近日，乘聯(lián)會公布了2022年10月份的零售銷量排名快報，今年10月份乘用車市場零售達到184.2萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比下降4.2%。從9月份同比21.5%的增長到10月份7.5%的增長，乘用車市場的增長大大放緩。今年1-10月份，乘用車市場零售達到1671.8萬輛，同比增長3.0%，算得上是微增。

(資料圖)

零售銷量排名快報中公布了10月份高端轎車銷量排行榜單，榜單中豪華轎車銷量有什么亮點呢？讓我們一起來看下榜單的詳細情況吧。

本期我們看的是2022年10月以及1-10月高端轎車銷量排行榜，從榜單里我們可以看出來，10月份豪華轎車的銷量排行贈長最快的是奧迪A6，同比增長64.5%，銷量下滑最快的是紅旗H9(參數(shù)|詢價)，同比下滑62.5%。從10月份排名前十高端轎車的同比表現(xiàn)來看，10月份高端轎車的表現(xiàn)一般，整體數(shù)據(jù)可能并不樂觀。1-10月份的豪華轎車整體銷量分化趨勢非常明顯，同比增長最高的是奧迪A4的13.6%，同比下滑最快的是凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價)，同比下滑幅度高達43.2%。

10月份高端轎車銷量排行第1名是寶馬5系(參數(shù)|詢價)，銷量為13306臺，去年同期為13805輛，同比下滑3.7%。寶馬5系1-10月份銷量是148420輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第1名，同比增長0.2%，去年同期為148126輛。

10月份高端轎車銷量排行第2名是奔馳E級(參數(shù)|詢價)，銷量為11695輛，同比下滑15.2%，去年同期銷量為13787輛。奔馳E級1-10月份銷量是122725輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第3名，同比增長7.9%，去年同期銷量為113758輛。

10月份高端轎車銷量排行第3名是奔馳C級(參數(shù)|詢價)，銷量為11655輛，同比增長50.0%，去年同期銷量為7769輛。奔馳C級1-10月份銷量是114085輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第5名，同比增長1.9%，去年同期銷量為111994輛。

10月份高端轎車銷量排行第4名是奧迪A4，銷量為9663臺，同比下滑0.3%，去年同期銷量為9691輛。奧迪A4 1-10月份銷量是122369輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第4名，同比增長13.6%，去年同期的銷量為107720輛。

10月份高端轎車銷量排行第5名是奧迪A6，銷量為8633臺，同比增長64.5%，去年同期銷量為5247輛。奧迪A6 1-10月份銷量是100340輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第6名，同比增長64.5%，去年同期銷量為134367輛。

10月份高端轎車銷量排行第6名是寶馬3系(參數(shù)|詢價)，銷量為8438臺，同比降低16.0%，去年同期為9113輛。寶馬3系1-10月份銷量是133425輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第2名，同比下降10.8%，去年同期銷量為149523輛。

10月份高端轎車銷量排行第7名是沃爾沃S90(參數(shù)|詢價)，銷量為3201輛，去年同期銷量為2519輛，同比增長27.1%。沃爾沃S90 1-10月份銷量是25938輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第7名，同比下降19.2%，去年同期的銷量為32107輛。

10月份高端轎車銷量排行第8名是蔚來ET7(參數(shù)|詢價)，銷量為3048輛，蔚來ET7 1-10月份銷量是18487輛，排名第九名，蔚來ET9是今年3月底開始交付的，去年的銷量是沒有數(shù)據(jù)的。

10月份高端轎車銷量排行第9名是紅旗H9，銷量為1504臺，同比下降62.5%，去年同期銷量為4006輛。紅旗H9 1-10月份銷量是19895輛，在1-10月高端轎車銷量排行中排第8名，同比下降24.8%，去年同期銷量為26465輛。

10月份高端轎車銷量排行第10名是蔚來ET5(參數(shù)|詢價)，銷量為1030臺，蔚來ET5是2021年12月份上市，并于今年9月份開始交付的新車，去年同期是沒有銷量的，一交付就出現(xiàn)在這個銷量榜單上，雖然是第10名，但是這個成績還是非常不錯的。

10月份高端轎車銷量排行前10名里是沒有凱迪拉克CT6的，但是凱迪拉克CT6在1-10月份高端轎車銷量排行中位居第10名，1-10月份共賣了9061輛，去年同期的銷量為15964輛，同比下滑43.2%。

10月份高端轎車的市場表現(xiàn)亮點不多，在兩個榜單中，BBA各有兩款進入榜單，依然包攬前六名，但是排名順序有所變動，從單月銷量來看，寶馬兩款車型都是下滑趨勢。從1-10月銷量來看，奔馳發(fā)展最為穩(wěn)健，寶馬奧迪表現(xiàn)不佳，寶馬3系和奧迪A6銷量承壓，下滑較快。此外，

10月份豪華車型的銷量增長超出預(yù)期，但是紅旗H9的銷量下滑幅度非常大，遠超預(yù)期，競爭力大幅下降。1-10月份的高端轎車銷量排行前10名的情況，奧迪A4、奔馳E級的增長非常明顯，像沃爾沃S90、紅旗H9、凱迪拉克CT6等下滑幅度非常大，一線豪華品牌進一步擠壓二線豪華品牌的生存空間。

根據(jù)10月份以及1-10月份的豪華轎車的銷量排行情況，從中我們可以看出30萬以上高端轎車銷量中合資品牌占據(jù)絕對的主導(dǎo)地位，前六位均被寶馬、奧迪、奔馳的車型占據(jù)，自主品牌能進入榜單只有紅旗的H9、蔚來的ET5和ET7，但是占據(jù)的份額非常小，在高端轎車這個領(lǐng)域，自主品牌是毫無還手之力，紅旗和蔚來汽車的車型銷量還是要進一步提起來。而在高端新能源轎車這塊，目前進入榜單的只有蔚來ET7和ET5，總共也才4000多輛。雖然新能源汽車發(fā)展非常快速，但在高端轎車領(lǐng)域，新能源汽車依然無法和燃油車抗衡，差距甚遠。