǎn)的董事會成員Milan表示，到2024年德國工廠生產(chǎn)的車型有1/3實現(xiàn)電動化，其中就包括這款緊湊型SUV細分市場的純電產(chǎn)品——寶馬iX1。寶馬工廠還引入了全新的數(shù)字化生產(chǎn)流程，除了有效規(guī)劃未來工廠結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)設(shè)施的數(shù)字制圖，還將AI融入其中，協(xié)助油漆車間確保完美的噴涂質(zhì)量，輔助員工進行質(zhì)量檢查。

有意思的是，全新寶馬iX1不僅有著煥然一新的設(shè)計風格，還提供了刻意規(guī)避新能源元素的設(shè)計套件，與燃油版的全新X1幾乎別無二致。動力配備前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率313馬力，最大扭矩493N·m，百公里加速僅需5.7s。電池容量64.7kWh，純電續(xù)航410-435km，支持130kW直流快充，半小時補能10-80%。